Retour de Langkawi à KL, puis Nouvelle-Zélande
Le Plaza Premium Lounge de Langkawi était simple mais propre et calme. Il y avait un coin cafétéria ainsi que des fauteuils plus confortables – j’ai choisi ces derniers.
Des plats chauds étaient servis (plutôt que en libre-service), notamment de la soupe, du poulet au curry et du riz. J’ai choisi des pâtes aux tomates, qui ont été apportées. En gros, c’était du spag bol ! C’était bon et il y avait beaucoup de parmesan. Un point mineur : j’aurais préféré des formes de pâtes plus courtes. Il y avait aussi des sandwichs au thon et des petits morceaux de gâteau. La bière blonde semblait être le seul alcool disponible.
Embarquement
Il y avait une zone de sièges prioritaires spéciale à la porte pour l’embarquement des groupes 1 à 3.
C’était une excellente idée et cela a permis d’éviter la mêlée habituelle lorsque les passagers ignorent les annonces d’embarquement, ce qui s’était produit à l’aller à KL.
Mon visa électronique néo-zélandais a été vérifié ici sans que je doive être appelé.
Tout semblait efficace puisque Malaysia Airlines exploite une navette fréquente, KUL-LGK.
Nous avons marché le long du bord extérieur du bâtiment pour embarquer, mais avec une certaine confusion possible, car il y avait un avion d’Air Asia à côté, dont les passagers embarquaient également au même moment.
La collation à bord était un dim sum aux fruits de mer, ce qui était délicieux.
Salon international à KL
Le Golden Lounge aux portes C a pris un peu de temps, notamment parce que le personnel du Global Lounge m’a dirigé dans le mauvais sens !
C’est grand avec beaucoup de choix, par exemple des pizzas et des pâtes préparées sur commande, des fruits frais, ainsi que de nombreux choix de plats orientaux. Il y a un bar à nouilles séparé.
L’alcool est servi dans un bar séparé. J’ai opté pour un panini au thon, préparé sur commande, accompagné d’un verre de Sauvignon Blanc français (Edmond Bernard).
Le vendredi soir, le salon était parfois un peu bruyant, surtout avec les enfants qui couraient partout.
Cependant, il y avait une zone de sieste avec des sections séparées pour hommes et femmes, chacune contenant quatre lits sombres, avec une bonne disponibilité lorsque j’ai regardé.
C’était tentant, mais je pensais que je devais rester fidèle à mon fuseau horaire actuel !
KUL-AKL
L’avion A330-200 semblait vieux et un peu défraîchi. Il y avait moins d’espace de rangement : pas de placard avec miroir ni de pochette pratique pour ranger un téléphone.
Ma tablette était tachée et la ceinture de sécurité s’effilochait légèrement. J’avais traversé l’allée avec un autre passager dont le siège était cassé.
Le champagne Duval-Leroy a donné un peu de gaieté.
Ce vol a subi de nombreuses turbulences, ce qui a affecté le service du dîner. Nous n’avons fini de manger que deux heures après le décollage.
Des brochettes de satay mixtes ont été suivies d’une entrée de moulinet de saumon. La corbeille à pain n’est arrivée que lorsque j’ai fini, elle était donc plutôt décousue.
J’ai choisi des crevettes au babeurre pour mon plat principal, accompagnées d’un excellent riz à l’ail. Le dessert était un gâteau avec une compote de baies.
Le panneau de ceinture de sécurité était allumé une grande partie de la nuit. J’étais prêt à dormir et j’ai réussi quatre heures décentes. L’IFE n’a complètement pas démarré, ce qui ressemblait à BA Club World au mauvais vieux temps. Il n’y avait pas non plus de WiFi.
Le pack de commodités comprenait une brosse à cheveux et un joli kit de brosse à dents en bambou. Plus de turbulences signifiaient un retard dans la première caféine cruciale de la journée ! Malgré tout cela, l’équipage était très attentif et joyeux avec quelques gestes sympas comme nettoyer les toilettes avant mon entrée.
Le petit déjeuner était bon : fruits, croissants et smoothies, suivis d’un mélange de grillades. J’ai eu une sortie très douce de l’aéroport d’Auckland, qui semblait vide un samedi midi.
Malheureusement, je me suis senti très malade plus tard dans la journée. Je ne crois pas qu’il y ait quelque chose de mal avec ce que j’ai mangé ou bu – j’ai attribué cela aux turbulences.
