Équipe de construction Samsat supprimera les données des véhicules motorisés qui ne paient pas taxe sur les véhicules (PKB) pendant au moins deux ans.
Les relations publiques de PT Jasa Raharja (Persero) Panji ont déclaré que le retard dans le paiement des taxes était également visible à partir du réenregistrement après la période de validité du certificat d’immatriculation des véhicules motorisés (STNK).
“C’est vrai, mais maintenant c’est encore au stade de la socialisation avec le public d’abord. En tant qu’informations pour les véhicules qui ne s’enregistrent pas, la référence est donc les données STNK s’ils meurent pendant deux ans”, a déclaré Panji à CNNIndonesia.commardi (19/7).
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Cependant, Panji a déclaré que son parti n’avait pas encore déterminé quand la politique entrerait en vigueur. Actuellement, Jasa Raharja et d’autres parties prenantes mènent une socialisation dans la communauté.
“Toujours dans l’attente de la décision de la réunion de supervision du Samsat, alors qu’il est encore en phase de socialisation”, a-t-il dit.
Sur la base des informations officielles reçues CNNIndonesia.comCette politique a été prise dans le but d’augmenter les recettes de l’État provenant du secteur de la taxe sur les véhicules à moteur. La base de la décision est contenue dans la loi n° 22 de 2009 relative à la circulation et aux transports routiers, en particulier l’article 74.
Les trois agences de Samsat, à savoir Jasa Raharja, la police nationale et le ministère de l’intérieur (Kemendagri) ont déclaré que la non-conformité publique dans les paiements de PKB était le principal problème rencontré.
Les données de Jasa Raharja ont noté qu’il y avait 40 millions de véhicules ou 39% du total des véhicules qui n’avaient pas effectué de paiements PKB, avec des recettes fiscales potentielles nominales estimées à plus de 100 billions d’IDR.
Pour couvrir cette perte, des efforts sont nécessaires pour explorer le potentiel fiscal conformément à l’autorité de chaque agence de Samsat.
Du côté de la police, l’un des efforts qui peuvent être déployés consiste à appliquer la loi pour les infractions au code de la route. L’une d’entre elles passe par la mise en œuvre de la loi numéro 22 de 2009, à savoir l’élimination des données sur les véhicules motorisés de la liste d’immatriculation et d’identification des véhicules motorisés.
En ce qui concerne la mise en œuvre de la loi n ° 22 2009 et l’obtention d’informations sur le statut fiscal des véhicules à moteur, le Korlantas Polri effectue l’application de la loi numérique par le biais de l’application électronique de la loi sur la circulation (ETLE).
E-TLE est un système basé sur la technologie de l’information utilisant des dispositifs électroniques sous la forme de caméras de vidéosurveillance capables de détecter divers types de véhicules de circulation.
Entre-temps, du côté du ministère de l’intérieur, les efforts déployés consistent à rappeler au gouvernement régional (Pemda) de mettre en œuvre la loi numéro 28 2009 concernant les impôts régionaux et les prélèvements régionaux, article 97 alinéa (2) et le règlement du gouverneur concernant les directives d’application régionales relatives à PKB.
En outre, le ministère de l’Intérieur peut également prévoir un assouplissement sous la forme de la suppression du transfert de noms (BBN) 2 et d’amendes progressives pour encourager l’enregistrement en vue de la ratification de la PKB.
Le ministère de l’Intérieur fournit également une circulaire au gouvernement provincial (Pemprov) pour l’utilisation de la signature de l’accord de subvention régional (NPHD) dans l’optimisation des revenus de PKB.
Du point de vue de Jasa Raharja, c’est grâce à la prise en charge de la validité des données, des adresses et des contacts des propriétaires de véhicules grâce au développement d’un système d’intégration de données de véhicule unique.
Jasa Raharja socialise et éduque également les propriétaires de véhicules pour accroître l’obéissance du public dans le paiement du PKB.
(mrh/dzu)
