Lettre ouverte aux responsables des transports de la région :
Depuis le 9 février, les usagers des transports en commun de Fisksätra et Saltsjöbaden subissent des temps de trajet considérablement allongés, avec des correspondances excessives et une accessibilité réduite. Parfois, nous n’arrivons même pas à destination.
La semaine dernière, le chaos s’est achevé avec un point culminant : les rames étaient suffisantes uniquement pour le trafic entre Saltsjöbaden et Fisksätra. Ensuite, il fallait prendre le bus. La société de transport n’est même pas capable d’assurer le service sur le tronçon de Saltsjöbanan entre Saltsjöbaden/solsidan et la gare de Järla.
Lundi, le message aux milliers de voyageurs se rendant au travail et à l’école était le suivant : « Des bus remplacent les trains sur l’ensemble de la ligne de Saltsjöbanan jusqu’au 31 mars. » « Les bus partent environ toutes les 30 minutes, les temps d’attente exacts peuvent varier selon les lignes. » « Prévoyez que votre voyage peut prendre beaucoup plus de temps que d’habitude, soyez à l’heure. » « Nous vous recommandons en priorité d’utiliser d’autres moyens de transport. »
Comment planifier sa vie avec un tel « horaire » ? Il est absurde de suggérer d’autres moyens de transport. Il n’y a pas d’autres bus ou moyens de transport disponibles ici. Toutes les craintes concernant la longueur et la complexité du voyage se sont réalisées, et la situation ne cesse de s’aggraver.
L’incapacité de la société de transport à fournir un service de transport public fonctionnel, avec un chaos permanent et des appels à trouver des « moyens de transport alternatifs », est une insulte flagrante aux usagers et aux contribuables de la commune et de la région. Ne nous traitez pas comme des citoyens de seconde zone ou des ignorants ! Ce n’est pas nous qui manquons de compétences. Nous souhaitons une solution de transport fonctionnelle qui nous permette de concilier vie personnelle et professionnelle,et de contribuer à la croissance de la société et à l’augmentation des recettes fiscales.
Il existe un contrat social entre les citoyens et les contribuables et la région. Nous payons par le biais de nos impôts et achetons des billets en échange d’un service de transport public fonctionnel. Il est évident que la région ne respecte pas sa part du contrat.
Où sont le leadership et la volonté d’assumer la responsabilité ? Sortez de l’anonymat et excusez-vous au moins pour le préjudice que la région cause à des milliers d’usagers des transports en commun ! Dites-nous comment vous comptez améliorer la solution de transport jusqu’à ce que les nouvelles rames, qui ne sont même pas encore commandées, commencent à circuler sur la ligne en 2029 !
Le service clientèle explique la pénurie de rames par le fait que les trains ont dépassé leur durée de vie technique, « ce qui entraîne des perturbations fréquentes et des besoins de maintenance ». Oui, merci, nous le savons. Mettez ces rames des années 70 à la casse maintenant, elles ne fonctionneront jamais de toute façon !
Nous exigeons que la région rétablisse en permanence des bus directs toutes les dix minutes jusqu’à ce que la ligne fonctionne à nouveau avec de nouvelles rames ! Un service de transport public fonctionnel devrait être une évidence !
Crise des Transports sur la Ligne Saltsjöbanan : Une Lettre Ouverte aux Responsables
Depuis le 9 février 2025, les usagers de la ligne Saltsjöbanan, et plus particulièrement ceux de Fisksätra et Saltsjöbaden, subissent des perturbations considérables de leur service de transport public. Les temps de trajet sont allongés de manière significative en raison de correspondances multiples et d’une accessibilité fortement réduite. Dans certains cas, l’arrivée à destination est même compromise.
La situation a atteint un point critique la semaine dernière : le service ferroviaire était limité à la section Saltsjöbaden-Fisksätra, obligeant les voyageurs à prendre des bus pour poursuivre leur trajet. Le service entre Saltsjöbaden/Solsidan et la gare de Järla était même complètement interrompu.
Lundi, l’annonce officielle a confirmé le remplacement des trains par des bus sur l’ensemble de la ligne jusqu’au 31 mars. Le service de bus, opérant toutes les 30 minutes environ (avec des variations possibles en fonction des lignes), engendre des temps d’attente importants et des trajets considérablement allongés. La recommandation de recourir à des “moyens de transport alternatifs” est absurde, étant donné l’absence d’alternatives viables dans la zone.
Cette situation inacceptable met en péril la vie quotidienne des milliers d’usagers, impactant leur travail, leurs études et leur vie sociale. L’absence de service adéquat est non seulement une insulte aux usagers, mais aussi un manquement au contrat social qui lie les citoyens et les autorités régionales. Nous payons nos impôts et nos billets de transport, et attendons en retour un service fonctionnel et fiable.
Le service clientèle justifie les problèmes par l’état dégradé des rames, dépassées techniquement.Cette explication, bien que compréhensible, ne masque pas le manque de solutions concrètes et l’incapacité à assurer un service minimum.Nous demandons que ces rames soient retirées du service et remplacées immédiatement, et exigeons l’instauration d’un service de bus direct toutes les 10 minutes jusqu’à la mise en service de nouvelles rames, prévue pour 2029.
Où est le leadership? Où est la volonté d’assumer ses responsabilités ? Nous attendons des excuses pour les désagréments causés et un plan d’action concret pour améliorer la situation à court terme.
FAQ
Q: Quand la situation devrait-elle s’améliorer ?
R: Le remplacement des trains par des bus est prévu jusqu’au 31 mars 2025. La mise en service de nouvelles rames est prévue pour 2029.
Q: Quelle est la fréquence des bus de remplacement ?
R: Les bus circulent environ toutes les 30 minutes, mais les temps d’attente peuvent varier.
Q: Existe-t-il des alternatives de transport ?
R: Il n’y a pas d’alternatives de transport viables dans la zone.
Q: Que fait la région pour résoudre ce problème ?
R: Nous attendons des réponses concrètes sur les mesures prises par la région pour améliorer la situation à court terme, avant l’arrivée des nouvelles rames en 2029
Résumé de la Situation
| Problème | Description | solution demandée |
|——————–|——————————————————————|——————————————————|
| Perturbations | Temps de trajet allongés, correspondances excessives, inaccessibilité | Bus directs toutes les 10 minutes |
| Pénurie de rames | Rames dépassées techniquement | Remplacement immédiat des rames obsolètes |
| Absence d’alternatives| Manque d’options de transport alternatives | — |
| Manque de communication | Annonces confuses et tardives | Communication claire et transparente avec les usagers |