Retour d’Auckland
Après une nuit très rafraîchissante à l’Auckland Airport Holiday Inn, que je recommande pour son service chaleureux et sa belle piscine dans la cour, je me suis enregistré tôt et je suis allé au Strata Lounge. Le salon semblait être accessible à un large éventail de laissez-passer mais était en fait très paisible tard un samedi matin.
Il y avait un espace douche et une salle de jeux, envahis par des adultes recroquevillés sur les poufs.
Le personnel trop enthousiaste a essayé de débarrasser mon assiette en attendant le grille-pain ! L’écran de vol m’a dit de me détendre, alors j’ai obéi.
Le pétillant proposé était le Prosecco de la réserve de Jacob’s Creek. J’ai trouvé dommage que ce ne soit pas un vin mousseux de Kiwi, après en avoir goûté d’excellents.
Il y avait une grande variété de plats, y compris des salades fraîches et même des bonbons à la gelée en forme d’avion !
MH144 Auckland à Kuala Lumpur
Encore une fois, l’avion était vieux et légèrement en mauvais état. Heureusement que la cabine affaires n’était pas pleine : autour de moi, les passagers changeaient de siège parce que les chargeurs ne fonctionnaient pas ou que les sièges ne s’inclinaient pas. L’un de ces sièges semblait être attribué à un passager en classe économique plutôt volumineux après le dîner.
Malaysia Airlines déclare dans son magazine qu’elle modernise sa flotte, et cela ne peut pas arriver assez tôt car il s’agit probablement d’une route compétitive. Nous sommes partis avec 30 minutes de retard, mais cela n’a pas affecté l’heure d’arrivée.
Les cacahuètes et le satay sont réapparus et j’ai bu du champagne. L’entrée de salade de haricots verts et de noix était bonne (et aurait été encore meilleure avec du fromage bleu). Le bœuf lomo saltado était délicieux. On m’a proposé une seconde portion de frangipanier cerise, mais ça aurait été gourmand !
Je n’ai pas regardé les films IFE car la sélection semblait la même que lors de mon voyage aller. Des fruits puis un sandwich au thon parmi les options « dîner à tout moment » m’ont soutenu. Le deuxième repas était une salade du jardin, puis j’ai choisi du riz frit au poulet, qui était savoureux.
J’ai dû demander du thé et je n’ai pas reçu de kit de commodités. Dans l’ensemble, le service sur ce vol était plutôt peu souriant.
Kuala Lumpur – Londres
Le Golden Lounge de KL était beaucoup plus calme cette fois-ci que plus tard. Le personnel avait installé des expositions spéciales pour le Nouvel An chinois, ce qui était une délicate attention.
J’ai mangé du pétillant et des chips tortilla, puis du fromage et de la salade. C’était vraiment agréable de monter à bord du MH2 (un A350-900 au départ). Non seulement c’était un meilleur avion, mais l’équipage était excellent, dirigé par la merveilleuse Mary Ann. On nous a donné des pyjamas ainsi que des pantoufles et des kits de commodités.
J’étais vraiment fatigué à présent et j’ai demandé si je pouvais dîner à un moment donné après avoir dormi. Ce n’était pas un problème du tout.
J’ai mangé après 3,5 heures de vol – et Mary Ann a vérifié plus tard que j’avais pris le repas.
La mousse de saumon a été suivie d’une roulade de poulet puis d’un pudding au pain, ce qui était plutôt sympa étant donné que je ne le choisissais jamais habituellement ! J’ai pris des fruits et du thé pour les collations.
La frittata aux épinards et au fromage de chèvre constituait un délicieux petit-déjeuner – mais il y avait même une option pour un steak minute. Les turbulences ont de nouveau frappé, mais l’équipage a contourné le problème et a réussi à sortir les boissons chaudes assez rapidement.
Arrivée
Nous avons atterri à Heathrow, sous la pluie, à l’heure à 5 heures du matin ! J’étais la première femme à retourner à la frontière britannique ce jour-là, ce qui m’a valu un accueil chaleureux de la part du personnel. Ce vol est un bon choix si vous souhaitez avoir une longueur d’avance pour arriver tôt à Londres. Bien trop tôt, ma merveilleuse aventure était terminée.
Conclusion
Je prendrais à nouveau vol avec Malaysia Airlines, surtout de ce côté de KL.
La plupart de leur équipage et de leur personnel font un travail fantastique, et leur offre sera encore meilleure une fois la modernisation de leur flotte terminée.
Vous pouvez lire la première partie de Jane D sur Malaysia Airlines ici.
Vous pouvez visiter le site de Jane D : https://dalemoorltd.com/