Les transports publics dans les zones métropolitaines du pays ne sont pas encore prêts pour la reprise complète des cours en présentiel, a déclaré le réseau de défense des transports The Passenger Forum (TPF) au cours du week-end.
Dans un communiqué publié dimanche, le responsable du TPF, Primo Morillo, a déclaré que le gouvernement devait d’abord résoudre les problèmes d’infrastructure avant de revenir à un programme complet en face à face.
“Bien que nous comprenions que de nombreux secteurs appellent déjà à un retour aux cours en face à face, nous disons simplement que le gouvernement devrait se méfier de la demande supplémentaire de notre système de transport public déjà très chargé”, a-t-il déclaré.
“Ce problème doit être résolu pour que nous puissions revenir avec succès à l’enseignement normal en classe”, a-t-il ajouté.
Le ministère des Transports (DOTr) n’a pas encore commenté la question.
Cependant, la National Parent-Teacher Association Philippines (PTA) a déclaré qu’elle soutenait toujours la reprise des cours en face à face.
Citant les résultats d’une enquête en ligne menée par le groupe, le président de la PTA, Willy Rodriguez, a souligné que 100% des répondants souhaitaient une reprise des cours en personne dans les écoles privées et publiques.
De même, le Conseil de coordination des associations éducatives privées des Philippines (COCOPEA) a appelé le gouvernement à accélérer le signal de départ pour la reprise des cours physiques dans les écoles privées.
Le président Ferdinand “Bongbong” Marcos Jr. a déclaré la semaine dernière que le ministère de l’Éducation – dirigé par la vice-présidente Sara Duterte – envisageait de commencer des cours en face à face dans certaines écoles d’ici septembre et une transition complète d’ici novembre.
Le cluster économique fait depuis longtemps pression pour que les cours en face à face reprennent, des études de l’Autorité nationale de développement économique (NEDA) montrant que cela ajouterait 12 milliards de pesos par semaine à l’économie.
L’ancien secrétaire à la planification socio-économique, Karl Kendrick Chua, a également noté que l’économie avait perdu 22 000 milliards de pesos au cours des deux années pendant lesquelles le pays avait cessé d’apprendre en face à face en raison de la pandémie de COVID-19.
Morillo de TPF a toutefois averti que le gouvernement devrait au moins fournir un soulagement immédiat aux navetteurs.
“L’une des raisons pour lesquelles les étudiants et les enseignants souhaitent passer au face à face est le stress qu’ils subissent des cours en ligne”, a-t-il déclaré.
«Leur stress passera simplement de devant leurs ordinateurs portables à nos trottoirs et à nos PUV si nous ignorons le lien entre la crise des transports et notre objectif de revenir au F2F. Pire encore, la fatigue physique s’ajoutera à l’épuisement mental de nos élèves et de nos enseignants », a déclaré Morillo.
Outre le trafic, les navetteurs devront également payer plus compte tenu de la hausse des tarifs du jeepney approuvée par le Land Transportation Franchising and Regulatory Board (LTFRB) le mois dernier. — DVM, GMA Nouvelles
