Samsung va intégrer les produits Tesla Solar et Powerwall dans SmartThings via de nouvelles API Tesla

Samsung Electronics Co., Ltd. et Tesla, Inc. ont dévoilé un partenariat stratégique qui promet de redéfinir le paysage de la gestion de l’énergie domestique. Annoncée juste avant le Consumer Electronics Show 2024, cette alliance se concentre sur l’intégration de SmartThings Energy de Samsung avec la suite de produits énergétiques de Tesla, notamment la batterie domestique Powerwall, l’onduleur solaire, les solutions de recharge Wall Connector et les véhicules électriques.

L’intégration, rendue possible par les nouvelles API de Tesla, marque l’engagement de Samsung à créer des expériences domestiques plus pratiques et plus fluides. Selon Chanwoo Parkvice-président exécutif et chef de l’équipe de développement IoT du Device Platform Center chez Samsung Electronics, « Les clients de Tesla Energy peuvent désormais gérer et surveiller l’état électrique de leur maison via SmartThings Energy et les appareils Samsung en plus de l’application Tesla, garantissant ainsi un meilleur accès et connectivité.”

L’importance de l’intégration

Cette collaboration n’est pas seulement une prouesse technologique mais une démarche centrée sur le consommateur. SmartThings Energy de Samsung sera désormais capable d’afficher des informations détaillées sur la production, le stockage et l’utilisation de l’énergie, offrant ainsi aux utilisateurs un contrôle et un aperçu sans précédent de l’écosystème énergétique de leur maison. Par exemple, dans des scénarios d’événements météorologiques extrêmes, SmartThings Energy se synchronisera avec la fonction « Storm Watch » Powerwall de Tesla. Cela signifie que les utilisateurs recevront des alertes sur leurs téléviseurs et appareils mobiles Samsung connectés, les préparant ainsi aux coupures de courant et aux coupures de courant.

De plus, l’intégration s’étend aux véhicules électriques de Tesla, avec SmartThings Energy capable de surveiller et de contrôler l’état de charge des batteries Tesla EV et l’énergie générée par les panneaux solaires. Drew Baglino de Tesla souligne l’importance de la collaboration : « Chez Tesla, nous sommes ravis d’ajouter à nos produits la capacité d’interagir avec d’autres appareils et logiciels intelligents chez les clients… Nous sommes heureux que Samsung ait choisi d’être l’un des premiers développeurs , compte tenu de leur position de leader dans la technologie de la maison intelligente grand public. Les deux sociétés ont également travaillé ensemble pour fabriquer les puces qui alimentent la conduite entièrement autonome.

Implications plus larges pour la durabilité

Les implications plus larges de ce partenariat sont considérables. L’utilisation par Samsung de l’API Tesla s’inscrit dans le cadre de ses efforts continus en faveur du projet Net Zero Home, visant à améliorer l’expérience multi-appareils des utilisateurs de SmartThings et à contribuer positivement aux pratiques énergétiques durables. Cette collaboration est une étape vers un avenir où les maisons intelligentes seront interconnectées et joueront un rôle central dans la conservation de l’énergie et la durabilité.

Le premier aperçu de cette intégration sera présenté sur le stand Samsung au CES 2024, et le service réel devrait être lancement au deuxième trimestre 2024. Bien que l’ensemble des fonctionnalités soit encore en cours de développement, l’annonce à elle seule signale un changement majeur dans la manière dont les consommateurs interagiront avec et géreront les systèmes énergétiques domestiques dans un avenir proche.

La récente mise à jour de vacances de Tesla continue de donner des résultats alors que quelques changements non documentés mais importants ont été introduits. La mise à jour 2023.44.30.8 améliore la transition du WiFi aux données cellulaires dans les véhicules Tesla. Beaucoup ne remarqueront peut-être pas cette mise à jour subtile, mais elle garantit une connectivité constante aux conducteurs Tesla. Il a également fallu quelques doubles prises pour voir une autre mise à jour intéressante dans la mise à jour de vacances qui changera la façon dont les conducteurs de Tesla font marche arrière.

