L’arrondissement du Sud-Ouest de Montréal a retiré les anciennes traverses de bois qui étaient réapparues récemment dans une rue.
« L’équipe des Travaux publics du Sud-Ouest s’est activée le 20 septembre dernier pour scier la chaussée et retirer les anciennes traverses de bois ainsi que le pavage détérioré. Jeudi, elle a préparé la fondation de la structure de la chaussée en vue du pavage temporaire qui sera réalisé vendredi. Le passage est actuellement sécurisé pour les voitures », déclare Anyck Paradis, chargée de communication de l’arrondissement du Sud-Ouest.
Les traverses étaient visibles sur la rue Du Couvent, près de la rue Notre-Dame, et semblaient faire partie de la ligne de chemin de fer du Grand Tronc. Elles ont fait l’objet d’un article dans La Presse la semaine dernière.
Pierre Barrieau, président de Gris Orange Consultant et chargé de cours à la faculté de l’aménagement de l’Université de Montréal, a noté qu’il s’agissait “fort probablement” de traverses de la voie ferrée reliant le port de Lachine au centre-ville de Montréal, correspondant au premier chemin de fer de Montréal et traversant le quartier Saint-Henri.
« Je parierais que cela vient de ce chemin de fer », a-t-il déclaré.
À Montréal, de nombreuses voies ferrées et lignes de tramway ont été recouvertes de bitume au siècle dernier, une option moins coûteuse que de les retirer.
Au fil des années, le gel et le dégel font ressortir les traverses. Ce phénomène s’accélère avec le réchauffement climatique, qui multiplie les épisodes de gel et de dégel pendant la saison froide.
La situation présentait un certain danger car le bois mouillé est glissant pour les roues ou les pieds.
