Revue F1 22 – écartez-vous

L’année touche à sa fin et c’est parti pour une autre année dans la série F1, qui a longtemps dirigé le studio britannique Codemasters. Il était clair dès le départ que ce serait le premier titre dans lequel l’écriture manuscrite d’Electronic Arts, qui a racheté le studio l’an dernier, serait vraiment écrite. Et malheureusement, je dois dire, pas entièrement de manière positive.

• Plateforme: PC, PlayStation 4, PlayStation 5 (version récente), Xbox One, Xbox Series X|S
• Date de publication: 1. 7 .2022
• Développeur: Codemasters
• Éditeur: Arts électroniques
• Genre: Courses
• Localisation tchèque : Ne
• Multijoueur : Locale et en ligne
• Données à télécharger : 46 Go
• Cena : 59,99 € (Vapeur)

Nouvelle génération

Le plus grand changement est bien sûr les voitures elles-mêmes. La vraie Formule 1 a connu un grand changement dans les règles, les voitures ont une apparence et un comportement différents, et cela s’est également infiltré dans le jeu. Les voitures sont élaborées et le modèle de conduite est à nouveau très bon. Tout d’abord, je dois saluer le comportement des pneus, eux aussi neufs (passage de 13 pouces à 18 pouces). Lorsque vous sortez des stands et qu’ils sont encore froids, vous devez être très prudent et les réchauffer progressivement pour pouvoir commencer à rouler vite. Bref, il faut vraiment s’occuper de la pneumatique.

Vous pouvez remarquer d’autres changements dans les courses elles-mêmes. Il y a une nouvelle option pour “se garer” au bon endroit après le tour d’introduction et aussi conduire directement jusqu’à vos mécaniciens. Malheureusement, les deux ne se présentent que sous la forme d’un événement rapide, où vous devez appuyer sur le bouton au bon moment. Donc, cela pourrait certainement être un peu mieux géré, mais c’est une nouveauté plutôt agréable. Si vous voulez faire de la course un bon spectacle, il existe un mode TV pour la voiture de sécurité et dans les stands. J’admets que je ne l’ai pas utilisé du tout, mais si vous voulez que le jeu ressemble le plus possible à ce à quoi ressemblent les vraies émissions de F1, c’est certainement une bonne option.

La course est définitivement amusante et l’intelligence artificielle est à un niveau solide. Avec des pilotes contrôlés par ordinateur, vous pouvez réellement vous battre roue contre roue. Mais le problème reste que l’IA est parfois un peu trop agressive et vous rentre dedans. L’IA est également assez incohérente, étant extrêmement rapide sur une piste et terriblement lente sur une autre. Il faudra donc souvent ajuster la difficulté chaque week-end.

Et en parlant de week-ends de course, ils ont également subi un léger changement, suivant bien sûr le modèle de la vraie F1. Ainsi, sur certaines pistes, vous trouverez désormais des sprints, qui sont lancés en fonction de la qualification, et déterminent l’ordre au départ de la course principale.

La gamme de circuits n’est pas surprenante. Tous les circuits courus cette saison sont disponibles. Le Vietnam a donc abandonné et par rapport à l’année dernière, par exemple, le Portugal est absent. Mais qui sait, peut-être verrons-nous des pistes supplémentaires plus tard. L’offre est encore très solide.

Des nouvelles dont personne ne voulait

En ce qui concerne les voitures, toutes les équipes de Formule 1 sont disponibles, bien sûr, et encore une fois aussi de F2. Mais malheureusement, nous n’avons pas non plus pu voir la saison de cette année là-bas, seuls les pilotes et les équipes de 2021 sont disponibles.Cependant, il y a une autre nouveauté – les super sports. C’est certainement l’une des nouvelles les plus étranges. Ne vous méprenez pas, le traitement des voitures elles-mêmes est à un très bon niveau, mais vous ne pouvez les conduire que dans des contre-la-montre ou des défis plus petits, et ce n’est vraiment pas suffisant. Indépendamment du fait que, de mon point de vue, il s’agit d’un ajout relativement inutile en raison de l’absence déjà mentionnée de voitures F2 de l’année en cours. Et je ne parle même pas du fait que la Formule 3, à laquelle participe également le pilote tchèque Roman Staněk, ou la catégorie féminine W Series ne sont toujours pas représentées dans le jeu.

