Ryanair se heurte à la DAA au sujet d’un accord de mobilité réduite – The Irish Times

Ryanair et l’opérateur de l’aéroport de Dublin, DAA, se sont affrontés au sujet d’un contrat visant à aider les personnes à mobilité réduite. La compagnie aérienne affirme que DAA a attribué un contrat de 33 millions d’euros sur trois ans au fournisseur existant OCS pour aider les personnes à mobilité réduite à traverser l’aéroport jusqu’à leurs vols sans appel d’offres ni consultation des compagnies aériennes. Cependant, DAA a qualifié les affirmations de Ryanair de « fausses » et a souligné qu’OCS avait remporté un contrat de sept ans pour fournir le service, une première période de cinq ans avec une option pour deux années supplémentaires, à partir de 2019.

La société aéroportuaire a déclaré qu’OCS entrait dans les sixième et septième années du contrat, avec une prolongation d’un an pour tenir compte des pertes liées à la pandémie.

Ryanair a accusé DAA d’être incapable de produire un seul devis alternatif pour le service avant d’attribuer à OCS un contrat « lucratif » de trois ans. La société aéroportuaire a fait valoir que le processus d’appel d’offres initial était solide et a soutenu que Ryanair était l’une des trois compagnies aériennes à avoir évalué l’offre.

Par ailleurs, il est apparu que Ryanair envisage d’agrandir son siège social de Dublin, car la demande croissante de voyages incite la compagnie aérienne à renforcer ses opérations. Le transporteur prévoit de construire une extension de 169 m² à sa salle des opérations de Dublin à Swords dans le comté de Dublin, selon une demande de planification envoyée au conseil du comté de Fingal. Ryanair a déclaré que l’espace supplémentaire serait utilisé pour agrandir son centre d’opérations, où la compagnie aérienne surveille et coordonne son programme de vols quotidien.

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Le groupe vise à porter le nombre de passagers à 300 millions et sa flotte à 800 avions d’ici le milieu de la prochaine décennie, en visant environ 30 pour cent de part de marché en Europe. Le transporteur prévoit jusqu’à 2,05 milliards d’euros de bénéfice pour l’exercice en cours et prévoit de verser un dividende de 400 millions d’euros.

Ryanair a rebondi rapidement après la pandémie et a annoncé en mai avoir commandé jusqu’à 300 avions 737 Max 10 de Boeing pour soutenir son expansion. – Reporting complémentaire : Bloomberg