Ils sont presque pareils, s’adressent à la même clientèle, mais sous le capot, des cœurs complètement différents battent. Cette fois, nous avons opposé la Skoda Octavia Combi à moteur diesel à la Toyota Corolla Touring Sports hybride.
L’ère actuelle favorise les SUV surdimensionnés et les crossovers de toutes tailles, mais un groupe de voitures normales se démarque encore. Il s’agit de breaks de petite bourgeoisie qui se distinguent par leur habitabilité, leur riche équipement ou leurs très bonnes caractéristiques de conduite tout en conservant un prix abordable. Un bon exemple est la Škoda Octavia Combi de Mladá Boleslav, qui est depuis longtemps le modèle le plus vendu en République tchèque – l’année dernière, elle était classée 11e au classement général en Europe. Il est plébiscité par les automobilistes particuliers ainsi que par les flottes d’entreprises grâce à la gamme traditionnelle de motorisations essence et diesel. Selon les statistiques, dans la quatrième génération actuelle, le design Combi se porte très bien avec une part de 67 % de toutes les ventes. Et 60 % des clients en République tchèque ont choisi un moteur diesel l’année dernière.
Mais dernièrement, les moteurs diesel ont été mis sur liste noire, notamment par les responsables de l’Euro, de sorte que de nombreux constructeurs automobiles ont cessé de proposer des moteurs diesel dans ce segment. Les unités hybrides, qui gèrent mieux l’énergie stockée, apparaissent comme une bonne alternative. Parmi leurs principaux promoteurs figure le japonais Toyota. Le break Corolla n’est pas non plus vendu avec une autre motorisation, et il se porte également bien. L’année dernière, elle a terminé à la troisième place parmi toutes les voitures compactes en Europe, juste derrière l’Octavia. Alors, qui est le meilleur ? Octavia Combi avec diesel et automatique, ou Corolla Touring Sports avec un hybride plus puissant ?
2024-08-18 18:50:00
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