Les derniers résultats Euro NCAP de cette année fournissent des informations sur la sécurité de quatorze voitures. Une surprise peut être cinq étoiles pour un trio de voitures chinoises, alors que plusieurs européennes n’en ont obtenu que quatre.
L’organisation Euro NCAP a publié les derniers résultats des crash-tests de cette année, qui renseignent sur la sécurité de quatorze nouvelles voitures. C’est un groupe diversifié de voitures, des poussettes de ville aux camionnettes, des moteurs à combustion interne aux voitures électriques, et il y a aussi un trio de voitures chinoises. Avant la modification des protocoles de test, la plupart recevaient la note maximale, mais il y avait quelques exceptions surprenantes.
Le constructeur automobile américain Lucid apporte sa voiture électrique de luxe en Europe Air, qui a obtenu une note complète aux tests Euro NCAP. Une belle voiture électrique au design rétro ose aussi le faire. Identifiant Volkswagen. Bourdonner. Après tout, cinq étoiles d’Euro NCAP ont également été attribuées à une paire de pick-up partageant une base technique, Volkswagen Amarok un Ford Ranger.
Le SUV haut de gamme est à la hauteur de son prix et offre une protection maximale pour l’équipage et les piétons, classé cinq étoiles. Plus précisément, à l’évaluation complète provisoire Lexus RXplus petit Mercedes-Benz GLC et plus axé sur le terrain Land Rover Découverte Sport, qui a été réévalué cette année. Elle est passée par là aussi Skoda Octaviaqui a défendu sa cote cinq étoiles.
Et comment ont fait les constructeurs automobiles chinois mentionnés dans l’introduction ? La marque Chery apporte un petit SUV en Europe appelé Omoda5le constructeur Maxus débarque avec un gros monospace Mythe 9 et troisièmement, nous pouvons nous attendre à une berline électrique MG 4, qui, selon les premières critiques étrangères, est une très bonne voiture avec une touche sportive. Les trois modèles ont reçu cinq étoiles d’Euro NCAP.
Quatre voitures n’ont pas atteint la cote maximale. Il a passé la réévaluation Ford Puma un Volkswagen Touran, alors que les deux voitures n’ont pas atteint la cinquième étoile principalement en raison de la protection des adultes. Peut-être un peu surprenant, une paire de nouveautés repart avec une note de quatre étoiles. Ce sont des croisements français Peugeot 408 un Citroën C4 X.
| EuroNCAP 2022 – résultats des crash-tests | |||||
| Véhicule | Protection des adultes | Protection des enfants | Protection des piétons | Systèmes de sécurité | Note globale |
| Citroën C4 X | 80 % | 83 % | 57 % | 63 % | **** |
| Ford Puma | 75 % | 84 % | 70 % | 69 % | **** |
| Ford Ranger | 84 % | 90 % | 74 % | 84 % | ***** |
| Chery Omoda5 | 87 % | 87 % | 68 % | 88 % | ***** |
| Land Rover Découverte Sport | 84 % | 89 % | 71 % | 85 % | ***** |
| Lexus RX | 90 % | 87 % | 89 % | 91 % | ***** |
| Air lucide | 90 % | 91 % | 78 % | 84 % | ***** |
| Maxus Mifa 9 | 93 % | 89 % | 73 % | 83 % | ***** |
| Mercedes-Benz GLC | 92 % | 90 % | 74 % | 84 % | ***** |
| MG 4 | 83 % | 80 % | 75 % | 78 % | ***** |
| Peugeot 408 | 76 % | 84 % | 78 % | 65 % | **** |
| Skoda Octavia | 86 % | 84 % | 68 % | 81 % | ***** |
| Volkswagen Amarok | 84 % | 90 % | 74 % | 84 % | ***** |
| Identifiant Volkswagen. Bourdonner | 92 % | 87 % | 60 % | 90 % | ***** |
| Volkswagen Touran | 77 % | 81 % | 61 % | 66 % | **** |
