Verstappen partira avant McLarenc’est Lando Norris et Ferrari Charles Leclerc après la séance de qualification d’une heure, divisée en trois segments avec cinq voitures éliminées chacune en Q1 et Q2 avant la fusillade dans le top 10 de la Q3.
Le coéquipier de Norris Oscar Piastri s’était qualifié deuxième, mais rétrogradé à la cinquième place après une pénalité de trois places sur la grille après avoir braqué ce Haas de Kévin Magnussen au premier trimestre.
Grille du Grand Prix d’Imola : Verstappen en pole devant Norris
Cla | N° | Conducteur | Moteur de voiture | Temps | Retard [s] | Retard [%] |
1 | 1 | Max Verstappen | Red Bull/Honda RBPT | 1’14.746 | – | – |
2 | 4 | Lando Norris | McLaren/Mercedes | 1’14.837 | 0,091 | 0,122 |
3 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1’14.970 | 0,224 | 0,300 |
4 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1’15.233 | 0,487 | 0,652 |
5 | 81 | Oscar Piastri | McLaren/Mercedes | 1’14.820 | 0,074 | 0,099 |
Pénalité de 3 places pour avoir gêné Kevin Magnussen lors des qualifications | ||||||
6 | 63 | Georges Russell | Mercedes | 1’15.234 | 0,488 | 0,653 |
7 | 22 | Yuki Tsunoda | RB/Honda RBPT | 1’15.465 | 0,719 | 0,962 |
8 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1’15.504 | 0,758 | 1.014 |
9 | 3 | Daniel Ricciardo | RB/Honda RBPT | 1’15.674 | 0,928 | 1.242 |
dix | 27 | Nico Hülkenberg | Haas/Ferrari | 1’15.980 | 1.234 | 1.651 |
11 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull/Honda RBPT | 1’15.706 | 0,960 | 1.284 |
12 | 31 | Esteban Ocon | Alpin/Renault | 1’15.906 | 1.160 | 1.552 |
13 | 18 | Promenade de Lance | Aston Martin/Mercedes | 1’15.992 | 1.246 | 1.667 |
14 | 23 | Alexander Albon | Williams/Mercedes | 1’16.200 | 1.454 | 1.945 |
15 | dix | Pierre Gasly | Alpin/Renault | 1’16.381 | 1,635 | 2.187 |
16 | 77 | Valtteri Bottas | Sauber/Ferrari | 1’16.626 | 1.880 | 2.515 |
17 | 24 | Zhou Guanyu | Sauber/Ferrari | 1’16.834 | 2.088 | 2.793 |
18 | 20 | Kévin Magnussen | Haas/Ferrari | 1’16.854 | 2.108 | 2.820 |
19 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin/Mercedes | 1’16.917 | 2.171 | 2.905 |
20 | 2 | Logan Sargeant | Williams/Mercedes | – | – | – |
Que s’est-il passé lors du Grand Prix d’Imola Q1 ?
Piastri a établi le rythme initial à 1m15.940s, 0.073s plus rapide que Verstappen, avant que le dernier vainqueur de la course de F1, Norris, ne s’empare de la P1 de 0.025s avec un 1m15.915s.
Haas Nico Hülkenberg a brièvement pris la première place avec 1m15.841s, avant que Verstappen ne déclenche un record de séance en 1m15.762s, 0.061s devant Charles Leclerc de Ferrari.
Valtteri Bottas (Sauber), Zhou Guanyu (Sauber), Magnussen (qui a été repoussé par Piastri dans son dernier tour), Fernando Alonso (Aston Martin) et Logan Sargeant (Williams).
Alonso a subi une sortie à Tamburello, le comportement de son Aston semblait terrible après que l’équipe se soit dépêchée de la reconstruire après sa chute à Rivazza en FP3. Il a été contraint d’abandonner son dernier tour en raison d’un “problème inconnu”.
Sargeant a choisi la chicane de Villeneuve pour sa traversée du bac à graviers. Il a réalisé son meilleur temps, suffisant pour se classer 17ème, supprimé pour dépassement des limites de la piste.
Résultats Imola GP Q1 : Verstappen le plus rapide de Leclerc
Cla | N° | Conducteur | Moteur de voiture | Temps | Retard | Tours |
1 | 1 | Max Verstappen | Red Bull/Honda RBPT | 1’15.762 | 6 | |
2 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1’15.823 | 0,061 | 9 |
3 | 27 | Nico Hülkenberg | Haas/Ferrari | 1’15.841 | 0,079 | 9 |
4 | 22 | Yuki Tsunoda | RB/Honda RBPT | 1’15.894 | 0,132 | 6 |
5 | 4 | Lando Norris | McLaren/Mercedes | 1’15.915 | 0,153 | 7 |
6 | 81 | Oscar Piastri | McLaren/Mercedes | 1’15.940 | 0,178 | 4 |
7 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1’16.015 | 0,253 | 8 |
8 | dix | Pierre Gasly | Alpin/Renault | 1’16.015 | 0,253 | 8 |
9 | 3 | Daniel Ricciardo | RB/Honda RBPT | 1’16.060 | 0,298 | 6 |
dix | 63 | Georges Russell | Mercedes | 1’16.107 | 0,345 | 6 |
11 | 31 | Esteban Ocon | Alpin/Renault | 1’16.361 | 0,599 | 9 |
12 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull/Honda RBPT | 1’16.404 | 0,642 | 4 |
13 | 18 | Promenade de Lance | Aston Martin/Mercedes | 1’16.458 | 0,696 | 9 |
14 | 23 | Alexander Albon | Williams/Mercedes | 1’16.524 | 0,762 | 6 |
15 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1’16.604 | 0,842 | 8 |
16 | 77 | Valtteri Bottas | Sauber/Ferrari | 1’16.626 | 0,864 | 6 |
17 | 24 | Zhou Guanyu | Sauber/Ferrari | 1’16.834 | 1.072 | 9 |
18 | 20 | Kévin Magnussen | Haas/Ferrari | 1’16.854 | 1.092 | 8 |
19 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin/Mercedes | 1’16.917 | 1.155 | 7 |
– | 2 | Logan Sargeant | Williams/Mercedes | – | – | 8 |
Que s’est-il passé lors du Grand Prix d’Imola Q2 ?
