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La Haute Cour a statué qu’un permis de ministère de la Conservation permettant le meurtre d’espèces protégées sur le site de contournement du MT Messenger était illégal.
Dans une décision importante, la Haute Cour a déclaré un permis de ministère de la Conservation qui a permis le meurtre d’espèces protégées comme le kiwi et les chauves-souris à queue long sur le site de contournement du MT Messenger comme illégal.
Le juge Jason Mcherron a conclu que le permis avait violé la loi sur la faune, rejetant l’argument de la Couronne selon laquelle de telles actions pouvaient être justifiées par d’autres efforts de conservation.
Le défi a été dirigé par l’initiative de droit de l’environnement, qui a fait valoir que le but de la loi était de protéger la faune, et non de permettre sa destruction.
Malgré la décision du tribunal, la construction du contournement se poursuivra, grâce au consentement ministériel qui a été accordé.
Le ministre de la Conservation, Tama Potaka, a déclaré que la requête avait été présentée par le gouvernement travailliste antérieur.
Pendant ce temps, Ngāti Tama, qui a reçu un ensemble d’atténuation culturelle pour fournir des terres au projet, restent engagés à mesure que le développement de contournement progresse.
La réponse complète du ministre Potaka:
Je suis conscient du jugement récent et je comprends que le ministère le considère actuellement. Je m’attends à recevoir des conseils sur les implications et les prochaines étapes.
En ce qui concerne votre question sur l’implication de l’IWI local, Ngāti Tama, un partenaire de projet, a soutenu la décision S 53 et la décision ultérieure d’accorder le consentement de S 71.
Ngāti Tama a approuvé le projet, y compris les propositions soumises à la gestion de la faune protégée qui serait affectée. Ngāti Tama mène également un projet de conservation sur la région pour contrôler les ravageurs, restaurer l’habitat et réintroduire des espèces perdues.
- Le ministre Brown n’est plus le ministre des Transports.
- Les décisions ont été approuvées dans le cadre de l’ancien gouvernement travailliste en 2023. La décision de l’article 71 (la décision conjointe) a été prise par le ministre de la Conservation de Willow-Jean Prime, puis David Parker, ministre des Transports.
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