Ryanair promet “aucune annulation de vol” au départ de Gatwick en raison du manque de contrôle du trafic aérien

Ryanair a déclaré qu’elle n’annulerait aucun vol malgré un plafond d’arrivées et de départs à l’aéroport de Gatwick, et a demandé au directeur général du fournisseur de contrôle du trafic aérien Nats de « démissionner » en raison du manque de personnel.

La plus grande compagnie aérienne à bas prix d’Europe est relativement peu présente à l’aéroport de Sussex, où aucun avion n’y est basé. L’opération principale se situe entre Gatwick et Dublin.

Dans une déclaration furieuse, Ryanair a déclaré qu’elle payait à Nats près de 100 millions d’euros (87 millions de livres sterling) par an pour les services de contrôle du trafic aérien.

Son concurrent, easyJet, devrait faire les frais des annulations, l’aéroport limitant jusqu’à dimanche le nombre de décollages et d’atterrissages en raison de maladies du personnel, notamment du Covid, dans la tour de contrôle.

“C’est l’exigence la plus fondamentale d’embaucher et de former un personnel adéquat, y compris une couverture de secours”, a déclaré Ryanair.

« Nats est en ruine depuis des années, provoquant des perturbations inutiles dans les aéroports britanniques, notamment Bristol, Édimbourg et Manchester, et maintenant à l’aéroport de Gatwick au cours des quatre dernières semaines, y compris l’effondrement complet du système le lundi 28 août, qui a mis l’aviation britannique à genoux. un gâchis qui n’a toujours pas été expliqué.

“Il est clair que le PDG de Nats, Martin Rolfe, n’a pris aucune mesure pour résoudre ces pénuries de personnel de contrôle du trafic aérien et devrait maintenant faire ce qu’il faut et démissionner de son poste de PDG de Nats afin que quelqu’un de compétent puisse faire le travail. Nous appelons la CAA à intervenir immédiatement et à protéger les passagers de ce désastre actuel en matière de contrôle du trafic aérien au Royaume-Uni.

Dans un communiqué, Nats a déclaré : « Nous avons travaillé en très étroite collaboration avec l’aéroport de Gatwick tout au long du processus. Compte tenu des niveaux de maladie que nous avons connus au cours des dernières semaines, nous pensons qu’il est responsable de limiter le nombre de vols cette semaine afin de réduire le risque de perturbation quotidienne pour les passagers utilisant l’aéroport.

«Nous avons formé autant de contrôleurs aériens que possible cette année dans la tour de Gatwick et avons géré en toute sécurité plus de 180 000 vols jusqu’à présent. Cependant, avec 30 % du personnel de la tour indisponible pour diverses raisons médicales, notamment Covid, nous ne pouvons pas gérer le nombre de vols initialement prévus pour cette semaine.

« Notre résilience opérationnelle dans la tour s’améliorera à mesure que notre personnel reprendra le travail et que nous sortirons de l’horaire d’été, particulièrement chargé à Gatwick.

« Nous continuons à former des contrôleurs aériens supplémentaires et nous espérons qu’un autre groupe se qualifiera pour travailler dans la tour au cours des prochains mois, prêts pour l’été prochain. Même un contrôleur aérien expérimenté met au moins neuf mois pour se qualifier à Gatwick et très peu sont en mesure de le faire, car Gatwick est un environnement de trafic aérien très chargé et complexe.