Ryanair veut réduire sa flotte à l’aéroport de BER – car cela affecte les employés

Après que Ryanair ait prévu de réduire de 20 pour cent son offre de vols à l’aéroport de Berlin, le directeur de Ryanair, Eddie Wilson, révèle maintenant quelles conséquences cela pourrait avoir pour les employés.

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TuDe nombreux salariés concernés

Selon Ryanair, six destinations seraient supprimées du programme en raison de la réduction de la flotte : Bruxelles, La Canée, Kaunas, Cracovie, Luxembourg et Riga. La date exacte de la réduction de la flotte n’a pas encore été donnée, ni le nombre de salariés qui seront concernés.

Eddie Wilson, directeur de Ryanair, a toutefois souligné qu’une trentaine d’emplois par avion pourraient être affectés.

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Ryanair est leader du marché au BER

Selon la DPA, Ryanair est désormais le plus grand fournisseur à l’aéroport de BER et a dépassé Easyjet en tant que leader du marché. Ryanair n’a élargi sa gamme de vols à Berlin qu’au cours de l’été et dessert actuellement plus de 50 destinations en Europe. En 2023, Ryanair a pu augmenter le nombre de passagers à BER de 15 pour cent, poursuit la DPA.

Bien qu’un contrat pour la construction de son propre hangar de maintenance à BER ait été signé en décembre de l’année dernière, il n’est pas clair si Ryanair s’en tiendra à ces plans.

Critique de sreprise lente après la pandémie

Le directeur de Ryanair, Eddie Wilson, a également expliqué que le trafic aérien en Allemagne n’a toujours pas atteint le niveau qu’il avait avant la pandémie de corona.

L’évolution est particulièrement mauvaise à BER, où le nombre de passagers n’a atteint l’année dernière qu’environ 70 pour cent du niveau d’avant la crise, selon la DPA. Wilson a imputé cela principalement aux taxes et frais élevés, qui freinaient la croissance de l’offre.

L’Allemagne, une région sous pression : Avertissement de désavantage concurrentiel

Selon l’association aéroportuaire ADV, l’Allemagne risque d’être désavantagée sur le plan concurrentiel dans le trafic aérien international en raison des coûts élevés. Alors que les aéroports d’autres pays européens se portent de mieux en mieux, les contraintes réglementaires en Allemagne ralentiraient l’expansion des services aériens. Cela affecte particulièrement le trafic de passagers, a déclaré à la DPA Ralph Beisel, directeur général de l’association.

SJF