Redbird Capital prend 5% du capital de la société d’hélicoptères Blade

Redbird Capital prend 5% du capital de la société d’hélicoptères Blade

Redbird Capital, la société fondée par l’ancien partenaire de Goldman Sachs, Gerry Cardinale, a acquis une participation de 5% dans la société privée d’hélicoptères Blade, connue pour transporter les nantis vers et depuis les Hamptons.

La société de capital-investissement axée sur les médias, les sports et le divertissement est connue pour une multitude de recrues et de clients flashy. Le mois dernier, RedBird a fait appel à l’ancien patron de CNN, Jeff Zucker, en tant que partenaire opérationnel, et il s’est récemment associé à Ben Affleck et Matt Damon pour lancer leur studio de cinéma, Artists Equity.

La société est également actionnaire de la société de production hollywoodienne Skydance, ainsi que de la XFL, la ligue de football professionnel sortie de faillite de Dwayne Johnson et Dany Garcia.

L’investissement de RedBird dans Blade permettra à la société d’étendre sa pénétration du marché des avions électriques.

Selon le PDG de Blade, Rob Wiesenthal, l’accord avec Redbird permettra à son entreprise de continuer à se développer rapidement.

“Aux côtés de Redbird, notre concentration continue sur les acquisitions d’entreprises qui bénéficient de notre marque mondiale, de notre infrastructure, de notre plate-forme technologique et de nos équipes opérationnelles allégées accélérera notre calendrier pour atteindre la rentabilité tout en améliorant notre trajectoire de croissance”, a déclaré Wiesenthal.

Dans le cadre du pacte, le partenaire de Redbird, Andrew Lauck, deviendra observateur au conseil d’administration.

Blade a investi dans la construction de sa flotte d’hélicoptères en “avions verticaux électriques”, un mode de transport plus silencieux qui semble être à la fois un hélicoptère et un avion privé. Blade est également l’un des plus grands transporteurs médicaux aériens d’organes humains au monde.

“Blade fait partie intégrante de notre stratégie plus large d’investissement dans l’aviation qui cherche à bénéficier de la croissance actuelle du marché de l’aviation ainsi que des perturbations futures de la transition des hélicoptères vers les avions verticaux électriques”, a déclaré Cardinale.

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