Transition fluide : la fin des lacunes en matière de connectivité

Auparavant, les propriétaires de Tesla subissaient des désagréments quotidiens. En sortant de leur garage ou simplement en s’éloignant de chez eux, le véhicule coupait sa connexion WiFi, ce qui entraînait une courte période pendant laquelle les commandes vocales et autres fonctionnalités connectées n’étaient pas disponibles jusqu’à ce qu’une connexion cellulaire soit établie. Cependant, la dernière mise à jour résout ce problème. Lorsque le véhicule est mis en marche ou en marche arrière, il passe en toute transparence du WiFi à une connexion cellulaire, éliminant ainsi les lacunes de connectivité.

Dernière mise à jour : 10 janvier, 01h50

Les mécanismes derrière cette transition améliorée suggèrent que Tesla pourrait activer de manière proactive la connexion cellulaire lorsque le conducteur entre dans le véhicule. Cette approche diffère du protocole précédent, dans lequel la voiture attendait d’être mise en route pour établir une connexion cellulaire. En gardant la connexion cellulaire active ou en l’activant dès l’entrée du conducteur, Tesla garantit que le véhicule reste constamment connecté, améliorant ainsi l’expérience globale de l’utilisateur.

Les propriétaires ont signalé des améliorations notables de la connectivité depuis la mise à jour. Nos tests corroborent ces résultats, démontrant une amélioration significative des vitesses WiFi et une transition plus fluide vers les données cellulaires. Cette amélioration est particulièrement bénéfique pour les fonctionnalités qui reposent sur la connectivité Internet, telles que les commandes vocales et la navigation, garantissant qu’elles restent fonctionnelles même lors de la transition d’un réseau domestique vers des données cellulaires.

Vitesse Wi-Fi améliorée

Un lecteur nous a également alerté de l’amélioration des vitesses WiFi, que nous avons pu reproduire lors de nos propres tests sur les réseaux 2,4 GHz et 5 GHz. La force du signal est restée similaire aux tests précédents, mais le débit était nettement supérieur à celui des mises à jour précédentes du véhicule.

Marqueurs de voie inversés intuitifs

La mise à jour des fêtes introduit des marqueurs de voie inversée dans la visualisation du véhicule. Semblables à ceux observés dans la caméra de recul, ces marqueurs apparaissent désormais sur l’écran principal, indiquant clairement la trajectoire du véhicule en marche arrière. L’utilisateur X @KeaganGigatexas a découvert le changement en tournant le volant.

C’est quelque chose d’intéressant que je viens de remarquer ! As-tu déjà vu ça avant? @tesla pic.twitter.com/loqnWjvAVL

– KEAGAN (@KeaganGigatexas) 5 janvier 2024

Pour les véhicules équipés de capteurs à ultrasons, la mise à jour apporte une fonctionnalité innovante : la distance affichée par rapport aux objets à proximité change désormais dynamiquement en fonction de la position du volant. Cette fonctionnalité donne aux conducteurs une idée plus précise de leur environnement, en particulier dans les situations de stationnement restreintes.

Il est intéressant de noter que les véhicules sans USS n’affichent plus les distances par rapport aux objets, ce qui coïncide avec l’introduction de l’aide au stationnement haute fidélité. Bien que ces véhicules bénéficient des nouveaux marquages ​​de voie, ils n’affichent pas la distance de l’objet « visé », ce qui différencie l’expérience des conducteurs avec différentes configurations Tesla.

Alors que la mise à jour des vacances 2023 est pâle par rapport aux mises à jour des vacances précédentes, Tesla continue d’introduire des changements plus subtils, améliorant encore le véhicule gratuitement.

Tesla semble prêt à dévoiler quelques changements sur les Model S et Model X.

