2025-01-11 13:49:00
Le constructeur automobile japonais Nissan ressuscite un coupé sport des années 1980 – dans l’ancien design, mais avec un moteur électrique. Le design à l’envers lance-t-il une tendance ?
Retour vers le futur ? Non, il s’agissait d’une DeLorean DMC-12, qui a transformé un véhicule à moteur en machine à voyager dans le temps dans la trilogie cinématographique du même nom de Robert Zemeckis. Il y a ici une R32 Skyline GT-R de Nissan, et elle n’est pas mue par un « compensateur de flux » à énergie nucléaire, mais est plutôt actuellement chargée avec de l’électricité vraisemblablement produite de manière durable.
Les deux coupés ont été construits à l’origine dans les années 1980, une décennie où même les automobiles de milieu de gamme avaient encore leur individualité. La DeLorean, une merveille nord-irlandaise, a été construite de 1981 à 1982. La Nissan est entrée en production en série dans cette série de modèles à partir de 1989 ; Dans une version de course à six cylindres et 280 ch, la R32 est devenue connue sous le nom de « Godzilla ».
Les ventes de voitures électriques faiblissent, du moins en Allemagne. En 2024, seules 380 600 voitures électriques ont été immatriculées, a indiqué l’Autorité fédérale des transports automobiles. L’accalmie de l’électromobilité est-elle également due à la faible conception de certaines voitures électriques actuelles ?
VW a électrifié le Bulli. Mini Cooper, Cinquecento et d’autres classiques sont également disponibles dans des modèles historiques avec moteurs électriques. Nissan va maintenant un peu plus loin (en arrière) : au Tokyo Auto Salon, un salon automobile au Japon, l’entreprise veut marquer des points avec un véhicule rétro en partie éclectique, en partie électrique.
Le projet a démarré en mars 2023 et aurait été récemment achevé par une équipe dédiée d’ingénieurs bénévoles. “Cette initiative vise à capturer et recréer le charme de la R32 en intégrant une électrification moderne”, indique le communiqué.
Cependant, la technologie qui se cache sous le capot n’a pas encore été révélée. Il est difficile d’imaginer où sont cachées les batteries et quelle autonomie, étant donné la silhouette inhabituellement élancée pour une voiture électrique. Mais peut-être que le constructeur japonais s’appuie sur son ingénieux slogan, qui peut désormais également porter une plaque d’immatriculation H : « C’est possible. Elle le peut. Nissan. »
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