Retour du Wankel : Mazda prépare son équipe de développement pour de nouveaux moteurs rotatifs

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Le PDG de Mazda Hiroshima Masahiro Moro, à l’occasion du Salon de l’auto de Tokyo qui s’est tenu dans la capitale japonaise, a surpris tout le monde en annonçant que l’équipe d’ingénieurs dédiée au développement d’une nouvelle génération de moteurs rotatifs sera officialisée en février. 1er. Le numéro un de Mazda a également ajouté que le coupé haute performance attendu par une série de concepts, dont celui exposé au Japan Mobility Show, sera réalisé.

Le premier modèle dérivera du concept Iconic SP

Le président de Mazda s’est dit satisfait de tout le soutien et des encouragements reçus pour le concept-car sportif compact exposé au salon automobile de Tokyo, ajoutant que pour surmonter les défis de l’ère neutre en carbone, les ingénieurs des moteurs rotatifs ayant acquis une perspective technique plus large que transcendant les types de moteurs et la technologie de pointe des moteurs à combustion interne, se réuniront pour travailler au développement des nouveaux modèles à venir.

Le moteur rotatif made in Mazda sera produit en série

Si le constructeur japonais s’enthousiasme autant à la simple hypothèse qu’une voiture de sport soit produite avec un moteur Wankel sous le capot, c’est parce que l’annonce de Masahiro Moro concernait le dernier concept-car exposé au Salon automobile de Tokyo en novembre dernier, l’Iconic SP. Le PDG s’est ensuite concentré sur la façon dont le moteur rotatif fabriqué par Mazda, une fois produit en série, se comportera comme un générateur plutôt que comme un véritable moteur.

Les premières mesures et le poids de la voiture de sport ont été révélés

Sans oublier que lors du discours du PDG, des spécifications telles que les dimensions sont apparues à l’écran : 4,18 mètres de longueur, 1,85 mètres de largeur et 1,15 mètres de hauteur et un empattement de 2,59 mètres, le tout pour 1 450 kg de poids. Le PDG de Mazda a ensuite défini la nouvelle voiture de sport comme un bi-rotor compact doté de performances de premier ordre. Il a ajouté que le futur coupé sera suffisamment grand pour accueillir non seulement deux personnes à bord, mais aussi leurs bagages.

Deux modèles de la marque Mazda Spirit Racing

Deux modèles ont fait leurs débuts lors de l’événement japonais en tant que concepts portant la marque Mazda Spirit Racing. Les deux voitures entreront en production. La première est basée sur la MX-5, la seconde sur la Mazda 3. Bien que les détails n’aient pas été annoncés, les voitures de sport sont en développement. L’objectif est de produire des voitures destinées à être utilisées sur piste, avec une configuration révisée et des solutions aérodynamiques tirées de la Super Taikyu Series, le championnat GT japonais.