- Le pont révolutionnaire Astra permet de réparer les autoroutes et les routes pendant la circulation normale
- Le pont peut avoir pratiquement n’importe quelle longueur, la vitesse maximale autorisée pour les véhicules est de 60 km/h.
- Le mouvement de certaines parties du pont Astra est assuré par des dizaines de roues
Dans le domaine des infrastructures modernes et de l’ingénierie du trafic, on recherche constamment des moyens de rendre le processus de réparation des autoroutes plus efficace et plus rapide. L’une des solutions importantes récemment apparues est le Swiss Astra Bridge – une structure de pont modulaire mobile qui offre plusieurs avantages essentiels, notamment un assemblage rapide.
Comment fonctionne le pont Astra ?
La version actuelle de l’Astra Bridge possède des paramètres techniques impressionnants. Grâce à sa modularité, le pont peut avoir une longueur pratiquement illimitée. La largeur est de 7,57 mètres et la hauteur maximale est de 4,65 mètres. Ces dimensions permettent le passage en douceur de véhicules plus gros tels que les camions et les bus. De plus, le pont est équipé de rampes des deux côtés qui assurent une entrée et une sortie en douceur des véhicules, ce qui augmente l’efficacité globale et la sécurité de la circulation. La vitesse maximale autorisée est de 60 km/h.
“Pont” modulaire Astra Bridge.
Le pont Astra a été testé pour la première fois en 2022 sur l’autoroute suisse A1, sur le tronçon A1 Recherswil – Luterbach, où il a été assemblé en une structure de 236 mètres de long. Il n’a fallu que deux jours pour que l’ensemble de la structure soit construit et que les premières voitures et camions puissent y circuler.
Pour améliorer la fluidité du trafic sur le pont, les ingénieurs et techniciens d’Astra se sont associés à des spécialistes internes et externes, notamment du Laboratoire fédéral suisse de science et technologie des matériaux (EMPA). Les principales améliorations comprenaient l’extension des rampes et l’optimisation du changement de pente. La pente initiale des rampes a été réduite de 6,1 % à 1,25 %, facilitant l’entrée et la sortie en douceur du pont pour différents types de véhicules. Le pont est compatible avec une large gamme de véhicules, notamment des caravanes, des voitures de sport, des bus, des camions et des semi-remorques.
La construction est extrêmement robuste et bien pensée. Avec la longueur déjà mentionnée du “pont” de 236 mètres, il est nécessaire d’utiliser douze modules principaux pesant chacun 33 tonnes. En plus d’eux, il existe également des rampes et des rampes spéciales qui assurent une entrée et une sortie en douceur des véhicules sur le pont. Chacun de ces modules pèse 56 tonnes. Le pont de 236 mètres contient également 57 plaques de support sur lesquelles se déplacent les véhicules.
L’un des principaux avantages de cette technologie est la possibilité de se déplacer facilement et efficacement sur toute la longueur de la section réparée. Une fois qu’un tronçon de l’autoroute est terminé, le pont est surélevé hydrauliquement de 10 cm de hauteur et déplacé vers le tronçon suivant, où l’ensemble du processus est répété. Ce cycle peut se poursuivre jusqu’à ce que l’ensemble du projet soit terminé, réduisant considérablement le temps requis pour les réparations ou la construction par rapport aux méthodes traditionnelles. Ces vérins de levage sont contrôlés par un système sophistiqué et fonctionnent en conjonction avec 96 roues qui permettent le déplacement de la structure du pont.
Espace de travail sous le pont Astra
La zone de travail sous le pont est conçue pour offrir suffisamment d’espace pour les travailleurs et les machines nécessaires à la réalisation des travaux de construction. Avec une longueur de 100 mètres, une largeur de 5,1 mètres et une hauteur de 3,1 mètres, il offre suffisamment d’espace pour un travail efficace et sûr.
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Auteur de l’article
Joseph Novak
Je suis un doctorant qui s’intéresse aux technologies appliquées aux ions, car j’ai toujours été fasciné par la science et la technologie. Je ne cesse d’être émerveillé par ce qui peut être créé grâce à la créativité et aux capacités humaines. J’aime passer mon temps libre à voyager, que ce soit à la montagne ou en ville.
2024-06-20 20:15:00
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