Salutations festives pour ce qui est le dernier premier vendredi avant que beaucoup d’entre nous ne jettent une dinde au four, rôtissent des patates et arrosent notre pudding de Noël de cognac.
Avant de prendre une pause durement gagnée, il est temps de vous apporter une partie du kit qui a atterri avec notre équipe technique, prêt pour une véritable raclée d’après Noël alors que nous essayons de brûler ces calories excédentaires et de préparer notre corps pour le assaut potentiel du réveillon du Nouvel An.
Étant donné que la fin de l’année approche, j’ai pensé vous présenter quelques-unes des sélections d’équipement de l’année de cette semaine.
Notre rédacteur principal en technologie routière, Simon von Bromley, et notre rédacteur technique Oscar Huckle ont apporté leurs suggestions de barres bouclées préférées à leurs articles cette semaine, tandis que Warren Rossiter a également pris la parole.
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Notre principal objectif d’examen à cette période de l’année tourne autour des lumières, étant donné qu’il s’agit du mois le plus sombre de l’année (hémisphère Nord). Rendez-vous service et consultez nos listes essentielles des meilleures lumières de vélo et des meilleures lumières de vélo de montagne pour nos recommandations.
Si vous préférez les opinions plutôt que les critiques, Simon nous a livré son analyse de l’annonce selon laquelle l’UCI va interdire l’utilisation des leviers de frein retournés à partir de 2024. Il s’est également défoulé sur les pires cadeaux de Noël pour les cyclistes.
Maintenant que le tour d’horizon est fait, il est temps de passer au kit. Avec de nombreux tests en cours, les vêtements sont assez lourds cette semaine, car nous essayons de rester au chaud et au sec.
Roues à disque en carbone Partington R-SERIES MKII R39/44
La marque australienne Partington affirme qu’il s’agit de la paire de roues à pneu compatible tubeless la plus légère au monde.
Notre ensemble de test faisait pencher la balance à 664 g pour l’arrière et 554 g pour l’avant (y compris les valves et les rubans), soit un total de 1 218 g. C’est remarquablement léger pour une paire de roues à disque, surtout si l’on considère qu’il ne s’agit pas d’une paire de roues de grimpeur légère et peu profonde.
Ce sont de véritables roues aérodynamiques, combinant une jante avant de 39 mm de profondeur et 26,5 mm (21 mm interne) et une jante arrière de 44 mm de profondeur et 26,5 mm (21 mm interne).
Partington construit également ses roues de manière très différente.
Les moyeux tout carbone renoncent aux brides traditionnelles avec trous pour rayons. Au lieu de cela, les brides du moyeu sont canalisées pour verrouiller la conception unique des rayons IN-TENSION en forme de V.
Les rayons individuels s’accrochent et se verrouillent dans le moyeu (un rayon est donc en fait deux) et sont ensuite tendus sur la jante avec des écrous de rayon traditionnels.
Partington affirme que les rayons sont fabriqués à l’aide d’un processus exclusif qui produit des rayons composés de 108 000 filaments continus par rayon.
Ces rayons se tendent au niveau de la jante, puis s’enroulent autour du moyeu et se retendent au niveau de la jante. Partington affirme que cela permet une répartition uniforme de la charge, ce qui contribue à faire de la série R l’une des roues les plus rigides latéralement disponibles.
Nous avons testé la série R et sommes intrigués de voir comment elle se compare aux meilleures paires de roues de vélo de route, telles que la Cadex 42 incroyablement rigide et la Black Inc 5, interdite par l’UCI.
- 5 499 £ / 6 000 € / 6 400 $
Vêtements Santini Terra Nova
La gamme Terra Nova de Santini couvre tout, des kits de course sur gravier à base de Lycra aux vêtements de rue fabriqués à partir de tissus techniques.
Nous avons demandé à Santini de nous envoyer une sélection de ses équipements au style plus urbain. Ce qui est particulièrement impressionnant avec la gamme Terra Nova, c’est la vaste gamme de tailles – du XS au 4XL avec des options spécifiques aux femmes.
Chemise Santini Terra Nova Dylan
Le Dylan est fabriqué à partir d’un tissu technique de qualité supérieure en mélange de laine qui, selon Santini, apporte les propriétés thermorégulatrices de la laine et la résistance antibactérienne et aux odeurs d’un fil de polyamide.
Elle ressemble à une chemise classique en flanelle à carreaux, avec un col et une fermeture à boutons-pression, tandis qu’une doublure semi-brosse la rend chaude.
En plus d’être esthétique hors du vélo, il possède de nombreuses fonctionnalités sur le vélo, ce qui en fait un haut de performance utile.
