Remise sur les voitures électriques : voici le montant que vous économisez actuellement chez VW and Co

Quiconque souhaite acheter une voiture électrique a désormais une bonne opportunité. Parce que comme ça »Journal du Handelsblatt” rapporte, plusieurs constructeurs automobiles ont lancé des campagnes de réductions sur les véhicules électriques au début de l’année ou ont étendu les réductions existantes. En achetant une voiture électrique, vous pouvez actuellement économiser jusqu’à 10 000 euros, selon le rapport.

La remise individuelle la plus élevée est disponible auprès de la filiale roumaine de Renault, Dacia. La version la moins chère du SUV électrique Spring ne coûte actuellement que 12 750 euros après une baisse de prix importante. Mais il existe également de grosses réductions sur les modèles ID de Volkswagen. Lorsque vous achetez une voiture de la série ID.4 ou ID.5, vous économisez actuellement plus de 7 700 euros. Pour l’ID.7, c’est environ 4760 euros.

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Selon les informations du « Handelsblatt », la Renault Megane E-Tech est actuellement disponible à l’achat pour 6 700 euros moins cher et le constructeur automobile chinois BYD annonce également une remise de prix de 7 015 euros sur le modèle Atto 3 (design).

L’Europe est confrontée à une guerre des prix

La raison de ces campagnes de rabais est que le gouvernement fédéral a mis fin au financement public des voitures électriques à la mi-décembre en raison du conflit budgétaire. Dans le même temps, la demande des clients privés a diminué en raison de crises telles que la guerre en Ukraine et une inflation élevée. Cela a conduit de nombreux constructeurs automobiles tels que Volkswagen, Stellantis et Mercedes-Benz à réduire les prix catalogue de leurs véhicules électriques ou à reprendre la part de l’État dans le financement.

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Selon le « Handelsblatt », les réductions actuelles sur les voitures électriques pourraient être permanentes et déclencher une guerre des prix en Europe similaire à celle en Chine. Les exigences européennes plus strictes concernant les limites de CO2 des flottes et la fin des moteurs à combustion à partir de 2035 augmentent également la pression sur les prix de vente.

stm