Scott Bloomquist, légende des courses de dirt track, serait la seule victime du crash d’un avion monomoteur d’époque survenu vendredi matin dans la ferme familiale Bloomquist, dans le Tennessee.
Il avait 60 ans.
Le titan de la NASCAR, Kenny Wallace, a qualifié vendredi Bloomquist de « plus grand coureur de dirt ayant jamais vécu ».
Le bureau du shérif du comté de Hawkins a déclaré dans un communiqué que les restes « seraient ceux de Scott Bloomquist », mais l’identification officielle viendra plus tard des responsables de la médecine légale du comté.
Reid Millard, propriétaire du célèbre circuit de dirt Moberly Motorsports Park à Moberly, dans le Missouri, a cité un membre de la famille Bloomquist lorsqu’il signalé sur Facebook L’accident a eu lieu dans la ferme familiale Bloomquist à Mooresburg, dans le Tennessee.
L’accident a été signalé à l’équipe de sauvetage du comté de Hawkins à 7h47 sur Brooks Road, près de l’adresse de Scott Bloomquist Racing, l’organisation du pilote, l’équipe, le magasin et le magasin de produits dérivés.
L’équipe a également indiqué dans son communiqué que l’avion s’était écrasé sur une grange et y avait mis le feu. Un corps a été extrait de l’avion et envoyé aux enquêteurs médico-légaux, a-t-elle ajouté.
Selon la Federal Aviation Administration (FAA), seul le pilote était à bord. L’avion était un Piper J3C-65 Cub, selon le National Transportation Safety Board (NTSB), qui mène l’enquête sur les causes de l’accident.
Le modèle a fait ses débuts en 1937 et a été déployé par l’armée américaine pendant la Seconde Guerre mondiale, selon le Museum of Flight de Seattle.
Le coureur de dirt track et journaliste Nick Graziano a déclaré dans une nécrologie pour le Le monde des hors-la-loi Un site de courses a indiqué que Bloomquist avait 60 ans. Il est également répertorié comme ayant 60 ans dans une annonce de série de courses de terre concernant son retour prévu sur la piste à partir de mars.
Bloomquist a été intronisé au Dirt Late Model Hall of Fame en 2002. Ses réalisations incluent également les suivantes : champion de la Lucas Oil Late Model Dirt Series en 2009, 2010 et 2016 ; champion du World of Outlaws en 2004 ; champion des DIRTcar Summer Nationals en 1990, 1991 et 2002 ; pilote avec le plus de victoires dans les séries Hav-A-Tampa et Lucas Oil.
Les courses sur piste en terre battue, qui existent depuis les années 1920, comprennent deux principaux types de véhicules : les voitures de sprint hautes, ailées et à roues ouvertes, et les voitures de série à carrosserie plus traditionnelle ou les voitures « dernières générations », que conduisait Bloomquist.
Les pistes de dirt peuvent attirer certains des pilotes les plus talentueux du sport automobile, en particulier ceux du stock-car qui recherchent un avantage, car elles nécessitent une attention constante à la direction et à l’accélération. Les voitures sont en quête constante d’équilibre et de traction alors qu’elles roulent en dérive la plupart du temps sur leurs pistes courtes.
Bloomquist a commencé sa carrière en Californie, selon la nécrologie de World of Outlaws, mais a finalement déménagé dans le Tennessee pour pouvoir aider à la ferme familiale et continuer à courir.
La légende de la NASCAR Tony Stewart, s’exprimant sur plateforme de médias sociaux Xa déclaré Bloomquist, « a rendu les courses sur terre meilleures ».
« Scott Bloomquist était unique en son genre, et c’est probablement le gars le plus intelligent que j’aie jamais rencontré en matière de courses sur terre battue », a poursuivi Stewart. « Ce qu’il pouvait faire au volant d’une voiture de course était égalé par l’ingéniosité dont il faisait preuve dans la construction de ses voitures de course. »
Wallace a accepté dans un vidéo sur X:« C’est une matinée très triste pour moi. C’était le pilote de dirt le plus intelligent de tous les temps. »
Bloomquist prévoyait de revenir aux courses sur piste avec une participation plus complète que les courses occasionnelles auxquelles il participait au cours de ses dernières années, selon le Série Hunt the Front Super Dirt en mars. On ne sait pas s’il a fait ce retour.
Dans sa déclaration, Millard, le propriétaire de la piste, a déclaré : « Avec la fille de Scott, Ariel, ses parents, sa sœur et avec vous tous qui avez connu et aimé Scott, vous êtes dans nos cœurs et nos prières de toute notre famille Millard. »
Il a continué : « Que Dieu te garde, Scott. Puisses-tu voler haut sur l’aile d’un aigle pour toujours. »
Jay Blackman a contribué.
