Retraité à 50 ans : c’est ce que je veux faire avec ces ETF et ces actions

Ne pas prendre sa retraite avant 67 ans ? C’est peut-être ce que dit la loi allemande. Karina Metzdorf, ingénieure électricienne chez Bosch et blogueuse financière, aimerait profiter plus tôt de la vie sans travail. C’est pourquoi cette femme de 42 ans originaire du Bade-Wurtemberg a décidé il y a douze ans de constituer un portefeuille et d’y investir si bien qu’elle pourrait se permettre une retraite anticipée et un voyage autour du monde avec son mari et son chien. En bref : elle veut atteindre la liberté financière.

Le portefeuille se situe actuellement dans une fourchette moyenne à six chiffres. L’objectif de Metzdorf est d’au moins un montant à sept chiffres, c’est-à-dire en millions. Metzdorf veut atteindre ce montant dans les huit prochaines années : « Mon mari aura 60 ans et ensuite nous voulons arrêter. » Karina Metzdorf elle-même n’aurait alors que 50 ans.

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Ses parents ont pris une retraite anticipée

Sa passion pour la finance a commencé très tôt. Même adolescente, Metzdorf suivait le programme du soir de l’ARD « Börse im Erste » (aujourd’hui : « Wirtschaft vor Acht ») avec son père. Elle discutait également régulièrement de finances avec son père, qui s’investissait.

Et ses parents ont également été des modèles lorsqu’il s’est agi de prendre une retraite anticipée. Selon Merzdorf, tous deux ont arrêté de travailler à l’âge de 57 ans.

Elle souhaite désormais la même chose pour elle-même : l’ingénieur a posé les bases de son projet après qu’elle et son mari ont acheté une vieille maison dont la rénovation a coûté moins cher que prévu. Les doubles salariés sans enfants ont eu l’idée d’investir l’argent restant et ainsi d’investir dans une retraite anticipée. Cela devrait suffire pour faire le tour du monde en camping-car avec votre mari et votre chien.

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Merzdorf a donc commencé à élargir son portefeuille.

L’une des premières actions achetées par Metzdorf en 2011 provenait de Manz, une entreprise d’ingénierie mécanique de haute technologie axée sur l’industrie automobile. « À cette époque, on ne pouvait pas se tromper, tous les prix montaient. J’ai ainsi eu la chance de débuter et j’ai gagné en quelques semaines un salaire mensuel d’environ 3 000 euros. J’ai naïvement pensé : “Waouh, je suis le meilleur, je peux le faire !””, se souvient Metzdorf en regardant en arrière.