Alors que les bénéfices et le nombre de passagers rebondissent après la pandémie, Ryanair a dévoilé son programme d’été “le plus important jamais réalisé” depuis l’aéroport de Dublin.
a compagnie aérienne proposera cet été 130 itinéraires au départ de Dublin, dont 14 nouvelles destinations.
Les nouveaux vols pour l’été 2023 incluent les Asturies et Castellon en Espagne, les îles de Kos et Zakynthos en Grèce et des destinations de séjour en ville comme Stockholm, Gênes et Leipzig.
Il desservira également Brindisi, Trieste et Venise en Italie, Newquay en Cornouailles, Burgas en Bulgarie, Cluj et Iasi en Roumanie et Stockholm en Suède.
Les parcours sont désormais en vente sur son site internet, ryanair.comavec ce que Ryanair dit est une promotion spéciale offrant des sièges à partir de 29,99 € pour un voyage entre avril et octobre (si réservé avant minuit, le 16 mars).
L’annonce intervient alors que les voyages continuent de rebondir après la pandémie, malgré la hausse des coûts pour les consommateurs.
Le nombre de passagers dans les aéroports de Dublin et de Cork a maintenant dépassé les niveaux d’avant Covid, avec 2,06 millions de voyageurs via Dublin en février, soit 1% de plus que son précédent mois de février 2020 le plus achalandé.
Aer Lingus exploite son plus grand programme transatlantique jamais réalisé avec 15 services depuis l’Irlande cette année, et les aéroports de Cork, Ireland West et Shannon connaissent également un retour à la croissance.
Le PDG de Ryanair, Michael O’Leary, a déclaré que les tarifs annuels de sa compagnie aérienne pourraient grimper “à un seul chiffre” cette année en termes de pourcentage, par rapport à 2022.
La compagnie aérienne basera 33 avions à l’aéroport de Dublin cet été, transportant plus de 16 millions de passagers sur plus de 2 000 vols hebdomadaires, indique-t-elle.
L’annonce du calendrier a été faite hier à l’aéroport de Dublin, lors d’une conférence de presse au cours de laquelle le chef de la DAA, Kenny Jacobs, a déclaré qu’une nouvelle technologie anti-drone avait été commandée et que l’aéroport l’exploiterait dans quelques semaines.
Il a également vu Ryanair critiquer ostensiblement les redevances de l’aéroport – bien que M. Jacobs ait déclaré qu’elles restent faibles par rapport à ses aéroports homologues en Europe.
