Crédit image en vedette : ROSCOSMOS
Temps de décollage | 24 février 2023 – 00h34 UTC | 03:34 MS |
|---|---|
Nom de la mission | Soyouz MS-23, etvol en équipage vers la Station spatiale internationale (ISS) |
Fournisseur de lancement | ROSCOSMOS |
Client | ROSCOSMOS |
Fusée | Soyouz 2.1a |
Lieu de lancement | Complexe de lancement 31/6, cosmodrome de Baïkonour, Kazakhstan |
Masse de la charge utile | 7050 kg (15540 Ib) (pour l’ensemble du vaisseau spatial) |
Où va le vaisseau spatial ? | Il aura rendez-vous avec l’ISS, ~400 km en orbite terrestre basse (LEO) à une inclinaison de 51,66° |
Tenteront-ils de récupérer le premier étage ? | Non, ce n’est pas une capacité de Soyouz |
Où atterrira la première étape ? | Les boosters s’écraseront dans les steppes du Kazakhstan |
Tenteront-ils de récupérer les carénages ? | Non, ce n’est pas une capacité de Soyouz |
Ces carénages sont-ils neufs ? | Oui |
Quel temps fait-il ? | À déterminer |
Ce sera le : | – 2e mission Soyouz 2.1a en 2023 – 67e Soyouz 2.1 une mission globale – 3ème lancement depuis le cosmodrome de Baïkonour de 2023 – 28e tentative de lancement orbital de 2023 |
Où regarder | Une fois disponible, un livestream officiel sera listé ici |
Qu’est-ce que tout cela signifie?
ROSCOSMOS s’apprête à lancer la mission sans équipage Soyouz MS-23 vers la Station spatiale internationale (ISS) le 24 février 2023. Contrairement aux autres missions Soyouz MS, celle-ci ne vise pas à amener de nouveaux cosmonautes vers l’ISS mais à remplacer le Soyouz MS -22 engins spatiaux qui ont subi une fuite du système de contrôle thermique sur l’ISS le 15 décembre 2022. ROSCOSMOS lancera cette mission en utilisant un engin spatial Soyouz MS au sommet d’un lanceur Soyouz 2.1a, depuis le complexe de lancement 31/6, au cosmodrome de Baïkonour au Kazakhstan .
Initialement, ce lancement était prévu pour le 20 février 2023. Cependant, après la dépressurisation du système de contrôle thermique de l’engin spatial Progress MS-21, qui a eu lieu le 11 février à l’ISS, ROSCOSMOS a mis du temps à analyser les informations et images télémétriques. de la surface extérieure de l’engin spatial. Ils ont également inspecté en détail le radiateur du Soyouz MS-23 et n’ont trouvé aucun dommage.
Mission Soyouz MS-23
Forfait d’origine
Initialement, la mission Soyouz MS-23 était destinée à amener Oleg Kononenko (ROSCOSMOS, commandant), Nikolai Chub (ROSCOSMOS, ingénieur de vol) et Loral O’Hara (NASA, ingénieur de vol) à l’ISS le 16 mars 2023. Cependant , les plans ont été radicalement modifiés en raison du problème du vaisseau spatial Soyouz MS-22 amarré qui ne peut pas effectuer le retour de l’équipage actuel et rentrera sur Terre sans pilote. Le vol en équipage d’origine sera réaffecté à la mission Soyouz MS-24.
Plan actuel
L’objectif principal de la mission Soyouz MS-23 est de remplacer le vaisseau spatial Soyouz MS-22 qui a été lancé le 21 septembre 2022, avec Sergey Prokopyev (commandant), Dmitry Petelin (ingénieur de vol 1) et Francisco Rubio (ingénieur de vol 2 ) à bord, mais a été endommagé sur l’ISS. La version des dommages techniques causés au vaisseau spatial pendant le processus de fabrication n’a pas été confirmée. Selon Sergei Krikalev, directeur exécutif des vols spatiaux habités chez ROSCOSMOS, le problème s’est produit dans le système de refroidissement en raison d’un objet d’environ 1 mm perforant un trou dans la boucle de refroidissement externe du vaisseau spatial. Le diamètre du trou est inférieur à 1 mm. Il est impossible de déterminer s’il s’agissait d’un micro-météoroïde ou d’un petit morceau de débris orbital. Par conséquent, l’équipage qui aurait volé dans le véhicule Soyouz MS-22 endommagé utilisera à la place ce vaisseau spatial Soyouz MS-23.
Il n’y aura pas de cosmonautes à bord du vaisseau spatial Soyouz MS-23 ; au lieu de cela, il livrera 429 kg de fournitures pour l’équipage actuel à l’ISS. Par conséquent, ce Soyouz MS jouera un rôle d’engin spatial Progress MS. Parmi cette cargaison se trouvent des équipements pour les examens médicaux, le nettoyage des stations, le contrôle de la pureté et de la composition de l’air et l’approvisionnement en eau. De plus, la mission apportera du matériel et des instruments pour plusieurs expériences, dont Interaction-2, Matreshka-R, Cardiovecteur, MSK-2, Cascade, Fagenet Probiovit. L’engin spatial sans équipage livrera également du matériel de remplacement pour les systèmes du segment russe, du matériel d’atterrissage et de maintenance, des moyens de soutien pour l’équipage, des fournitures pour prévention des effets néfastes de l’apesanteur, produits sanitaires et hygiéniques et récipients contenant des rations alimentaires.
