Record de ventes d’Omoda en attendant le modèle électrique

Le Salon du véhicule électrique de Madrid a été la vitrine du deuxième produit de la marque, la version électrique de l’Omoda 5, tandis que l’arrivée imminente de sa deuxième marque est également attendue, avec un caractère plus “premium ou design”, selon ABC. Francesco Colonnese, directeur commercial de l’entreprise.

L’Omoda 5 est vendue sur le réseau officiel avec un puissant moteur essence 1.6 turbo à injection directe, de 185 ch et 290 Nm et une transmission automatique à double embrayage à sept rapports.

Il est disponible à partir de 27 900 euros (en finition Accès Confort) et à partir de 29 900 euros (pour la finition Premium, haut de gamme), avec une garantie usine de 7 ans ou 150 000 km. De plus, il peut être acheté, selon les conditions de financement, à partir de 22 990 euros, avec un versement de 149 euros par mois.

Le SUV de taille compacte a déjà vendu 3 372 unités au 31 juillet (YTD). Il s’agit d’une étape particulièrement importante car il s’agit du premier et unique modèle que la marque possède actuellement et parce qu’elle a largement dépassé les autres concurrents ayant une plus longue histoire sur le marché espagnol.

«Ces résultats sont en grande partie dus au travail du réseau commercial. Il est vrai que nous sommes arrivés en Espagne avec un intense travail de fond, car quelle que soit la qualité du produit, il est important de disposer d’une infrastructure avec laquelle garantir non seulement notre présence, mais aussi le service après-vente aux clients, avec la garantie et la sécurité que nous disposerons d’un catalogue de pièces de rechange suffisant pour faire face à tout incident”, explique Colonnese.

Actuellement, le réseau commercial de la marque compte plus de 60 sites pleinement opérationnels sur les 70 prévus dans la première phase.

L’Omoda 5 à essence est le premier véhicule proposé par la marque en Espagne et en Europe, même si son alternative 100 % électrique – l’Omoda 5 EV – commencera bientôt à être vendue et de nouveaux modèles arriveront au catalogue de l’entreprise l’année prochaine.

La nouvelle Omoda 5 EV sera disponible sur le marché espagnol dans les prochains mois. Il s’agit de l’alternative « zéro émission » de la firme chinoise, et aura un prix de départ de 37 900 euros, avec une garantie de 7 ans ou 150 000 km. Elle a la capacité de recharger de 30 à 80 % en seulement 28 minutes (avec courant continu à 80 kW).

Ces caractéristiques “en font une option accessible et attractive pour ceux qui souhaitent faire le saut vers la mobilité électrique, en plus de disposer d’un équipement complet et d’un niveau technologique de pointe”, explique le directeur commercial de la marque.

Colonesse souligne également l’impulsion que le démarrage de l’usine de Barcelone apportera à l’entreprise, où seront assemblées les versions thermiques et électriques d’Omoda, partageant les installations avec l’entreprise espagnole Ebro, qui commencera également prochainement la fabrication et la commercialisation. véhicules électriques et thermiques.

A leur agenda immédiat figure également l’arrivée de la marque « premium ou designer » Jaecoo, explique Francesco Colonesse. Après avoir déployé un vaste réseau, établi son centre logistique dans le port de Barcelone, distribué les premières unités via le réseau officiel et adapté le centre de pièces détachées d’Azuqueca de Henares, Jaecco célébrera son lancement officiel en Espagne le 17 septembre au Puy. du Fou, Tolède.

Il arrive à combiner l’innovation et l’esprit d’aventure exprimé dans la devise de la marque « From Classic, Beyond Classic » dans le but de conquérir les clients les plus intrépides « avec des modèles qui allient innovation et capacités tout-terrain authentiques pour explorer n’importe quel terrain avec des garanties, sur et hors asphalte. « From Classic, Beyond Classic » est une réinterprétation des concepts classiques pour les aller encore plus loin, avec des valeurs telles que l’aventure, le design et la durabilité comme fondements de la marque.

Le Jaecco 7 est le premier modèle avec lequel la nouvelle entreprise de véhicules tout-terrain fait ses débuts en Espagne. Mesurant 4,50 mètres de long, 1,86 m de large et 1,68 m de haut, ce SUV intermédiaire peut désormais être acheté avec un moteur essence de 1 598 cm3 et 108 kW (145) ch, une transmission automatique 7DCT, une traction avant ou un 4×4. La variante à transmission intégrale aura jusqu’à 7 modes de conduite, dont des programmes spécifiques pour la neige, la boue, le sable, tout-terrain, sport, normal et éco intégrés au système ARDIS (All Road Drive Intelligent System). Une version hybride rechargeable (PHEV) sera également proposée.