L’évolution actuelle des voitures, caractérisée par leur poids, leur hauteur et leur puissance croissants, risque de créer une disparité en termes de sécurité routière, selon une étude menée par l’Institut Vias. Alors que les occupants des véhicules plus solides sont de plus en plus en sécurité, les usagers vulnérables et les occupants de voitures plus petites encourent de plus en plus de risques de blessures graves ou mortelles.
Au cours des vingt dernières années, les voitures ont connu des évolutions significatives, explique Vias. Le poids moyen des voitures a augmenté d’environ 30%, la puissance moyenne a augmenté de 60% et la hauteur moyenne du capot a augmenté de 15%.
Selon cette étude menée entre 2017 et 2021 auprès de 300 000 passagers de voitures et d’usagers vulnérables, dans une collision entre deux voitures dont l’une pèse au moins le double de l’autre, les occupants du véhicule léger ont trois fois plus de risques de subir des lésions graves que lorsque les deux véhicules ont un poids similaire. De même, le risque de blessures mortelles pour un piéton ou un cycliste heurté par une voiture dont le capot est 10 cm plus haut que la moyenne augmente de 30%. L’âge du véhicule joue également un rôle : par rapport à une voiture récente (0-3 ans), le risque de blessures graves augmente de 60% pour les occupants d’une voiture ancienne (12 ans ou plus).
Ces facteurs font craindre à Vias l’émergence à long terme d’une “sécurité routière à deux vitesses”. L’organisme souligne la nécessité de freiner cette augmentation, de tendre vers un parc automobile plus homogène et de mieux protéger les usagers vulnérables en cas de collision avec des voitures.
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