Royal Enfield Himalayan, l’enduro 450 cc à 5 000 € | Même une cinquantaine ne coûte pas si peu

Quand on parle de motos, au-delà du grand attrait qu’elles peuvent générer sur tout le monde, nous entrons dans un domaine d’extrême spécificité et compétence : c’est pourquoi, surtout lorsqu’on parle de catégories et de prix, il y a parfois un choc.

Comme ce qui peut arriver, en effet, précisément lorsque l’on se trouve face à une vérité à laquelle on ne s’attendait pas : des conditions qui semblaient jusqu’alors impossibles, et un rapport qualité prix ccela ressemble à un rêve.

Et pourtant ce n’est pas le cas. En effet, tout cela est incroyablement mais profondément vrai : c’est ce qui concerne spécifiquement le Royal Enfield Himalayan : l’enduro extraordinaire qui coûte jusqu’à cinquante ans, voire moins pour être honnête.

La Royal Enfield ce n’est pas seulement quelque chose de sensationnel captivant, pour la ligne, pour le moteur, pour la tenue de route et la capacité mécanique : mais c’est aussi pour le prix. C’est là le vrai point de départ : cela semble être une fiction.

Au lieu de cela, c’est une pure réalité : la voici enduro 450 cm3 ce même seulement 5 000 euros. Aujourd’hui, bien sûr, parler d’argent et dire « juste » semble presque être une forme de manque de respect envers ceux qui subissent les effets de la crise.

Royal Enfield, l’Enduro qui se paye comme un scooter

Pourtant, il est juste de mesurer les choses, de les prendre pour ce qu’elles sont précisément. contexte: comprendre que c’est un Enduro, et cela a un motorisation pour faire crier les gens gioia et ça coûte vraiment comme un cinquante.

Pas grand chose, pour la catégorie : beaucoup, plutôt beaucoup, c’est ce qu’elle apporte à la table exceller dans le catégorie. La Royal Enfield est livrée avec un méga moteur, et tout le monde semble le vouloir pour cela et pour son rapport avec un prix aussi avantageux. Ils ont donc fait mouche en Inde, où ce joyau a fait ses premiers pas.

Royal Enfiel Himalayan, c’est pas cher mais c’est un bijou

Ce modèle a immédiatement fait comprendre qu’il pourrait aller loin dans le segment compte tenu de la façon dont il se présente. Là Royal Enfield Himalayan, rrévélé au monde de manière officielle agll’EICMA 2023, il dispose d’un moteur de 452 cm3 qui génère une puissance de 40 ch avec un couple de 40 Nm, six vitesses et un refroidissement liquide.

Les constructeurs prétendent que la consommation est égale à 3,59 litres aux cent kilomètres, il existe d’innombrables accessoires parmi lesquels choisir et le prix de base est de 5900 EUR. Cent euros de plus pour la version Pass, pour un total de 6.200 euro relatif au modèle haut de gamme, à savoir le Sommet.