S-70 Okhotnik : prétendument abattu son propre drone – la Russie est menacée d’un prochain fiasco aérien

Ils sont considérés comme une arme du futur : de grands drones de combat furtifs sans pilote qui fonctionnent en conjonction avec des avions de combat habités. Aujourd’hui, selon plusieurs rapports, l’un des premiers exemplaires russes du S-70 Okhotnik, en allemand : « Jäger », s’est écrasé au-dessus de l’Ukraine.

Le modèle a été délibérément ou accidentellement abattu par un avion de combat qui l’accompagnait, selon le service de discussion Telegram. On suppose que le drone de combat aurait pu devenir incontrôlable et aurait donc dû être abattu.

Des séquences vidéo diffusées sur les réseaux sociaux et non vérifiables montrent un avion abattu en l’air et un modèle réduit d’avion s’écrasant. Un avion de combat russe Su-57 aurait tiré un missile guidé sur le drone.

Les décombres sont tombés près de la petite ville de Kostiantynivka dans l’oblast de Donetsk, sur un territoire non contrôlé par l’armée russe. Cela signifie qu’une grande partie de la machine est tombée entre les mains de l’armée ukrainienne et que la technologie peut être évaluée. Le projet russe est actuellement en développement et ne devrait pas entrer en production en série avant 2025. Il est prévu que les drones soient accompagnés d’avions Su-57 lors des opérations.

Compte tenu de la guerre en Ukraine, on ne peut que spéculer sur le rôle exact du S-70 dans cette mission. Les experts considèrent l’utilisation du modèle S-70 comme une indication que l’avion furtif quitte lentement sa phase de développement.

Parallèles avec le prétendu super tank

Apparemment, avant l’accident, il n’existait que deux ou trois exemplaires de ce drone géant d’une envergure d’environ 19 mètres et d’une masse au décollage d’environ 20 tonnes. Les experts militaires établissent également une comparaison avec le char de combat principal russe T-14 Armata, présenté comme un super char il y a près de dix ans mais qui n’est toujours pas largement utilisé.

Il n’y a toujours pas de confirmation officielle de la perte du drone S-70 en provenance de Moscou. Les premiers rapports sur l’incident de samedi indiquaient que les forces de défense anti-aériennes russes avaient accidentellement abattu un avion de combat SU-25 qui larguait des bombes planantes sur des positions ukrainiennes.

Le journal en ligne ukrainien « Ukrainska Pravda » a cité le commandement de l’armée de l’air à Kiev. On a dit plus tard qu’il s’agissait du drone S-70.

Le modèle S-70 a décollé pour la première fois en 2019 lors d’un vol d’essai de 20 minutes. Le drone est développé par les constructeurs d’avions militaires Sukhoi et MiG en tant qu’avion de combat dit de sixième génération, c’est-à-dire le standard le plus moderne.

Les experts parlent d’un UCAV (« Unmanned Combat Aerial Vehicle »), qui se traduit par « avion de combat sans pilote ». Ceux-ci sont utilisés pour des missions de reconnaissance, des attaques de précision ou pour soutenir les troupes au sol. Les drones peuvent effectuer des missions dangereuses sans risque pour les pilotes.

Le modèle russe appartient à la même classe de drones que le modèle nEUROn du constructeur français Dassault ou le modèle Boeing MQ-28. Au printemps, Airbus a présenté son concept de « ailiers fidèles », un compagnon sans pilote pour les avions de combat de la Bundeswehr Air Force.

Le drone russe S-70 est propulsé par un moteur turbo AL-31, qui est également utilisé dans l’avion de combat Sukhoi Su-27. La vitesse maximale devrait être de 1 000 kilomètres par heure et l’autonomie devrait être d’un maximum de 6 000 kilomètres. Jusqu’à 2,8 tonnes d’armes peuvent être transportées dans deux puits intérieurs. Le drone sans pilote fonctionnera en conjonction avec l’avion de combat Su-57 via des contacts de données et soutenu par l’intelligence artificielle.

Selon des informations russes antérieures, le drone est en grande partie constitué de matériaux composites avec un revêtement spécial, de sorte qu’il est difficile à détecter par radar. Apparemment, cette information n’est pas exacte en raison des débris retrouvés après l’accident.

Gerhard Hegmann écrit pour WELT à propos de Armure, Luft- et Voyage spatial et Militaire.