Sixt gagne près de 79% de moins sur le semestre en raison de la baisse de la valeur résiduelle et de la crise de l’électricité

Le loueur de voitures réduit ses prévisions de bénéfices entre 340 et 390 millions d’euros

MADRID, 7 août. (EUROPA PRESS) –

Sixt, la société allemande de location de véhicules, a enregistré un bénéfice consolidé de 25,17 millions d’euros entre janvier et juin, soit près de 79% de moins que l’année précédente, compte tenu de la baisse de la valeur résiduelle des flottes et de la crise des voitures électriques, comme le rapporte l’entreprise ce mercredi dans un communiqué.

Le bénéfice avant impôts du groupe allemand s’est élevé à 105,42 millions d’euros, ce qui représente une baisse de 48,53% par rapport aux chiffres de 2023 dans un environnement de forte volatilité du marché automobile.

Conformément à son plan de croissance, Sixt a continué d’élargir sa flotte pour répondre à la forte demande et se préparer pour le troisième trimestre à venir. Dans ce contexte, entre janvier et juin 2024, environ 136 100 véhicules ont été ajoutés au parc de location pour une valeur totale de 4,86 ​​milliards d’euros. Par rapport à la même période de 2023, cela correspond à une augmentation d’environ 34,9% du nombre de véhicules et de 31,6% du volume d’investissement.

Malgré tout, l’entreprise s’attend à ce que la demande se maintienne pour le reste de l’année et profite de la dynamique de l’été et des prochaines campagnes de vacances, tout en prévenant que la situation actuelle du marché conditionnera tout changement dans la stratégie du groupe.

RÉDUCTION DES PRÉVISIONS ET DE LA VALEUR RÉSIDUELLE

Dans ce contexte, Sixt a abaissé sa prévision de bénéfice entre 340 et 390 millions d’euros pour l’ensemble de l’année, notamment en raison de l’évolution incertaine de la valeur résiduelle des voitures d’occasion après le deuxième trimestre de l’année. paramètres a coûté à l’entreprise allemande environ 40 millions d’euros de bénéfices.

La proportion de véhicules pour lesquels Sixt assume le risque de valeur résiduelle s’élève désormais à 21 %, selon Franz Weinberger, directeur financier de Sixt.

PROBLEME ELECTRIQUE

De même, le groupe a réduit le nombre de voitures électriques disponibles dans sa flotte, les clients privilégiant la location de véhicules thermiques plutôt que de véhicules alimentés par batteries ou hybrides rechargeables. Une décision qui s’aligne sur celle de son concurrent américain Hertz, où les achats de voitures Tesla d’il y a des années pèsent toujours sur ses bilans.

“Nous adaptons notre part de véhicules électriques en fonction de la demande des consommateurs et pouvons réagir très rapidement aux changements de la demande”, a déclaré l’entreprise dans un communiqué. L’année dernière, l’entreprise allemande comptait un peu moins de 10 000 voitures à batterie sur un parc total de près de 170 000 véhicules.

À partir d’aujourd’hui, Sixt a réduit le nombre de véhicules électriques d’occasion à revendre, considérés comme des « BEV à risque », à un nombre « à quatre chiffres », comme l’a admis l’entreprise, ce qui exclut en tout cas de proposer le marché. un chiffre spécifique à ce type de voiture.