Škoda célèbre ses 130 ans au Paris Rétromobile Show

ROME – Škoda Auto célèbre ses 130 ans d’histoire à la RÉTROMOBILE Vintage Car Fair, prévue à Paris jusqu’au dimanche 9 février. En collaboration avec Škoda France, le constructeur automobile de Bohema présente 16 véhicules qui traversent trois siècles d’histoire automobile, faisant passer le public au patrimoine de la société.

Sur Porte de Versailles, où se déroule la 49e édition de l’événement transalpine, la marque Arrow Winged est présente avec une surface d’exposition de 500 mètres carrés, offrant au public la possibilité d’admirer un large aperçu de l’évolution de l’entreprise.

L’exposition part des racines de la marque à la fin du XIXe siècle avec une réplique de la Slave L&K de vélo de 1897, accompagnée de deux motos historiques: le 1903 L&D BZ propulsé par un moteur jumeau de 331 cm3 avec une vitesse maximale de 60 km / H, et le 1905 L&K CCRqui reflète l’évolution de la marque dans l’ingénierie des motos. Bien sûr, il est exposé La première voiture de son histoire: le L&K Voturatte A, qui a fait ses débuts le 29 octobre 1905, avec un moteur jumeau à double cylindre de 1 100 cm3 avec 7 ch, qui a atteint une vitesse de 40 km / h.

Le L&D de 1929 représente la période qui a suivi la fusion de Laurin & Klement avec le groupe industriel de Škoda en 1925, qui a progressivement conduit à la rénovation de ses véhicules. Un autre spécimen de premier plan est le Coupé Sport populaire de 1934, un modèle rare en seulement 20 spécimens, Acquis par le musée Škoda, qui sera bientôt soumis à une restauration précise.

Pour terminer la période, l’OHV rapide de 1940, la sœur du populaire, caractérisée par une carrosserie aérodynamique et une vitesse maximale de 110 km / h. Quatre modèles de la seconde moitié du XXe siècle témoignent de l’évolution de la marque: Le 1201 SW, produit dans différents styles de carrosserie, y compris une version d’ambulance, est exposé dans la livrée de service de 1958. La Felicia de 1961, avec un moteur à 3 cylindres de 1 089 cc 50 ch, est devenue une icône de l’élégance des années 1960, atteignant une vitesse allant jusqu’à 130 km / h. Space ensuite vers le robuste véhicule de Trekka, construit en Nouvelle-Zélande entre 1966 et 1973 en utilisant des composants mécaniques d’Octavia, flanqué du Super Sport Ferat 110 Super Sport de 1971, unique, spécifiquement créé pour le film “Ferat Vampire”.

À la fin, La gamme du 21e siècle est représentée par cinq modèles: Octavia WRC (2002) souligne l’engagement dans le sport automobile, tandis que le superbe Tour de France 2005 reflète son lien étroit avec le monde du cyclisme. Projecteur sur le Concept de Yeti Extremeprésenté en 2014, et créé en tant que voiture d’exposition haute performance. Les dernières nouvelles de la maison Bohema exposée à Paris sont résumées par Deux modèles électriques: Enyaqe et le tout nouveau Škoda Elroq.