/Pogled.info/ Sur fond de gaz cher et de sanctions anti-russes, les prix des engrais ont augmenté et un déficit se forme. De nombreuses usines chimiques en Europe ont fermé en raison des coûts élevés du carburant. Dans le même temps, les exportations de la Russie sont tombées au minimum, les produits agricoles sont devenus plus chers. Les revenus de Moscou provenant de la vente de produits agrochimiques ont augmenté de 70% l’année dernière, malgré la baisse des ventes. Au lieu de l’UE, les matières premières les plus importantes vont maintenant vers d’autres régions.
Réduction de la production
La crise énergétique a également affecté l’industrie chimique en Europe. La production d’ammoniac, élément clé des engrais azotés, a diminué.
Ainsi, le leader du marché, le norvégien « Yara », a dû réduire sa capacité de 40 %. Le “CF” britannique a fermé deux usines et le BASF allemand s’est également partiellement arrêté. Selon le groupe industriel « European Fertilizers », 80 % des coûts de ce segment industriel proviennent du gaz.
La Chine a introduit un quota d’exportation de produits agrochimiques pour assurer le marché intérieur et la sécurité alimentaire. Le marché mondial des engrais est devenu encore plus petit.
De plus, les prix de la potasse ont monté en flèche en raison des sanctions occidentales contre la Biélorussie, l’un des principaux producteurs de ce nutriment pour les cultures.
Carence aiguë
Il y a une grave pénurie d’engrais sur le marché. Les prévisions de la Banque mondiale d’une augmentation des prix de 70% se sont réalisées – un record de 70 ans.
Les exportations russes d’engrais azotés, phosphatés et potassiques ont chuté, réduisant les stocks mondiaux de 15 %. Cependant, à partir du 23 mai 2022, le gouvernement a prolongé les quotas de six mois pour certains types de produits.
En septembre, l’UE a levé l’embargo sur les engrais en provenance de Russie. Mais seulement formellement. “La situation est compliquée, car il n’y a pas de sanctions directes, mais il y a des restrictions liées à la logistique, à l’affrètement des navires, aux transferts d’argent, aux assurances”, avait alors commenté Vladimir Poutine sur cette décision.
Revenu énorme
Dans le cadre des sanctions à l’encontre des actionnaires et dirigeants des entreprises chimiques russes, les livraisons d’engrais minéraux à l’Europe ont diminué de 10 %. Mais les revenus ont augmenté de 70 % pour atteindre 16,7 milliards de dollars (données de janvier à octobre).
Le fait est que les ventes ont été réorientées vers l’Asie. Les produits sont expédiés en Chine, en Inde, en Turquie, au Vietnam, ainsi qu’au Bangladesh, en Thaïlande, en Birmanie, au Cambodge et en Indonésie. Malgré la levée partielle des restrictions occidentales, Moscou continue de chercher d’autres acheteurs.
“De toute évidence, des pays comme l’Inde ont été les principaux bénéficiaires”, a déclaré Josef Schmidthuber, porte-parole de l’Organisation des Nations Unies pour l’alimentation et l’agriculture.
Les agriculteurs européens souffrent de pénuries et paient des prix exorbitants, déclare Leonid Khazanov, un expert indépendant du secteur.
Attentes excessives
Selon le Financial Times, il est peu probable que la Russie “continue à bénéficier de prix élevés” cette année. “La baisse récente des prix du gaz en Europe en raison du temps chaud a réduit le prix des engrais”, indique le journal.
“La fabrication en Europe devient rentable”, a déclaré l’expert Chris Lawson, cité par le journal.
Cependant, de telles attentes peuvent être trop optimistes. L’UE ne devrait pas compter sur des prix bas en raison de la baisse temporaire du carburant bleu et du redémarrage de la production chimique.
“Les nouveaux achats de gaz augmenteront les cotations et les entreprises réduiront à nouveau leurs capacités. Les produits agrochimiques deviendront plus chers tout au long de la chaîne et les produits alimentaires finiront par les suivre”, est confiant Khazanov.
La solution, note-t-il, pourrait être la levée complète des sanctions contre les actionnaires et les dirigeants des entreprises chimiques russes, le rétablissement de la coopération avec les banques occidentales et les opérateurs logistiques. Mais jusqu’à présent, l’Union européenne n’y a pas pensé.
Traduction : V. Sergeev
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