La directrice des routes, Ingrid Dahl Hovland, est satisfaite de l’investissement dans davantage d’entretien des routes dans le cadre du Plan national des transports.
– Il est nécessaire d’investir davantage dans l’exploitation et la maintenance, comme le demande la proposition du NTP. Le réseau routier doit rester ouvert. Les tunnels et les ponts doivent être sûrs. Nous devons prévenir davantage et nous préparer à davantage d’inondations et de glissements de terrain, dit-elle dans un commentaire sur le plan de transport proposé par le gouvernement.
Le nouveau plan de transport pour 2025-2036 prévoit un niveau de construction de routes, ainsi que d’exploitation et d’entretien, légèrement plus élevé que le plan actuel.
La proposition du NTP stipule que l’Administration norvégienne des routes publiques investira dans des routes nouvelles et améliorées pour 230 milliards au cours de la période du NTP. Le budget total de l’administration routière suédoise sur une période de 12 ans s’élève à 496 milliards NOK en fonds publics et à 70 milliards NOK en péages.
Le directeur des routes souhaiterait bien sûr que davantage de grands projets soient prioritaires, mais dans l’ensemble, l’administration routière norvégienne peut s’attendre à de nombreuses tâches passionnantes à l’avenir.
– Nous avons eu un grand succès pour nos matériels professionnels. Nous recevrons davantage de fonds pour le fonctionnement et la maintenance conformément à nos recommandations. Nous avons également été entendus pour connaître notre point de vue sur les installations lors des élections sur la croissance urbaine, dit Hovland.
Le gouvernement annonce huit nouveaux projets majeurs au cours des six premières années :
- Tour. 22 Glommakryssing (Akershus)
- Tour. 7 Ørgenvika – Kittilsvik (Buskerud)
- Tour. 94 Saragammen – Rypefjord (Finnmark)
- E45 Kløfta (Finnmark)
- E39 Bjerkeset – Astad (Møre et Romsdal)
- E6 Olderdalen – Langslett (Troms)
- E39 Storehaugen – Førde (Westland)
- Projet commun Arna – Stanghelle (route) (Vestland)
Dans le plan de transports, le gouvernement a choisi de présenter une liste plus longue couvrant les années 2031 à 2036, où il est possible de démarrer 24 grands projets. Cette liste constitue le portefeuille de l’Administration nationale des routes pour ces années.
