La gare d’Etterbeek est un pôle de mobilité important et une porte d’entrée vers le quartier universitaire voisin. Cependant, en raison de l’infrastructure obsolète, le site est inefficace et inaccessible. Des plans pour changer cela sont sur la planche à dessin depuis des années, mais le 13 juillet, NMBS a finalement soumis une demande de permis d’urbanisme à la Région bruxelloise.
La gare d’Etterbeek – qui se trouve en fait juste de l’autre côté de la frontière à Ixelles – a traité environ 6 500 passagers embarqués au cours de la semaine de l’année dernière. C’est une plaque tournante des transports, notamment pour les étudiants de la VUB et de l’ULB voisines, mais la gare souffre depuis des années d’une affluence importante aux heures de pointe car elle n’a qu’une seule entrée.
La gare est également très difficile d’accès pour les personnes handicapées. Le NMBS veut changer cela.
Il avait été annoncé précédemment que la compagnie ferroviaire injecterait donc 8 millions d’euros dans des travaux de rénovation. Un concours d’architecture a ensuite été annoncé, dans lequel le cabinet d’architecture établi Multiple est sorti vainqueur. L’agence est soutenue par Studio Roma, SEA et SECA.
Concrètement, les quais doivent être rénovés et une passerelle piétonne et cycliste sera construite qui reliera Pleinlaan et Kroonlaan. Cela ressort du plan de transport NMBS 2023-2026. De ce pont, il y a un ascenseur à chaque plate-forme. De plus, le bâtiment de la gare sera également rénové et les aires de stationnement pour vélos seront rénovées. Les anciens abris pour voyageurs sur les quais seront remplacés par des auvents.
Ces travaux sont prévus entre 2025 et 2029. Il est prévu que la station reste en service pendant la rénovation, selon le porte-parole du NMBS, Bart Crols.
2023-08-06 13:14:16
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