Signature pour sceller l’expansion ferroviaire entre Münster et Lünen – Westphalie-Lippe – Actualités

Une histoire sans fin avec une fin heureuse ?

Il y a environ 30 ans, le gouvernement fédéral, les États et les chemins de fer ont commencé à trouver une solution encore et encore. il y a 20 ans le IHK La North Westphalie, basée à Münster, est intervenue dans la genèse mélancolique. La longue lutte semble en valoir la peine.

Aujourd’hui, dit le directeur général de la IHKFritz Jaeckel : “Pour moi, le verre n’est plus à moitié vide, il est maintenant à moitié plein.“Il entend par là que la lumière au bout du tunnel peut enfin être vue. Le pays seul NRW veut investir 160 millions d’euros. Cependant, les coûts totaux n’ont pas encore été déterminés. La seule chose qui est certaine, c’est que les gouvernements fédéral et des États partagent les coûts 60 à 40.

Plus de trains sur de nouveaux rails

Mais quiconque pense que tout ira bien dans un avenir prévisible fait le calcul sans le grand projet. Après tout, c’est plus compliqué que de construire une maison, dit Fritz Jaeckel : “Vous commencez en février et êtes heureux si vous pouvez emménager en décembre. Ce ne sera pas comme ça ici.« Je veux dire : le IHK-Le chef s’attend à ce que le projet soit terminé dans dix ans au plus tôt.