RFI, le creusement du tunnel Grottaminarda sur la ligne Av Na-Ba est terminé

Les travaux du Réseau Ferroviaire Italien se poursuivent “à plein régime” pour la construction de la nouvelle Ligne à Grande Vitesse/Grande Vitesse Naples – Bari Le creusement du tunnel Grottaminarda (Av) sur le lot Apice – Hirpinia s’est achevé aujourd’hui, le premier ouvrage de l’itinéraire entièrement réalisé grâce à l’utilisation d’une taupe mécanisée, le Tbm Aurora. C’est ce qu’a annoncé RFI, société du groupe FS, expliquant que les travaux sur le lot Apice – Hirpinia ont été confiés par RFI au Consortium Hirpinia AV (Webuild), sous la direction des travaux d’Italferr, avec un investissement d’environ 628 millions d’euros. euros. Au total, huit taupes mécaniques seront utilisées sur l’ensemble des travaux, “travaillant 24 heures sur 24, sept jours sur sept, pendant les phases d’avancement, chaque tunnelier réalise également le revêtement étanche du tunnel grâce également à l’utilisation de plus de 100 personnes hautement spécialisées. “, explique encore l’entreprise. La nouvelle ligne Grande Vitesse/Grande Vitesse Naples – Bari fait partie intégrante du corridor ferroviaire européen RTE-T Scandinavie – Méditerranée et est également financée par des fonds Pnrr, souligne RFI. Avec l’activation de la ligne Cancello – Frasso prévue pour 2025, il sera possible de voyager directement de Bari à Naples en 2h 40′ ; une fois l’ensemble des travaux terminés, il sera possible de voyager de Bari à Naples en deux heures, à Rome en trois heures et de Lecce et Tarente à la capitale en quatre heures, explique l’entreprise.