Leclerc a placé la barre à 1m15.328s, 0.03s plus rapide que le RB de Yuki Tsunoda, avec Verstappen encore 0.03s plus loin.
Mais Verstappen a rétabli le service normal avec un record de séance de 1m15.176s en retard pour dépasser la Q2 de 0.152s.
À ce stade, furent éliminés Sergio Pérez (Red Bull), Esteban Ocon (Alpine), Lance Stroll (Aston Martin), Alex Albon (Williams) et Pierre Gasly (Alpine).
Résultats Imola GP Q2 : Verstappen le plus rapide de Leclerc
Cla | N° | Conducteur | Moteur de voiture | Temps | Retard | Tours |
1 | 1 | Max Verstappen | Red Bull/Honda RBPT | 1’15.176 | 6 | |
2 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1’15.328 | 0,152 | 6 |
3 | 22 | Yuki Tsunoda | RB/Honda RBPT | 1’15.358 | 0,182 | 3 |
4 | 4 | Lando Norris | McLaren/Mercedes | 1’15.371 | 0,195 | 6 |
5 | 81 | Oscar Piastri | McLaren/Mercedes | 1’15.407 | 0,231 | 5 |
6 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1’15.512 | 0,336 | 6 |
7 | 27 | Nico Hülkenberg | Haas/Ferrari | 1’15.569 | 0,393 | 6 |
8 | 63 | Georges Russell | Mercedes | 1’15.671 | 0,495 | 6 |
9 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1’15.677 | 0,501 | 6 |
dix | 3 | Daniel Ricciardo | RB/Honda RBPT | 1’15.691 | 0,515 | 6 |
11 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull/Honda RBPT | 1’15.706 | 0,530 | 6 |
12 | 31 | Esteban Ocon | Alpin/Renault | 1’15.906 | 0,730 | 6 |
13 | 18 | Promenade de Lance | Aston Martin/Mercedes | 1’15.992 | 0,816 | 6 |
14 | 23 | Alexander Albon | Williams/Mercedes | 1’16.200 | 1.024 | 6 |
15 | dix | Pierre Gasly | Alpin/Renault | 1’16.381 | 1.205 | 6 |
Que s’est-il passé lors du Grand Prix d’Imola Q3 ?
Lors des premiers runs, Verstappen a donné le ton à 1m14.869s, 0.073s plus rapide que Norris, tandis que Leclerc était à 0.147s de la pole provisoire.
Lors des derniers runs, Leclerc s’améliore à 0,101 seconde mais reste troisième. Verstappen a trouvé encore plus de temps, avec 1m14.746s, pour étendre son avantage.
Norris est arrivé à 0,091 seconde de la pole, mais Piastri a devancé son coéquipier en première ligne avec un temps de 1m14,820, à 0,074 seconde de Verstappen – qui aurait commencé en deuxième ligne s’il n’avait pas amélioré sa dernière poussée. genoux. Mais Piastri partira cinquième, en raison de sa pénalité.
Les Ferrari de Leclerc et Carlos Sainz partiront respectivement quatrième et cinquième, devant George Russell (Mercedes), Yuki Tsunoda (RB), Lewis Hamilton (Mercedes), Daniel Ricciardo (RB) et Hulkenberg.
Résultats Imola GP Q3 : Verstappen prend la pole
Cla | N° | Conducteur | Moteur de voiture | Temps | Retard | Tours |
1 | 1 | Max Verstappen | Red Bull/Honda RBPT | 1’14.746 | 6 | |
2 | 81 | Oscar Piastri | McLaren/Mercedes | 1’14.820 | 0,074 | 6 |
3 | 4 | Lando Norris | McLaren/Mercedes | 1’14.837 | 0,091 | 6 |
4 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1’14.970 | 0,224 | 6 |
5 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1’15.233 | 0,487 | 6 |
6 | 63 | Georges Russell | Mercedes | 1’15.234 | 0,488 | 6 |
7 | 22 | Yuki Tsunoda | RB/Honda RBPT | 1’15.465 | 0,719 | 6 |
8 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1’15.504 | 0,758 | 6 |
9 | 3 | Daniel Ricciardo | RB/Honda RBPT | 1’15.674 | 0,928 | 3 |
dix | 27 | Nico Hülkenberg | Haas/Ferrari | 1’15.980 | 1.234 | 6 |