Conduire une voiture ne peut évidemment pas être original. Lorsque vous êtes derrière, vous devez maîtriser de bonnes techniques de conduite afin d’être en sécurité et, bien sûr, l’âge de la voiture peut être plus durable. L’un d’eux est la technique de réduction de vitesse avec une voiture manuelle.
Citant la page Toyota Astra Motor, les conducteurs ont souvent deux façons de réduire la vitesse d’une voiture manuelle sur la route. La première étape consiste à appuyer sur la pédale d’embrayage puis sur la pédale de frein. Ensuite, la deuxième façon consiste à appuyer sur la pédale de frein puis sur l’embrayage. Lequel est le plus sûr ?
Si vous utilisez souvent la première méthode, qui consiste à appuyer d’abord sur l’embrayage puis à freiner, cela fera glisser la voiture sans obtenir l’effet de frein moteur. La vitesse va en effet diminuer avec l’ajout de pression de freinage jusqu’à ce qu’elle puisse enfin s’arrêter complètement.
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Si ce qui est souvent appliqué est la deuxième technique, à savoir appuyer sur les freins puis l’embrayage peut faire diminuer la vitesse plus rapidement. Pour éviter que le moteur ne s’éteigne, lorsque la voiture approche d’un nouvel arrêt, la pédale d’embrayage est enfoncée. Cette méthode est plus recommandée que la première.
En appuyant d’abord sur les freins, vous pouvez prédire la quantité de pression sur la pédale de frein pour ajuster la vitesse de la voiture. En revanche réduire la vitesse avec cette seconde technique peut donner un effet de frein moteur.
L’existence de cet effet de frein moteur vous aide à contrôler la voiture pour qu’elle ne glisse pas. De plus, les performances des freins de la voiture ne sont pas non plus trop lourdes en raison de la puissance de freinage due au régime moteur élevé.
Non pas que la première méthode soit erronée, mais la technique de décélération peut être appliquée sous certaines conditions. Par exemple, lorsque la voiture est dans un embouteillage à une vitesse de 5 à 10 km/heure. La voiture ne dévie pas car la vitesse est déjà faible. Le moteur ne mourra pas non plus car il est trop tard pour appuyer sur la pédale d’embrayage.
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