REVUE DE LA SAISON 10 : Berlin et Shanghai

2024-09-02 13:09:28

Au cours de la dernière année de la machine GEN3, nous avons vécu des moments inoubliables. Des dépassements au dernier tour pour la victoire, des démonstrations dominantes et une bataille de championnat tendue qui s’est poursuivie jusqu’à la dernière course, revivez tout le drame avec notre retour sur la saison 10.

La journaliste du championnat de Formule E, Katy Fairman, partage les plus grandes histoires de notre retour à succès Tempelhof et le week-end spécial de Shanghai où nous avons à nouveau couru en Chine.

11 mai : E-Prix SUN MINIMEAL Berlin 2024 – 9e manche

Pôle: Edoardo Mortara

Gagnant: Nick Cassidy

Avant même le début des courses, Edoardo Mortara et le Mahindra Racing ont livré l’une des histoires les plus marquantes de la saison. Après un début de campagne 2023/24 difficile, Mortara a mis fin à sa séquence sans point avec une superbe pole position Julius Baer et trois points précieux.

HISTOIRE : Retour sur les moments clés de la Formule E

C’est pourtant Nick Cassidy, pilote Jaguar TCS Racing, qui a remporté la victoire après une remontée historique. Parti neuvième, il est retombé 21e à mi-course, mais a su revenir pour s’imposer à Berlin.

Derrière lui, Jean-Eric Vergne et sa DS PENSKE ont décroché un nouveau podium, devant Oliver Rowland (Nissan). La course a été perturbée par deux Safety Cars et le plateau a été agrémenté de plusieurs nouveaux visages en raison des engagements de quelques pilotes à temps plein. Parmi eux, Taylor Barnard, qui participait à sa deuxième course de Formule E pour NEOM McLaren, en remplacement de Sam Bird, blessé. Le pilote de 19 ans, qui vient de signer avec l’équipe pour la saison 11, a réussi à terminer 10e et est devenu le plus jeune pilote à marquer des points au championnat.

Après être arrivé dernier, Cassidy a gagné avec près de cinq secondes d’avance et est revenu en tête de la lutte pour le championnat du monde des pilotes.

Top 3 du Championnat du Monde des Pilotes :

  1. Nick Cassidy – 121 points
  2. Pascal Wehrlein – 112 points
  3. Oliver Rowland – 103 points

12 mai : E-Prix SUN MINIMEAL Berlin 2024 – 10e manche

Pôle:Jake Dennis

Gagnant: Antonio Félix da Costa

De retour à l’emblématique aéroport de Tempelhof, Andretti a réalisé sa première pole de la saison avec Jake Dennis dans un grand retournement de situation.

Antonio Felix da Costa, pilote de TAG Heuer Porsche, a mené l’E-Prix dès le début grâce aux deux séries d’activations du MODE ATTAQUE, travaillant bien avec son coéquipier Pascal Wehrlein en deuxième position, alors que les deux Jaguar cherchaient à bondir pour la position.

DOSSIER : Quels grands constructeurs ont participé à la Formule E ?

Les courses ont également été marquées par de nombreux accrochages, notamment entre ses anciens coéquipiers Norman Nato et Sacha Fenestraz. Les deux hommes se sont touchés, envoyant la Nissan de Fenestraz dans le mur, et l’Andretti de Nato a reçu une tape dans la main plutôt sarcastique en réponse. Maximilian Guenther, de Maserati MSG Racing, a lui aussi abandonné pour la deuxième fois consécutive, une fin difficile pour ses deux courses à domicile.

Alors que la course touchait à sa fin, da Costa a tenté de prendre le dessus sur le leader Mitch Evans qui était en retard sur le break et dans l’épingle à cheveux. Il a réussi à tenir le coup contre le pilote Jaguar Evans pour utiliser son dernier mode d’attaque, ce qui a permis au Portugais de remporter la course à domicile de Porsche, sa première victoire sur le sol allemand en Formule E. Da Costa est également devenu le huitième pilote différent à atteindre la plus haute marche du podium de la saison 10.

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Top 3 du Championnat du Monde des Pilotes :

  1. Nick Cassidy – 140 points
  2. Pascal Wehrlein – 124 points
  3. Oliver Rowland – 118 points

25 mai : E-Prix de Shanghai 2024 – 11e manche

Pôle: Jean-Eric Vergne

Gagnant:Mitch Evans

Ce fut un début de journée de course particulier, puisque le double champion de Formule E Vergne a réussi sa 16e pole, égalant ainsi celle de Sébastien Buemi d’Envision Racing sur la liste de tous les temps.

EN SAVOIR PLUS : Six choses que nous avons apprises dans la saison 10

Cependant, en course, la bataille a été serrée entre les Jaguars et les Porsches. Wehrlein et da Costa ont rapidement pris la tête du peloton, utilisant leur mode d’attaque pour conserver leur position en piste tout en surveillant leur niveau d’énergie.

Pendant un bref instant, Nyck de Vries (Mahindra Racing) s’est retrouvé en tête, mais a perdu du terrain alors qu’Evans émergeait en tête à mi-course. À cinq tours de l’arrivée, Wehrlein a tenté un dépassement risqué sur Evans pour prendre la tête, ce qui l’a vu partiellement sur l’herbe, mais il a réussi à conserver son avance.

Evans n’a pas cédé sans se battre et, dans le dernier tour, il a tenté de contourner l’extérieur du virage 1 pour reprendre la tête à Wehrlein, qui était désormais deuxième. Cassidy était juste derrière, en troisième position, alors que le trio s’est battu jusqu’aux tout derniers instants du premier E-Prix de Shanghai, terminant dans cet ordre.

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Top 3 du Championnat du Monde des Pilotes :

  1. Nick Cassidy – 155 points
  2. Pascal Wehrlein – 142 points
  3. Oliver Rowland – 130 points

26 mai : E-Prix de Shanghai 2024 – 12e manche

Pôle:Jake Hughes

Gagnant: Antonio Félix da Costa

Un jour plus tard, nous étions de retour sur le circuit international de Shanghai, prêts à vivre une nouvelle aventure. Jake Hughes, pilote NEOM McLaren, a placé sa voiture en pole position et espérait pouvoir convertir cela en son premier podium en Formule E.

Une fois les feux éteints, c’est Antonio Felix da Costa qui a lancé la charge pour passer de la troisième à la tête, désireux de rebondir après une pénalité de cinq secondes la veille. Il semblait fort devant et a remporté sa deuxième victoire de la saison 10 en déclarant qu’il « adore revenir en force après des moments difficiles ».

Son équipier Pascal Wehrlein n’a pas eu la même chance. Il a été contraint de rentrer aux stands à cause d’une crevaison en cours de course et a terminé en 20e position. Cela a porté un sérieux coup à ses chances de championnat, Cassidy augmentant son avance en franchissant la ligne d’arrivée en quatrième position.

Le poleman Hughes a réussi à conserver la deuxième place et à décrocher son premier podium au championnat, tandis que Norman Nato, pilote Andretti, a également obtenu son premier résultat dans le top 3 avec l’emblématique équipe américaine. Cela porte le nombre total de pilotes différents sur les podiums de la saison 10 à 14, soit bien plus de la moitié de la grille et encore quatre manches à disputer !

Da Costa remporte la 12e manche du Shanghai E Prix pour Porsche

Top 3 du Championnat du Monde des Pilotes :

  1. Nick Cassidy – 167 points
  2. Pascal Wehrlein – 142 points
  3. Mitch Evans – 132 points

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