Les Model S et Model X bénéficieront de packages « efficacité » mis à jour en 2024. Des références à ces modifications matérielles ont été repérées par un passionné de Tesla. Greentheonly dans le micrologiciel du véhicule 2023.44.30.8. Green poursuit en disant que Tesla apporte des modifications au package d’efficacité lorsque des modifications sont apportées à la batterie ou à la transmission qui affectent l’autonomie du véhicule.

Cependant, ces changements ne signifient pas nécessairement qu’ils amélioreront l’efficacité ou augmenteront l’autonomie du véhicule.

Ancien technicien de service Tesla, Antoine Spina mentionne que Tesla a modifié pour la dernière fois un package d’efficacité en 2021 lorsqu’ils ont augmenté la batterie du modèle 3 et du modèle Y d’une batterie de 77 kWh à une batterie de 82 kWh. Tesla a également ajouté des moteurs plus efficaces à l’époque.

Tesla a récemment mis à jour son kilométrage EPA pour les nouveaux modèles aux États-Unis et au Canada en raison des modifications des tests exigées par le gouvernement. Bien que le matériel du véhicule n’ait pas changé, les estimations de l’EPA sont désormais inférieures à celles d’avant pour la plupart des modèles Tesla, y compris les autres véhicules électriques.

En effet, l’EPA exige désormais que les constructeurs automobiles prennent en compte tous les modes d’accélération et en fassent la moyenne lors de la détermination de l’autonomie du véhicule.

Pour lutter contre les modes d’arrêt moins efficaces, Tesla supprime les modes de roulis et de rampement sur les nouveaux Model 3 et Model Y dans ces pays.

Klaxon central

En parcourant le code du firmware, Green a également trouvé une référence à un nouveau joug pour les Model S et Model X. La nouvelle roue comportera enfin un klaxon mécanique au centre. Depuis que la nouvelle Model S a été dévoilée en 2021, elle utilise un petit bouton sur le volant pour activer le klaxon du véhicule.

Nous avons entendu dire que ce klaxon central arrive depuis un certain temps maintenant, mais étant donné qu’il apparaît maintenant dans le micrologiciel de Tesla, il semble qu’une version soit enfin proche.

Éclairage ambiant et caméra pare-chocs également à venir

La Model S devrait avoir un nouveau design de siège. Il y a quelques mois, le catalogue de pièces présentait un design de siège différent avec un appui-tête beaucoup plus haut et plus étroit. Directement sous l’appui-tête se trouve un badge Plaid qui semble pouvoir être remplacé par différents modèles. La conception du siège est similaire à celle des sièges de course RECARO ou Sparco, deux leaders dans le domaine des sièges automobiles performants.

L’éclairage d’ambiance du nouveau Model 3 et du Cybertruck est une fonctionnalité populaire, ajoutant une option à l’habitacle du véhicule qui fait écho à l’ambiance high-tech de ces véhicules. L’ajout de l’éclairage ambiant concernera certainement d’autres modèles, et notre source a précédemment confirmé qu’il inclurait le Model S et le Model X. N’oubliez pas que le rafraîchissement du Model Y, le nom de code Juniper, est en cours.

La caméra frontale est également présente dans le Cybertruck et sera sans aucun doute ajoutée au reste de la flotte. La caméra supprime l’angle mort juste devant la voiture pour les espaces de stationnement restreints et constitue un ajout bienvenu après la suppression d’autres capteurs. Notre la source a également confirmé que la caméra du pare-chocs avant arrivera également sur les Model S et X.

Cependant, tous ces changements n’arrivent pas nécessairement en même temps. Tesla est avant tout une question d’efficacité et n’apporte pas de changements avec les années modèles, de sorte qu’ils n’ajouteront généralement de nouvelles pièces que lorsqu’ils auront épuisé leur approvisionnement actuel. Nous avons pu voir la caméra pare-chocs arriver en premier, puis suivie par un éclairage ambiant, même si nous ne nous attendions pas à ce que ces fonctionnalités soient très éloignées.

C’est le début d’une nouvelle année, mais la même vieille Tesla, une entreprise qui continue d’apporter des changements, en s’adaptant aux nouveaux tests et aux préférences des clients.