Ce n’est pas souvent qu’une nouvelle voiture fait l’effet d’une bombe, mais Renault réussit à le faire en 1992 au Mondial de l’Automobile de Paris. À l’époque, le terme “citadine” était synonyme d'”ennuyeux” et de “pas cher”, mais soudain, il y a la Twingo. un vrai monospace avec un intérieur spacieux et flexible, qui montre avec ses yeux de grenouille espiègles et ses couleurs pastel gaies que même une petite voiture peut être très charmante. Pas étonnant que le modèle devienne un nom familier dans la gamme Renault – même s’il dispose désormais d’un moteur monté à l’arrière et d’une propulsion arrière et qu’il n’est disponible qu’en version électrique aux Pays-Bas.
De la bonne humeur autour de la Renault Twingo.
Aujourd’hui pourtant, la Twingo de première génération est à la peine. Les premières années de construction sont rares et les exemplaires de la fin des années 90 ont été rafistolés juste assez pour passer le prochain MOT. La façon dont ils s’en sortent, cependant, laisse la plupart des propriétaires complètement froids. Pas étonnant alors que de nombreuses Twingos anciennes soient ornées de pare-chocs qui se désintègrent lentement, d’enjoliveurs d’ours bon marché et de housses de siège de la quincaillerie. Vous oublieriez presque que la Renault Twingo a maintenant passé son trentième anniversaire et qu’elle est techniquement une youngtimer depuis des années. Et cela alors qu’il s’agit d’une véritable icône de style.
Capsule spatiale à côté de voitures angulaires des années 80
Cependant, parce qu’il a l’air si intemporel, vous devez vous reporter au début des années 90 pour le voir dans une perspective historique. La montre Swatch a été inventée depuis longtemps, mais la Smart n’a pas encore été inventée – et la débâcle du test de l’orignal de la Mercedes Classe A prendrait également cinq ans. Lorsque Renault présente la Twingo au monde à l’automne 1992, il faut un certain temps avant que les gens ne se remettent du choc. Comparé aux petites voitures angulaires des années 80, cela semble être une capsule spatiale. Et en fait il l’est, car avec ses sièges entièrement rabattables, ses sièges arrière coulissants et son pare-brise placé très en avant, il s’agit en fait d’un mini monospace.
La Renault Twingo a quelque chose d’un mini monospace
Twingo accroche immédiatement
L’émerveillement initial fait rapidement place à une popularité sans précédent lorsque la Twingo fait son apparition dans les showrooms en 1993. Les acheteurs de voitures à l’esprit traditionnel qui s’en tiennent à un capot conventionnel même avec une petite voiture sont plus susceptibles d’acheter une Fiat Cinquecento ou une Peugeot 106, mais surtout les jeunes qui veulent aller à contre-courant, repartent avec la petite Renault. Ces pilotes Twingo de la première heure se saluent par des signaux lumineux ou se saluent depuis le toit ouvrant escamotable, une option en vogue à l’époque. Il n’y a pas beaucoup de façons d’augmenter le prix de base de 19 995 florins, car en plus du toit pliant, vous ne pouvez commander qu’une climatisation. Là où vous pouvez tout faire avec de nombreuses voitures compactes de nos jours avec des ensembles d’autocollants et des roues pour le parfumer, la Twingo de première génération est un cas de à prendre ou a laisser. Un propriétaire de Twingo est un particulier, il n’a pas besoin d’une voiture personnalisée.
Cinq adultes dans une Renault Twingo, c’est peut-être un peu trop enthousiaste, mais il est certainement bien à l’arrière.
Couleurs psychédéliques, motifs, etc.
Cependant, cela n’enlève rien au fait que Renault redresse le modèle tous les deux ans afin qu’il soit au goût du jour. De nombreux modèles promotionnels font également leur apparition, comme le Kenzo, où les propriétaires reçoivent une boîte de foulards en soie dans le même design que la housse de siège. En parlant de housses de siège : en plus des revêtements en cuir pour la rénovation, il existe également des tissus d’aspect psychédélique avec des noms tels que « Piranha » disponibles comme accessoire, bien que son joli motif de bocal à poissons rouges ne rende certainement pas justice à ce nom. Si vous souhaitez exprimer encore plus votre amour pour la Twingo, en plus des éléments qui habillent la voiture elle-même (comme des barres de toit, un attelage de remorque, des jantes en alliage et même un échappement sport), des éléments tels que des cravates, une verrerie jaune mouchetée et un lampe de table qui ne plaît probablement qu’à son concepteur.
La Twingo acquiert rapidement une réputation de voiture pour les célibataires branchés, mais elle convient certainement aussi comme deuxième voiture élégante pour maman. Ainsi, vous pouvez également facilement perdre deux adolescents trop grands à l’arrière si vous mettez la banquette arrière qui coulisse sur une longueur de 17 centimètres en position arrière. Si vous le faites glisser vers l’avant, les courses du week-end rentreront dans le coffre sans aucun problème. Compte tenu de sa taille compacte, vous vous demandez où Renault créateurs d’automobiles pris de l’espace.
Et ils en ont aussi fait une apparition futuriste, tout le monde en était d’accord à l’époque. Prenez ce compteur de vitesse numérique placé au milieu, qui provoque en pratique beaucoup d’agacements : il réagit encore plus lentement que le moteur de la Twingo. Le confort d’assise n’a pas non plus rien d’enthousiasmant. Les sièges aux sièges trop courts et aux coussins spartiates rappellent ceux de la Renault 5 – et nous ne voulons pas dire cela comme un compliment.
Pour des raisons de coût, le moteur quatre cylindres de 1,2 litre de 55 ch est également repris de ce modèle. Des choses comme l’ABS, les airbags et le verrouillage centralisé des portes avec télécommande, si populaire plus tard, brillent également par l’absence de copies des premières années de construction. Non pas que les acheteurs s’en soucient vraiment à l’époque. A bord de cette Renault espiègle, même le chagrin le plus notoire se transforme en un joyeux Frans (oos). Et c’est toujours le cas. Ouvrez le toit pliant, baissez les vitres et tous les soucis quotidiens s’envolent spontanément. La gaieté n’a pas de temps.
La première génération a été fabriquée pendant pas moins de 15 ans, vue ici Voitures d’occasion Twingo jusqu’à 2007 inclus.