Le choix des modes n’est pas surprenant. Il y a encore le mode Mon équipe, ou la carrière classique, qui fonctionnent tous les deux de la même manière que l’année précédente. Il y a aussi le contre-la-montre déjà mentionné, les courses individuelles et bien sûr le multijoueur. Il est à nouveau disponible dans une version en ligne et locale, aucun changement n’a eu lieu ici et tout fonctionne comme il se doit. Cependant, vous chercheriez en vain le mode histoire Braking Point, qui était la principale attraction de l’année dernière. Et même si j’avais quelques réserves à son sujet, il m’a manqué cette année. Après tout, c’était une nouveauté relativement agréable. Il est censé être de retour l’année prochaine, mais cela n’a pas encore été officiellement annoncé.

Cependant, les développeurs de Codemasters ont préféré F1 Life, qui est essentiellement le genre de hub qui vous accueille juste après le lancement. Il est censé vous immerger encore plus dans le monde de la F1, mais au final c’est une nouveauté bien inutile. Ici, vous collectionnez de nouveaux super sports et personnalisez votre chambre. Oui, dans un jeu de course du monde de la Formule 1, vous obtenez un nouveau canapé et d’autres meubles, c’est assez bizarre. Vous pouvez ensuite obtenir de nouveaux “skins” du Podium Pass, qui revient à nouveau. En plus de la version gratuite, il existe également une version payante, pour laquelle vous obtenez encore plus de modifications cosmétiques. Heureusement, cela ne colle vraiment qu’à ceux-ci et n’entre pas dans les avantages du gameplay.

Côté graphismes, ne vous attendez pas à une révolution, le F1 22 est visuellement très similaire à son prédécesseur. Les pistes et les voitures sont vraiment belles, mais les modèles de personnages ont vraiment besoin d’être améliorés. Leurs animations sont souvent très mauvaises. Mais je dois apprécier à nouveau l’excellente optimisation sur consoles. J’ai joué sur PS5 où il y a deux modes : Qualité (4K, 60 FPS) et Performance (1440p, 120 FPS). Comme la dernière fois, j’ai utilisé le deuxième mentionné et je n’ai remarqué aucune chute d’image. Bien sûr, la console actuelle de Sony ne manque pas de prise en charge du contrôleur DualSense, ce qui contribue définitivement à une expérience de conduite encore meilleure.

Et c’est retombé

Mais le côté technique n’est pas parfait, même pas proche. Il n’y a peut-être pas une année où les Codies publient des formules qui ne sont pas pleines de bogues, mais cette année, j’ai pensé que c’était peut-être encore pire que les années précédentes. Les éléments disparaissaient de l’interface utilisateur, les cinématiques glitchaient de toutes sortes de manières, sinon le chargement rapide était parfois complètement bloqué et m’obligeait à redémarrer le jeu, j’ai même eu un écran noir et le jeu a complètement planté plusieurs fois. Bien sûr, il y a des douleurs de travail, mais un titre ne devrait pas être dans cet état une semaine après sa sortie.

La F1 22 est une année solide qui peut se vanter avant tout d’un grand modèle de pilotage et de quelques nouveautés lors des courses. Vous vous amuserez certainement en jouant, cela ne fait aucun doute. Mais les autres nouvelles ne m’ont pas autant excité et je n’aime pas du tout la direction que les développeurs ont prise. La F3 et la F2 actuelle manquent ici, mais les Codies ont ajouté des supersports dont personne ne voulait.

Donc la question est, est-ce que le jeu en vaut la peine ? Si vous voulez de nouvelles voitures et souhaitez avoir une liste à jour des équipes et des pilotes, F1 22 est bien sûr le choix idéal. De plus, il existe un mode VR disponible sur PC, qui selon les premiers avis est une nouveauté très agréable, mais il n’est pas disponible sur consoles, je n’ai donc pas pu le tester personnellement. Sinon, c’est une année moins importante que vous pouvez sauter en toute bonne conscience. Espérons que l’année prochaine Codemasters se concentrera sur des nouveautés plus substantielles.