SMT apporte son expertise en suivi de données/intégration graphique les jours de course NASCAR

Paulus Weemaes est présent en NASCAR depuis des années maintenant. Il est directeur principal du sport automobile chez SMT, une entreprise qui a changé la consommation des jours de course, tant pour les fans que pour les pilotes. Mais il y a toujours un moment de nervosité avant une course : lorsque les moteurs démarrent pour la première fois.

“Les voitures ne sont allumées que 15 minutes avant le début de la course ou avant qu’elles ne soient effectivement lâchées”, a déclaré Weemaes. « À ce moment-là, nous nous disons : « Tout fonctionne ? Et nous avons des cas où nous devons redémarrer ou échanger quelque chose, mais cela fait partie du travail. Nous tient sur nos gardes. »

Weemaes a écarquillé les yeux et a ri en disant cela dimanche, quelques heures seulement avant que ce moment de stress ne se reproduise lors de la course aux séries éliminatoires “Roval” de la Cup Series. Il se tenait juste à l’extérieur de la caravane de SMT de la zone de production télévisée, à l’intérieur de la porte 4 du Charlotte Motor Speedway.

La société propose de multiples solutions (comme le suivi des données et l’intégration graphique) dans l’ensemble du sport, contribuant à la diffusion des matchs de la NFL, de la LNH et de la MLB, ainsi que de tous les tournois majeurs de golf et de tennis, pour n’en citer que quelques-unes. Récemment, SMT a conclu un accord pour devenir le fournisseur graphique exclusif de la NHRA, créant ainsi un package graphique complet pour l’organisme de sanction.

En bref, la saison de courses a été chargée pour SMT. Leur relation avec NASCAR a débuté en 2001, fournissant des données télémétriques des voitures aux émissions. Cela s’est étendu à la production de données de course et de statistiques de pilotes pour toutes les équipes et les fabricants d’équipement d’origine (OEM). Cette année, cependant, c’est la première fois que SMT fournit aux trois séries NASCAR – Cup, Xfinity et Craftsman Truck – toute la gamme de données (il s’agit de la première année pour la série Truck).

Le Roval à 17 tours était la dernière course des huitièmes de finale des séries éliminatoires de NASCAR. Après cela, il ne reste plus que quatre courses pour couronner un champion en 2023.