Road trip avec la voiture électrique : vous devez considérer ceci

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Road trip avec la voiture électrique : vous devez considérer ceci

Les voitures électriques ont le vent en poupe, mais beaucoup ne veulent pas encore les emmener en vacances. Trop stressant, trop encombrant et dangereux. Mais est-ce ainsi ? Nous répondons aux questions les plus importantes sur les trajets en voiture avec la voiture électrique.

Road trip avec la voiture électrique : les informations les plus importantes

Puis-je partir en vacances avec n’importe quelle voiture électrique ?

D’un point de vue purement technique, il est bien sûr possible de parcourir n’importe quelle distance avec n’importe quelle voiture électrique. Cependant, si vous voulez un voyage sans stress et détendu, vous devez d’abord penser à l’autonomie de la voiture électrique – et au nombre d’arrêts que vous souhaitez planifier sur le chemin de votre destination ou jusqu’au premier arrêt pour recharger. Si cela ne vous dérange pas de boire un café pendant une demi-heure sur l’aire de service ou de promener le chien, vous pouvez parcourir 900 kilomètres avec une autonomie électrique moyenne de 300 kilomètres. Il vous suffit de prévoir des arrêts appropriés.

En principe, vous pouvez conduire une voiture électrique dans n’importe quel pays. Dans de nombreux pays européens, cependant, vous devez vous contenter de prises normales – et cela prend beaucoup de temps et peut être assez coûteux. En particulier, les destinations de voyage populaires telles que l’Italie et l’Espagne sont à la traîne. Cependant, le fournisseur d’énergie italien Enel X a annoncé au moins 14 000 nouvelles bornes de recharge sur les routes nationales à travers le pays d’ici la fin de 2022.

Comment planifier au mieux mon itinéraire avec la voiture électrique ?

Une fois la destination du voyage décidée, il est temps de passer aux choses sérieuses : la planification de l’itinéraire. Comme pour les trajets routiers avec des véhicules non électriques, cela comprend non seulement les arrêts prévus pour les visites touristiques et autres, mais doit également inclure des arrêts pour la recharge.

En termes de temps, il est réaliste de faire un arrêt toutes les deux à trois heures pendant environ 20 minutes en voiture électrique. Si vous conduisez seul, ce n’est pas une mauvaise idée de toute façon.

Outre le trajet aller et retour, il est également important de se renseigner sur votre destination de voyage ou vos escales. Vérifiez si et combien de bornes de recharge se trouvent à proximité de votre logement et à quelle vitesse elles se chargent. Cela permet non seulement de gagner du temps que vous auriez à investir dans la recherche sur place, mais aussi d’aggraver s’il s’avère que le prochain point de recharge est trop éloigné ou beaucoup trop lent.

Vacances avec la voiture électrique : pourquoi un plan B ne fait jamais de mal

Quel est le niveau de développement du réseau de recharge en Allemagne et en Europe ?

Dans toute l’Europe, nous sommes encore loin d’avoir une infrastructure pour les voitures électriques garantissant une conduite sans souci. Mais en Allemagne, l’expansion du réseau de recharge a fait d’énormes progrès ces dernières années. Selon les chiffres de l’Association fédérale des industries de l’énergie et de l’eau, il existe aujourd’hui environ 40 000 bornes de recharge publiques ou semi-publiques à travers le pays. Une borne de recharge sur sept permet donc une recharge rapide. Il existe aujourd’hui environ 25 000 bornes de recharge rapide en Europe. Au fait : de nombreuses bornes de recharge ne disposent pas de leur propre câble. Il vaut donc toujours la peine d’avoir un câble supplémentaire dans la voiture.

Comment atteindre ma destination avec le moins d’arrêts possible ?

Vous pouvez réellement influencer l’autonomie des voitures électriques avec un peu de sensibilité sur la pédale d’accélérateur. Signifie : N’accélérez pas et ne freinez pas trop, mais roulez à la même vitesse et avec prévoyance. Dans le meilleur des cas, laissez la voiture rouler de temps en temps, car cela permet non seulement d’économiser la batterie, mais aussi de la recharger légèrement.

Afin de protéger la batterie en général, elle ne doit être complètement chargée qu’en cas de trajet plus long et, idéalement, le niveau de la batterie ne doit pas descendre en dessous de la barre des 20 %. La chaleur ou le froid extrême peuvent également affecter négativement la portée. Ce qui suit s’applique donc : Ne vous fiez pas à la plage qui s’affiche à l’écran au départ et restez flexible si quelque chose devait changer. Lorsque vous voyagez en voiture électrique, cela ne fait jamais de mal d’avoir un plan B dans votre manche.