Seul « un très petit nombre » de chars allemands sont encore actifs sur le front en Ukraine

Un « très petit nombre » de dix-huit chars Leopard allemands livrés à l’Ukraine sont toujours actifs sur le front. C’est ce qu’affirme un homme politique allemand et spécialiste de la défense. Ce sont non seulement les attaques russes, mais aussi les tentatives de réparation inadéquates des forces armées ukrainiennes qui conduisent à ce résultat.

Dans une lettre adressée aux constructeurs des chars Leopard, l’homme politique allemand Sebastian Schäfer (Die Grünen) appelle à une action urgente. Avant Noël, il a visité un atelier de réparation de chars en Lituanie avec le ministre allemand de la Défense Boris Pistorius. Selon Schäfer, la réparation des réservoirs endommagés pose de nombreux problèmes.

En mars de cette année, l’Allemagne a livré dix-huit chars Leopard 2A6 à l’Ukraine. Les véhicules de plus de 60 tonnes faisaient partie d’une coalition internationale de chars. Une douzaine de pays, dont l’Espagne, le Royaume-Uni et les États-Unis, membres de l’OTAN, ont promis de fournir certains de leurs propres chars à l’Ukraine. La plupart des pays ont fait don de leurs chars Leopard 2 à l’Ukraine. Les États-Unis ont fourni les chars américains Abrams M1 à partir de leur flotte militaire.

Les chars occidentaux modernes devaient créer une percée sur le front. Jusqu’à présent, les Ukrainiens n’y sont pas parvenus. Dans certains cas, les dirigeants militaires ukrainiens ont utilisé les véhicules différemment de ce que les planificateurs militaires occidentaux attendaient.

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Non seulement les bombardements russes, mais aussi les déplacements et tirs fréquents des chars conduisent à un échec majeur du Leopard 2 allemand. Seul « un très petit nombre » de chars livrés en mars sont encore actifs au front. en Ukraine, selon Schäfer. On ne sait pas exactement combien de chars allemands sont désormais hors de combat, ni quelle est la situation des autres chars occidentaux.

Ce qui est clair, c’est que les réparations des réservoirs défectueux ou endommagés prennent « très longtemps ». Cela pourrait être dû à un manque de pièces de rechange au centre de maintenance en Lituanie, écrit Schäfer. Tous les chars ukrainiens endommagés des types 2A5 et 2A6 sont en cours de réparation dans le centre de réparation de la ville lituanienne de Jonava. Plusieurs chars des États membres de l’OTAN y sont également réparés.

Réparations ukrainiennes

Selon Schäfer, il existe un besoin urgent de capacités de récupération en Ukraine. Le transport de l’Ukraine vers la Lituanie prend trop de temps, déclare Schäfer. Les systèmes d’armes endommagés doivent subir un déplacement de plus de 1 000 kilomètres à travers la Pologne. La route la plus courte, passant par la Biélorussie, n’est pas une option en raison des liens étroits du pays avec la Russie.

L’armée ukrainienne bricolerait parfois elle-même les chars allemands endommagés. Ces tentatives entraînent souvent des dégâts supplémentaires sur les véhicules militaires ultramodernes. L’Allemand estime qu’il faudrait étudier dans quelle mesure une meilleure formation des mécaniciens ukrainiens peut empêcher cela.

Dans sa lettre, Schäfer appelle à un soutien continu à l’Ukraine. «La situation en Ukraine est très difficile», déclare Schäfer. « Nous devons également nous préparer à un déclin du soutien des États-Unis. »