2023-06-26 03:17:27
La semaine du championnat national de cyclisme sur route des États-Unis s’est terminée le dimanche 25 juin avec les courses professionnelles sur route masculines et féminines. Des orages gris menaçaient le ciel mais la course féminine s’est déroulée sans une goutte. Les hommes n’ont cependant pas été aussi chanceux et malgré un retard d’une heure et demie de tempête, leur course s’est déroulée sur des routes mouillées, rendant la descente sur Sherrod Hill assez glissante.
Chloé Dygert (Canyon-SRAM) a remporté sa deuxième victoire de la semaine dans la course féminine tandis que Quinn Simmons a roulé en solo pour remporter la victoire et remporter le maillot Stars and Stripes dans la course masculine.
Voici comment la course s’est déroulée :
Chloé Dygert va deux en deux, décrochant son deuxième titre national en quatre jours
(Crédit image : USA Cycling)
Après son succès dans le contre-la-montre national jeudi, Chloe Dygert (Canyon-SRAM) a également remporté la course sur route des US Pro Nationals, s’imposant dans un groupe restreint de 17 après avoir attaqué avec 400 mètres à faire, et menant dans le dernier deux virages dans une finition presque miroir à la façon dont Coryn Labecki (Jumbo-Visma) a remporté le critérium deux jours auparavant. Labecki prendrait la deuxième place, suivi de Skylar Schneider (L39ion de Los Angeles) en troisième.
“Je sais que chaque fois qu’il a été gagné, c’est à peu près le premier dans ce dernier virage, et donc je savais que c’était à peu près mon seul coup, alors j’ai juste décollé de là et j’ai juste essayé de le tenir et j’ai pu tirer tout va bien”, a déclaré Dygert dans l’interview d’après-course.
Dans la course U23, Natalie Quinn de CCB-LLG a remporté la victoire en terminant 20e au classement général. Sa coéquipière Betty Hasse, qui a remporté le contre-la-montre U23, a pris la deuxième place, Cassidy Hickey (Instafund Laprima) prenant la troisième place.
Après six ans, le parcours de Knoxville est familier, composé de dix tours autour d’un parcours de 6,8 milles, la montée déterminante étant la montée de Sherrod Road, d’une longueur de 0,6 mille et d’une élévation de 245 pieds.
L’échappée majeure de la journée a été formée très tôt par Heather Fischer de DNA Pro Cycling qui a attaqué en solo avec encore 60 milles à parcourir. Fisher aurait de la compagnie alors que Marjorie Rinaldo (Fount Cycling Guild) la rejoindrait à l’avant. Une crevaison pour Fischer la sortirait de l’échappée et elle rejoindrait bientôt le peloton. Andrea Buttine (Miami Nights) et Holly Breck (DNA Pro Cycling) ont ensuite pris la tête du peloton, dans l’espoir de faire le pont vers Rinaldo.
Une poursuite sérieuse par le peloton a commencé vers le mile 30, dans la montée de Sherrod Road, ce qui a réduit très rapidement l’écart de 2h40 à une minute avec quatre tours à faire. L’équipe Blue Ridge 2024 a imposé un rythme difficile dans la montée, laissant tomber plus de coureurs du peloton et ramenant la pause à seulement 20 secondes. Mais l’écart s’est rallongé à 50 secondes alors qu’ils revenaient sur l’autoroute.
À quatre tours de la fin, la championne en titre EF-Education-Tibco-SVB Emma Langley a illuminé la montée. Elle a créé un groupe sélect d’une quinzaine de cavalières, dont Chloé Dygert, Clara Honsinger (EF-Education-Tibco-SVB) et Labecki. Mais alors qu’ils s’asseyaient sur les plats, d’autres coureurs ont rejoint le peloton.
Au tour suivant, Honsinger a accéléré le rythme sur Sherrod Hill, ce qui a entraîné le détachement de plus de coureurs à l’arrière du peloton tandis que l’échappée était finalement enroulée. Sur l’autoroute, l’équipe EF a constamment attaqué, essayant de faire monter un coureur. route. Dygert poursuivait la plupart d’entre eux, Labecki essayant également de suivre plusieurs de leurs attaques. Nous avons vu Natalie Quinn de CCB-LLG attaquer au départ / à l’arrivée, mais nous nous sommes rapidement assis et sommes retournés dans le groupe.
Alors que le peloton affrontait Sherrod Hill pour la dernière fois, Lauren Stephens (EF-Education-Tibco-SVB) a pris les devants pour imposer un rythme brutal. Seuls trois coureurs ont pu tenir sa roue – Labecki, Dygert et Schneider. Alors que le groupe commençait à se regarder sur l’autoroute, Stephens a attaqué mais a été rapidement ramené. Le groupe avait besoin de travailler ensemble pour rester à l’écart car un groupe de chasse, travaillant beaucoup mieux ensemble, était sur leurs talons. Le quatuor a été rattrapé à trois milles de l’arrivée. Langley a attaqué dès que le groupe de tête a été enroulé, mais elle aussi a été rapidement ramenée.
Un sprint sur le terrain semblait de plus en plus probable, alors que le groupe de 15 approchait de l’arrivée. Vendredi, dans une finition presque miroir de la course du critérium, Dygert a attaqué la dernière colline en premier. Elle a mené dans les deux derniers virages avec Labecki en deuxième roue et Schneider derrière elle. Pourtant, aucun d’eux n’a pu égaler le rythme de Dygert alors qu’elle s’élançait pour remporter la victoire.