Les poignets extensibles de style jersey ne rabattent pas et ne remontent pas, et à l’arrière se trouve une poche généreuse, avec une fermeture éclair latérale cachée. Il y a également de subtils inserts réfléchissants sur les flancs.
Santini décrit l’ajustement comme « ergonomique », ce qui signifie qu’il ne bougera pas sur le vélo et n’aura pas l’air bizarre.
Santini Terra Nova Jean
Le vêtement le plus étrange de la gamme Terra Nova est peut-être le Denim.
Il s’agit d’une veste en jean boutonnée de style classique, remplie de boutons en laiton.
Mais il n’est pas fabriqué à partir d’un tissu denim : il s’agit en fait d’une polaire extensible avec un traitement DWR.
Le tissu extérieur ressemble remarquablement à celui du denim et Santini a également le bon look.
La coupe est ajustée mais confortable et le tissu s’étire avec vous lorsque vous bougez. Comme le reste de la gamme Terra Nova, il possède également de nombreuses fonctionnalités.
Il y a deux poches zippées cachées sur le devant, des inserts réfléchissants sur les poignets, une bordure réfléchissante sur la queue subtilement descendue et une doublure en polaire brossée pour la chaleur hivernale.
Endura Humvee Flipjak
Le Flipjak ressemble à une doudoune à capuche classique, et dans ce coloris orange mat « Harvest » est très gravel 2023.
Comme son nom l’indique, le Flipjak est réversible ; retournez-le et vous obtenez le coloris orange fluo le plus brillant et le plus audacieux. Cela ne semblerait pas déplacé pour un agent de la circulation.
Mélanger l’esthétique du trail et le look haute visibilité n’est pas la seule chose intelligente du Flipjak ; c’est assez chargé techniquement aussi.
La finition DWR sans PFC des deux côtés de l’extérieur prend en sandwich un remplissage d’isolation PrimaLoft Silver.
Ajoutez à cela de grandes poches chauffe-mains, des détails imprimés réfléchissants sur tous les côtés et une coupe suffisamment ajustée pour travailler sur le vélo, mais suffisamment généreuse pour être portée par-dessus des vêtements de ville normaux, et c’est une pièce polyvalente.
Le Flipjak est relativement léger pour sa chaleur et est peu encombrant, ce qui en fait également une bonne option pour les bikepackers. Il est disponible dans les tailles XS à XXL
- 149,99 £ / 189,99 $ / 164,49 €
Veste Troy Lee Designs Crestline
Le dernier ajout de Troy Lee Designs à sa gamme adoucit le style moto et utilise une palette de couleurs qui plaira aussi bien aux navetteurs qu’aux pilotes de gravier.
La Crestline est une veste isolante légère utilisant l’isolation PrimaLoft Gold, tandis que l’extérieur résistant à l’eau est traité avec du Téflon Ecolite à base de plantes.
Avec des détails réfléchissants, deux poches zippées et une grande poche arrière, il possède suffisamment de fonctionnalités pour le vélo, tandis que nous apprécions le fait qu’il ait un col standard et pas de capuche surdimensionnée. Cela en fait une excellente veste à utiliser sur et hors du vélo. Il est disponible dans les tailles S à 2XL.
Lunettes Scott Torica
La gamme de vêtements et d’équipements de Scott est vaste et généralement impressionnante.
La Torica est le dernier ajout à la gamme de lunettes de la marque et semble être un ensemble de lunettes de soleil prêtes pour la route, le gravier et le trail.
La grande lentille est courbée dans les deux plans avec une forme torique, pour améliorer la clarté – oui, j’ai dû chercher ce que sont les lentilles toriques, et l’explication est longue.
Cependant, les lentilles toriques sont utilisées, par exemple, pour les implants de lentilles pour la cataracte, alors soyez assuré que leur forme a une valeur scientifique.
Bref, revenons au cyclisme.
Le Torica est doté d’une lentille large et profonde qui protège vos yeux du vent, de l’eau et des débris, tout en offrant une vue ininterrompue de ce qui vous attend.
Les bras droits sont discrets et devraient donc fonctionner avec la plupart des casques, tandis que les pointes incurvées et souples devraient améliorer la stabilité.
Le nez est construit à partir d’un caoutchouc collant et flexible.
Scott propose le Torica dans une vaste gamme de couleurs, avec de nombreuses options de lentilles. Notre paire de test, avec une monture noire et des verres transparents, est aussi furtive que possible, mais vous pouvez vous déchaîner avec des verres miroir et des montures rose vif, si vous le souhaitez !
2023-12-22 10:00:00
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