Sept choses que j’ai apprises sur la voiture Sony en jouant à Gran Turismo

Vous savez comment Sony fabrique une voiture électrique avec Honda qui arrivera en 2026 ? Sony Honda Mobility permet désormais aux journalistes de toucher sérieusement à son prototype Afeela – et de jouer avec un Grand tourisme version de jeu vidéo de la voiture alors qu’il était assis à l’intérieur de la machine réelle.

C’est pourquoi je me suis rendu au siège nord-américain de PlayStation la semaine dernière, pour essayer une Afeela à l’intérieur d’une Afeela et toucher des choses que nous ne pouvions pas toucher auparavant. Mais j’ai eu un peu plus que ce que j’espérais !

Voici ma courte vidéo de 50 secondes de l’expérience et une courte liste des nouvelles choses que j’ai apprises.

1) Ne vous attendez pas à des essais routiers de si tôt.

Non, avant que vous ne demandiez, ils ne m’ont pas laissé conduire la vraie voiture Sony Honda. J’ai attrapé le volant et poussé les pédales, mais elles n’ont rien fait – dans le jeu ou autre. “Nous offrirons aux journalistes la possibilité d’effectuer un essai routier dès que possible, conformément au calendrier de développement du véhicule”, lit-on dans un communiqué de Sony Honda Mobility via le porte-parole tiers Glenn Mandel.

J’ai entendu dire que les essais routiers n’auraient pas lieu cette année – l’année prochaine est possible – mais il se pourrait même que ce soit en 2026 qu’un journaliste prenne le volant.

2) Il y a maintenant un bouton physique pour vous permettre d’ouvrir la porte.

Il y avait autrefois deux manières d’ouvrir la porte du prototype de l’extérieur. Vous pouvez appuyer sur un bouton de l’application pour smartphone d’Afeela ou laisser un système de caméra l’ouvrir pour vous après avoir reconnu votre visage. Le dernier prototype dispose cependant d’une troisième méthode : un bouton physique monté sous la fenêtre qui peut envoyer le même signal. J’ai appuyé dessus et ça a très bien fonctionné. Cependant, Sony Honda est encore en train de décider comment vous authentifier – les représentants ne pouvaient pas dire s’il utiliserait un porte-clés ou une sorte de clé de voiture numérique comme UWB pour savoir que vous êtes à proximité.

C’est moi qui appuie sur le bouton d’ouverture de la porte. Je ne sais pas quelle est la bande au-dessus. Photo de Sean Hollister / The Verge

3) L’Afeela ne permettra pas au conducteur de voir ce qui se trouve sur l’écran du passager.

L’écran extra-large de l’Afeela est l’une de ses caractéristiques les plus frappantes, mais Sony Honda ne prévoit pas de laisser le conducteur voir l’intégralité de l’appareil lorsqu’il est en mouvement. Au lieu de cela, il utilisera une sorte de filtre de confidentialité pour cloisonner la section de l’écran du passager afin qu’il puisse continuer à regarder sans distraire le conducteur.

“Les spécifications pour la production en série n’ont pas encore été décidées, mais nous prévoyons d’installer un mécanisme qui ne peut pas être vu du côté du conducteur pendant la conduite afin que le conducteur puisse conduire en toute sécurité”, nous explique SHM.

4) Il n’y aura probablement pas de véritable PS5 à l’intérieur.

J’ai joué Gran Turismo 7 sur l’écran de l’Afeela, diffusant sans fil depuis une PS5 à proximité à l’aide de l’application PS Remote Play de Sony. Il n’y a pas de véritable console PS5 dans la voiture, et il n’est actuellement pas prévu de changer cela. En janvier, le président et directeur de l’exploitation de Sony Honda Mobility, Izumi Kawanishi, m’a dit qu’il n’était pas encore décidé si une vraie PS5 apparaîtrait, mais SHM “assume désormais le jeu à distance au lieu d’installer une console PS5”.

Il n’est pas non plus clair si vous pourrez utiliser les volants et les pédales de l’Afeela pour jouer à quoi que ce soit.

5) L’« agent personnel » d’Afeela pourrait vous inciter toi avec des questions.

Sony Honda a signé un accord avec Microsoft l’année dernière pour créer un « agent personnel conversationnel » pour la voiture, et bien qu’il n’y ait pas encore de détails précis sur ce que cela signifie réellement, j’ai entendu dire que l’objectif est que l’IA de la voiture vous invite avec des questions après avoir tenté d’anticiper vos besoins.

“Nous envisageons la possibilité d’une communication bidirectionnelle entre les personnes et les voitures, et nous développons également un agent personnel interactif utilisant Microsoft Azure OpenAI Service en collaboration avec Microsoft”, écrit SHM lorsque je demande. “Nous pensons que puisque cela grandira en fonction de l’utilisateur, nous pourrons communiquer selon les préférences de l’utilisateur.”

6) Il y a une bonne raison pour laquelle Sony Honda ne nous a pas laissé toucher à la voiture au CES.

J’en parle dans la vidéo, mais de nombreuses pièces du prototype ne sont actuellement que des maquettes, pas encore fonctionnelles. Cela inclut des éléments sophistiqués comme les rétroviseurs latéraux et les rétroviseurs numériques, mais aussi des éléments banals comme les tiges de clignotants, les pare-soleil, les compartiments à gants et de rangement, et la plupart des éléments de l’expérience utilisateur de l’écran tactile.

Je pouvais faire défiler une carte de Las Vegas, mais je ne pouvais appuyer sur aucune des épingles ; Je pouvais parcourir une vidéo en cours de lecture et la placer du côté conducteur ou passager de l’écran d’un simple geste, mais je ne pouvais pas activer beaucoup d’autres fonctionnalités sur l’écran tactile ou dans l’application pour smartphone associée. Mais je ne m’en prends pas à SHM ; Sony Honda a été totalement transparent sur le fait qu’il s’agissait d’un prototype et a encore quelques années pour tout comprendre.

7) L’Afeela ne doit pas nécessairement être une publicité Sony en continu.

Oui, le prototype actuel a un panneau d’affichage numérique ridicule sur son pare-chocs avant qui affiche les propriétés Sony comme Homme araignée et Horizon Interdit Ouest, et vous permet de régler le son numérique du moteur de la voiture avec des bruits inspirés des propriétés Sony jusqu’au service de streaming d’anime Crunchyroll inclus. Mais un porte-parole m’a dit que Sony Honda cherchait également à s’associer à des entités non Sony – et j’ai pu afficher n’importe quel texte que j’aimais sur l’écran du pare-chocs simplement en le tapant dans l’application du téléphone.

L’écran du prototype Afeela peut afficher le texte de votre choix. Photo de Sean Hollister / The Verge

J’ai bien sûr choisi « The Verge ».

2024-06-25 04:18:00
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