Quinn Simmons remporte une victoire solo emphatique pour remporter son premier titre national professionnel
(Crédit image : USA Cycling)
Participant à un seul événement cette année aux Pro Nationals après un vol de dernière minute depuis l’Europe, Quinn Simmons (Trek-Segafredo) a fait en sorte que son apparition compte, remportant une victoire en solo emphatique dans la course sur route. La victoire signifiait beaucoup pour Simmons, comme l’a montré une interview sincère après la course.
“Venant après l’une des pires journées que j’ai jamais eues sur un vélo, je me sens juste super chanceux d’être ici avec ma famille, de courir avec mon frère, papa a sauté dans la voiture de l’équipe pour les derniers tours, maman dans la zone de ravitaillement . Pour être honnête, aujourd’hui aurait pu sauver ma carrière, j’ai vraiment réfléchi à ce que je veux faire et cela ramène le mojo et maintenant pour la première fois depuis longtemps les Stars and Stripes vont faire un tour de France », a déclaré Simmons, qui portait un bandeau noir et a dédié la victoire à feu Gino Mader.
Simmons avait été constamment à l’attaque tout au long de la course, prenant finalement la tête avec Tyler Williams (L39ion de Los Angeles) à 40 milles de la fin. Simmons se distancierait enfin de Williams lors de la dernière ascension de la montée de Sherrod Road et parcourrait les sept milles restants en solo jusqu’à son premier titre professionnel de course sur route. Brandon McNulty (UAE Team Emirates) et Tyler Stites (Project Echelon) se libéreraient du peloton restant pour tenter de combler l’écart mais ne seraient pas en mesure de le faire et devaient se contenter des troisième et quatrième du jour.
Comment s’est déroulée la course :
Le début de la course masculine a été chaotique avec des retards dus aux orages et de fortes pluies pendant les 30 premiers milles de la course. Il y avait beaucoup d’attaques et plus de quelques fois un grand groupe s’échappait, ce qui semblait être la sélection de la course, mais ils finiraient par être réunis.
Finalement, un groupe de 19 est sorti de l’avant, avec les plus grandes équipes d’Echelon, Human Powered Health, L39ion de Los Angeles, Q36.5 ainsi que les favoris de la course Simmons, le champion critique Luke Lamperti (Trinity) et McNulty tous représentés. Mais eux aussi se sont fait prendre alors qu’ils revenaient à travers la ville, élargissant le groupe de tête à environ 45 coureurs. Ce serait le dernier peloton de la journée.
Le long de l’autoroute et à travers la zone de ravitaillement, un autre groupe sautait du front contenant de grands noms de Simmons, le champion en titre Kyle Murphy (L39ion de Los Angeles) et Lamperti. Ils ont été ramenés par McNulty. Williams (L39ion de Los Angeles) n’a pas tardé à faire la contre-attaque, décidant de faire cavalier seul.
A 47 milles de l’arrivée, un petit groupe de chasse a tenté de faire le pont vers Williams mais le peloton réduit n’y parvenait pas et les a rapidement ramenés, tandis que Williams (L39ion de Los Angeles) restait sur la route avec un écart de 25 secondes. Simmons a de nouveau attaqué, essayant de faire le pont avec Williams en solo. Simmons a réussi, prenant contact avec Williams dans la descente de Sherrod Road, et immédiatement les deux ont commencé à travailler ensemble.
À 30 milles de la fin, l’avance du duo était passée à trois minutes alors que Colby Simmons (Jumbo-Visma Devo) faisait obstacle à son frère sur la route. En remontant la montée de Sherrod Road, McNulty a attaqué hors du groupe en emmenant Colin Joyce (Human Powered Health), Stites et Riley Sheehan (Denver Disruptors) avec lui. Les quatre coureurs ont commencé à tourner et ont lentement gagné du temps sur le duo de tête. En franchissant la ligne avec trois tours à faire, ce groupe de chasse avait 2h30 de retard.
McNulty a de nouveau attaqué Sherrod, laissant tomber Joyce et Sheehan. Stites s’est accroché au volant de McNulty et le duo a continué à chasser, à 2h20 du duo de tête avec 18 milles de course à faire.
Avec deux tours à faire, le duo de poursuivants de Stites et McNulty avait encore fermé 30 secondes et était maintenant à 1:50 sur les leaders de Simmons et Williams. Derrière, Sheehan et Joyce étaient récupérés par le peloton restant mené par Sean Quinn (EF Education-Easypost).
Arrivé à un tour de la fin, Simmons a attaqué Williams mais n’a pas pu le distancer. McNulty et Stites ont suivi à 1h20 de retard.
Alors que les leaders prenaient Sherrod Road pour la dernière fois, Simmons a lancé une attaque fulgurante et a laissé tomber Williams pour se lancer en solo. L’accélération massive était tout simplement trop importante pour que le pilote L39ion puisse la suivre.
Simmons a baissé la tête, restant aérodynamique pour laisser un écart de 30 secondes à Williams sur les routes plates menant au centre-ville. Williams creusait toujours, essayant de retenir le duo de Stites et McNulty pour s’assurer la deuxième place.
Simmons conserverait avec succès son avance pour remporter une victoire en solo après avoir forcé une échappée sur près de 50 milles. Williams a également réussi à retenir les poursuivants pour remporter une médaille d’argent bien méritée. Stites gagnerait le sprint à deux avec McNulty pour prendre la troisième place.
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