Rejeté l’assaut sur la scène de Lussari

Lussari, assaut repoussé. Peut-être que ce n’est que le premier, après avoir traîné avec la caravane rose pendant un moment et compte tenu des précédentes, peut-être que d’autres arriveront mais, le jour où le Giro partira aujourd’hui des Abruzzes avec le contre-la-montre de 19,6 km de Fossacesia Marina à Ortona , avec Philippe Ganna qui essaie de déjouer les favoris pour que la première équipe remporte la finale Remco Evenepoel e Primoz Roglic, une nouvelle rassurante arrive sur la scène Lussari, l’avant-dernière le 27 mai. Car, la veille du grand départ a été caractérisée par un bruissement croissant de mécontentement de la part de certaines équipes, apparemment des milieux hollandais et belges relancés par les médias de cette région, en raison de la régularité de la compétition sportive dans le contre-la-montre de Tarvisio à Lussari.

Des mécontentements déclenchés par une lettre adressée il y a quelques jours à l’organisation par l’Union cycliste internationale qui demandait des éclaircissements sur les modalités de réalisation de l’avant-dernière étape du Giro.

En particulier, mais pas seulement, l’affaire ressemble de façon inquiétante à celle qui, lors du Giro 2011, a conduit à l’annulation du passage sur le Crostis avec la colère des organisateurs et les fans déçus de Carnia et une polémique sans fin.

En raison des fortes pentes et de la route étroite sur les 8 km jusqu’au sanctuaire, les coureurs peuvent être suivis par une moto d’assistance avec un mécanicien ou un directeur sportif sur le siège passager avec une roue de secours en cas de crevaison et non le phare comme l’exige le régulation.

La raison? Facile : si une voiture tombe pratiquement en panne, la course devrait s’arrêter et le classement serait inévitablement faussé. Le détail, comme celui des trois manches dans lesquelles le contre-la-montre sera divisé précisément parce qu’il permettra aux motos de descendre dans la vallée et de revenir à Tarvisio pour escorter les coureurs athées, est connu depuis octobre dernier et plus encore. Donc?

«Comme d’habitude, quelqu’un, et on ne sait pas qui, se réveille au dernier moment, mettant en péril le travail des organisateurs et même la crédibilité de la course – lâche-t-il François Pellizotti, directeur sportif frioulan de Bahreïn Victorous – j’espère que l’étape pourra avoir lieu régulièrement ». « En 2008, j’y ai remporté le contre-la-montre du Plan de Corones, avec les derniers kilomètres de terre, suivis des motos. “Où est le problème? – a lâché le directeur sportif, qui dirigera aujourd’hui les débuts de Bujese Jonathan Milan au Giro depuis le vaisseau amiral, après l’habituelle réunion technique entre l’équipe et l’organisation.

Qui reste ferme sur la route tracée depuis des mois. Comme l’a confirmé le comité d’étape du Frioul. “Le RCS nous confirme que rien n’a changé par rapport au plan initial”, ont-ils déclaré. Paul Urbannées e Andréa Cainero.

Au fait, hier, à notre arrivée au quartier de la scène à Pescara, nous avons rencontré un ami du Frioul (et du regretté mécène Enzo Cainero), David Cassani, dans cette édition du nouveau commentateur Rai. « Que se passe-t-il sur le Lussari ? Ce truc est absurde, je pense à tout ce qu’Enzo a fait pour l’avoir».

Alors ça continue. Le directeur du Tour, Mauro Vegni ont rassuré les organisateurs frioulans. Par ailleurs, la Région a investi environ trois millions pour rendre la route non sécurisée. Un changement de cap nuirait également assez à l’image du Giro.

«L’étape aura lieu – explique l’autre directeur sportif frioulan en course, Henri Gasparotto de la Bora Hangrohe, en 2021 en rose à Vérone avec Jay Hindley – il y a toujours quelqu’un qui se plaint, d’ailleurs, hors du temps, mais l’étape aura lieu ». Hier dans la caravane il y avait un air d’assaut repoussé. Mais, vu le précédent du Crostis, il vaudra mieux garder l’œil ouvert. Après tout, Lussari a encore 21 jours devant lui. Bonne balade à tous.