Selon l’ONG, les CFF sont le deuxième meilleur chemin de fer d’Europe – après l’Italie – Actualités

• Les CFF sont le deuxième meilleur chemin de fer d’Europe. Trenitalia occupe la première place.
• C’est la conclusion à laquelle est parvenue l’ONG Transport & Environment (T&E).
• Elle a évalué 27 entreprises selon différents critères comme le prix ou la fiabilité.

Le ferroviaire « est le pilier de la mobilité dans la plupart des pays d’Europe, un pilier de la mobilité à qui on reproche souvent ses carences », explique Victor Thévenet, coordinateur des questions ferroviaires au sein du groupe de réflexion.

Communiqué de presse sur l’étude

T&E est l’organisation faîtière d’organisations non gouvernementales européennes engagées dans le transport durable. Avec cette étude, elle souhaite proposer un cadre de comparaison complet pour inciter les entreprises à apporter des améliorations et encourager les États à adopter des réglementations plus favorables au rail.

Huit critères

Une série de huit critères ont été sélectionnés pour évaluer les compagnies aériennes sur leurs liaisons moyen et long-courrier, le prix étant le critère le plus important. La fiabilité, les programmes de réduction disponibles, les politiques de rémunération, l’expérience de voyage et la présence de trains de nuit ou d’espaces vélos ont également été pris en compte.

L’entreprise la mieux notée est Trenitalia – avec une note finale de 7,7 sur 10 points. Il offre l’un des meilleurs rapport qualité/prix du continent, selon T&E, et se démarque dans presque toutes les catégories – à l’exception de l’offre vélo.

Les CFF obtiennent 7,4 points

Les CFF suivent avec une note finale de 7,4. Elle obtient 9,7 points pour les réservations, 8 pour l’expérience de voyage. Les CFF ont obtenu une note de 7,1 pour leurs tarifs, de 7,8 pour la fiabilité et de 7,6 pour l’offre de vélos. La compagnie ferroviaire obtient de moins bons résultats en matière de politique de remboursement, comme le montre un faible 5. L’offre de train de nuit n’a reçu qu’une note de 3,5.

Avec son score final, les CFF sont à égalité avec RegioJet, qui exploite des trains vers la République tchèque et les pays voisins.

L’ÖBB autrichienne arrive en quatrième position et la SNCF française en cinquième place, grâce à une bonne expérience de voyage, une politique de remboursement attractive et une offre de trains de nuit. Selon Thévenet, la SNCF offre un bon rapport qualité-prix, mais présente des faiblesses en matière de fiabilité, de tarifs et de transport de vélos.

Le pire est le plus cher

La pire entreprise du continent est aussi la plus chère, selon T&E. Eurostar occupe la 27ème place. Les prix sont deux fois plus élevés que la moyenne européenne. Mais l’ONG souligne que cela ne garantit pas la qualité des services. Selon les critères du classement, l’entreprise – détenue majoritairement par SNCF Voyageurs – souffre d’un manque de fiabilité, qui pèse sur la note finale.