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Saut à la perche, le défi des nouveaux matériaux qui battent tous les records commence dès les JO

2024-08-06 12:19:55

Un nouveau record italien, avec la controversée quatrième place de Nadia Battocletti, et un record du monde, avec le 6,25 du Suédois Mondo Duplantis : le saut à la perche est l’un des sports les plus populaires de ces Jeux olympiques, mais c’est aussi l’un de ceux où la technologie apporte une contribution significative.

Les débuts

À l’origine, ils étaient fabriqués en bambou ou en frêne. Puis nous sommes passés au métal, de l’aluminium à l’acier, jusqu’à Jeux de Rome 1960. Enfin, de la fibre de verre ou de carbone renforcée et alternée de diverses manières. Dans un avenir pas trop lointain, il serait peut-être temps de construire les outils nécessaires au saut à la perche (les perches, en fait, longue entre 5,10 et 5,30 mètres et pesant de 1,3 à 3 kg) avec des matériaux innovants auto-réparateurs. C’est-à-dire capables d’éviter les casses dangereuses qu’ils rencontrent parfois, causant des dommages importants aux cavaliers. En effet, si les blessures les plus fréquentes sont celles des chutes, lorsque l’athlète heurte le matelas dans la fosse en sortant de la ligne, elles se sont également produites à cause de ces énormes bâtons de forme légèrement conique. pendant le soulevé de terre, à cause de la pression et l’énergie cinétique nécessaire pour soulever un corps humain entre 5 et 6 mètres.

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Outre les origines ancestrales de l’usage des grosses branches et l’utilisation par les anciens Grecs ou d’autres traces d’une voûte à perche répandue en Gaule, « l’idée de faire du saut un sport dans lequel les gens visaient à atteindre la taille maximale a été lancé par un club de cricket à Ulverston, en Angleterre, en 1843. Le saut à la perche est apparu pour la première fois aux Jeux olympiques en 1896 (l’Américain William Hoyt a gagné avec une hauteur de 3,30 mètres, soit environ 3 mètres de moins que le record actuelndlr) et revient sur le devant de la scène tous les 4 ans depuis”, a expliqué Wired USA, retraçant son histoire et relatant les dernières évolutions du secteur.

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(Reuters)

Les matériaux

Le mélange de matériaux des temples fait pratiquement tout : doit garantir flexibilité et robustesse, une performance importante (entre autres et curieusement, il n’y a pas de réglementation sur le type de matériaux pouvant ou non être utilisés) et naturellement éviter la casse. Mais aussi de la légèreté, parce que les athlètes masculins et féminins les tiennent par une extrémité lorsqu’ils s’élancent et résistent pour supporter leur propre poids. Chaque canne présente une dureté/résistance spécifique mesurée en livres.

« Les fissures et les vides sont les ennemis du composite », explique Don Rahrig, vice-président de l’ingénierie et du développement de produits de l’entreprise spécialisée. Essx. Ce sont des imperfections parfois invisibles mais qui peuvent signifier la fin des enchères : « Ce qui va arriver, c’est que les fissures vont se propager, un peu comme celles d’un pare-brise. Et puis, quand la tige casse, une catastrophe se produit. » Malgré le niveau de développement du matériaux composites dont ils sont faits, les tiges peuvent se briser pour diverses raisons : par exemple si un athlète en utilise une qui n’est pas adaptée au poids ou si un défaut de production ou une fissure déclenche une défaillance structurelle. Si cela se produit, et bien sûr cela se produit exclusivement à ce moment-là, lors de la sollicitation d’un saut, les conséquences peuvent être dangereuses. Il vous suffit de croiser les doigts puis de jeter les pièces survivantes, avec lesquelles vous ne pouvez plus rien faire.

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La recherche

Certaines solutions ces dernières années ont résolu ce problème. Tout d’abord un article publié par Georgia Gwinnett College en 2017 dans lequel l’idée d’ajouter une sorte d’indicateur de problème est suggérée. Comment? Avec une couche de matériau transparent capable de libérer des microcapsules colorées lorsque la structure de la tige commence à s’endommager, donnant ainsi une importance maximale aux fissures. Mais cela ne suffit pas : il faut avant tout réparer ces fissures afin de pouvoir réutiliser les tiges. Une entreprise suisse, CompPair, développe des matériaux composites dans ce but précis : les rendre les plus réparables possibles. Le groupe a développé une technologie, appelée HealTech, qui consiste en des surfaces réparables en chauffant les fibres des résines utilisées, afin de leur permettre de retrouver leur forme de base originale. Selon l’entreprise, cela ne prendrait hypothétiquement pas plus de 10 minutes. Mais le véritable défi consiste à appliquer la technologie de laboratoire aux équipements d’athlétisme utilisés en permanence et avec beaucoup de stress. Aller à compromettre les mélanges de matériaux déjà testés, au risque de pénaliser les performances pour ajouter un élément d’auto-guérison. Sans parler du type de fissures et de bosses, de la profondeur des défauts et du fait que chauffer les résines compromettrait la stabilité des autres matériaux. Bref, assez compliqué.

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Nous travaillons déjà sur ce concept depuis quelques années. Sans, pour l’instant, de grands résultats au-delà des mécanismes testés en laboratoire. Des groupes comme Essx, tout en envisageant avec beaucoup d’espoir une évolution similaire, n’ont naturellement pas osé modifier la composition de leurs enchères : « Nous sommes étudier des matériaux comme celui-ci en continu – a expliqué Rahrig au magazine américain – Pour le moment, il s’agit uniquement d’un niveau de recherche. C’est très intéressant mais je ne sais pas vraiment comment cela serait utilisé dans une vente aux enchères. »

Mais comme le souligne à juste titre l’édition américaine de Wired, la voie pourrait être une autre : le saut à la perche, qui le 5 août connu le moment de plus grande attention aux Jeux Olympiques de Paris, ce n’est pas un sport riche, bien que répandu presque partout même aux niveaux de base, et il est donc probable que ce type de matériel puisse être testé et mis en œuvre d’abord dans d’autres environnements et disciplines. CompPair travaille en effet avec des fabricants de planches de surf et cadres de vélo.



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