Soudanais : Le groupe Houthi et leur “gardien de la prospérité”

Dans le cadre de la récente escalade militaire en mer Rouge menée par le groupe Houthi contre les forces de la coalition des « Gardiens de la prospérité » dirigée par les États-Unis, le commandement central américain a annoncé, lundi 15 janvier à l’aube, l’abattage d’un navire de croisière. missile lancé par le groupe Houthi vers le porte-avions USS Labone.
Il s’agit de la première attaque du genre contre une cible militaire américaine après les frappes intensives lancées par la coalition contre 60 cibles dans 16 sites houthis, les 11 et 12 janvier. Il semble que les frappes américano-britanniques ne suffisent pas encore à dissuader les Houthis d’attaquer les navires commerciaux passant par Bab al-Mandab, car ils ont confirmé qu’ils continueraient à obstruer les navires à destination d’Israël. Quatre des cinq plus grandes compagnies de transport de conteneurs au monde, représentant 50 % de la capacité mondiale de transport de conteneurs, ont annoncé leur intention de suspendre le transport via la mer Rouge.
Washington avait exprimé sa volonté de revenir sur la voie diplomatique et de ne pas escalader la situation avec les Houthis. C’est pourquoi les observateurs commentent que les États-Unis craignent les conséquences de l’expansion de la guerre au Yémen, compte tenu de sa situation stratégique et de la difficulté de ses conditions complexes.
Selon des données récentes, nous pourrions assister à une escalade mutuelle pendant une période qui pourrait s’étendre entre les États-Unis et le groupe Houthi. Cependant, la possibilité que l’escalade actuelle en mer Rouge se transforme en un conflit régional plus vaste soulève la question de la capacité de la coalition à trouver une solution qui rétablisse le calme dans les eaux de la mer Rouge et garantisse la sécurité de la mer Rouge. un passage fluide des navires dans ce corridor vital pour le commerce mondial. Lors du Forum de Davos, le secrétaire d’État américain Anthony Blinken a déclaré : « Il existe une énorme opportunité de guerre au Moyen-Orient. »
On peut peut-être dire que Washington est doué pour organiser le terrain, en coordination avec son partenaire britannique, pour gérer le conflit dans la région, mais il est très important de réduire l’escalade.
On espère que le calme reviendra en mer Rouge, car il s’agit d’un corridor mondial vital qui profite au monde entier grâce à la stabilité de la navigation dans ses eaux. L’escalade dans la voie de navigation de la mer Rouge doit être freinée. Parce que les conséquences menacent de perturber les chaînes d’approvisionnement, puis d’augmenter les taux d’inflation, un scénario dont aucun pays au monde ne souhaite.
Ahmed Al Hosani – ancien ambassadeur – journal Al-Ittihad

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