Profil de la mission Soyouz MS-23
Chronologie approximative (basée sur la mission Soyouz MS-18)
| Heures:Min:Sec Depuis le décollage | Événements |
| – 00:00:15 | Séquence de démarrage du moteur |
| 00:00:00 | Décollage |
| + 00:01:53 | Largage de la tour d’évacuation |
| + 00:01:58 | Première étape de séparation |
| + 00:02:33 | Largage du carénage |
| + 00:04:47 | Séparation de deuxième étape |
| + 00:04:55 | Séparation de la section de queue |
| + 00:08:46 | Coupure du moteur principal du troisième étage |
| + 00:08:49 | Séparation Soyouz MS |
Qu’est-ce que Soyouz 2.1a ?
Le Soyouz de ROSCOSMOS est un lanceur polyvalent à portance moyenne qui a été introduit en 1966 et depuis lors, a été le cheval de bataille du programme spatial soviétique/russe. Il est capable de lancer des satellites civils et militaires, ainsi que des missions de fret et avec équipage vers l’ISS. Au fil des décennies, plusieurs variantes de la fusée Soyouz ont été développées. Soyouz 2.1a est l’une de ses dernières itérations appartenant à la famille des fusées Soyouz-2.
La fusée se compose de trois étages, tous sont consommables. Lors du lancement vers l’ISS, Soyouz-2 peut être piloté avec une capsule Progress ou un vaisseau spatial Soyouz. Lors de la mission Soyouz MS-23, le vaisseau spatial Soyouz MS sera utilisé.
Soyouz 2.1a mesure environ 46,3 mètres (152 pieds) de hauteur et 2,95 mètres (9 pieds) de diamètre. La masse totale au décollage du véhicule est d’environ 312 000 kg (688 000 lb). La capacité de levage de la charge utile de la fusée vers l’orbite terrestre basse (LEO) est comprise entre 6 600 et 7 400 kg selon le site de lancement.
Étapes
| Première étape | Deuxième étape | Troisième étape | |
| Moteur | 4 RD-107A | RD-108A | RD-0110 |
| Poussée totale | 840 kN (188 720 livresF), niveau de la mer 1 020 kN (229 290 livresF), vide | 792 kN (178 140 livresF), niveau de la mer 922 kN (207 240 livresF), vide | 298 kN (67 000 livresF), vide |
| Impulsion Spécifique (ISP) | 263 s, niveau de la mer 320 s, vide | 258 s, niveau de la mer 321 s, vide | 326 s, vide |
Boosters latéraux
Le premier étage de la fusée Soyouz 2.1a est composé de quatre propulseurs latéraux propulsés par des moteurs RD-107A. Chacun des boosters a une forme conique et un poids à sec de 3 784 kg. Il mesure environ 19,6 mètres de long et 2,7 mètres de diamètre. Chaque propulseur latéral a deux propulseurs à vernier qui sont utilisés pour le contrôle de vol.
Le moteur RD-107A fonctionne au kérosène de qualité fusée (RP-1) et à l’oxygène liquide (LOx). Les ergols sont stockés dans des réservoirs en alliage d’aluminium sous pression, le réservoir de kérosène est situé dans la partie cylindrique du propulseur, et celui LOx est dans la partie conique. Chacun de ces moteurs possède quatre chambres de combustion et ensemble, ils sont capables de produire une poussée de 840 kN au niveau de la mer et de 1 020 kN dans le vide.
Le moment le plus spectaculaire du lancement de la fusée Soyouz-2 est peut-être la séparation du premier étage. Cela se produit environ deux minutes après le lancement. Les boosters exécutent un motif, connu sous le nom de “croix de Korolev” (du nom de Sergei Korolev, une figure très importante du programme spatial et de l’histoire de l’URSS).
Deuxième et troisième étapes
L’étage central central est alimenté par un seul moteur RD-108A, et l’étage supérieur est équipé d’un seul moteur RD-0110. Ces deux moteurs fonctionnent au kérosène et au LOx de qualité fusée et disposent de quatre chambres de combustion. Le deuxième étage mesure 27,10 mètres de long, pour un diamètre de 2,95 mètres et une masse sèche de 6 545 kg. Il dispose de quatre propulseurs à vernier pour un contrôle de vol sur trois axes.
Le troisième étage d’une fusée Soyouz-2 a une hauteur de 6,7 mètres, un diamètre de 2,7 mètres et une masse sèche de 2 355 kg. Une chose intéressante à propos du moteur sur cette étape est qu’il commence sa séquence d’allumage avant la séparation des étapes. Ce processus est appelé “mise en scène du feu chaud”.
Vaisseau spatial Soyouz MS
Le vaisseau spatial Soyouz MS est la dernière version du vaisseau spatial à trois personnes de longue date de la Russie. Les capsules Soyouz ont volé pour la première fois dans les années 1960. L’apparence extérieure du vaisseau spatial est en grande partie inchangée au cours de cette période. Cependant, les systèmes et capacités internes ont été mis à niveau à plusieurs reprises.
La variante Soyouz MS est l’une des versions de la quatrième génération de ce vaisseau spatial. Son premier vol a eu lieu en 2006. Soyouz se compose de trois sections :
- le module orbital
- le module de descente
- le module de services
Le module orbital
Il s’agit de la partie avant du vaisseau spatial, la partie qui s’amarre à l’ISS. C’est la partie du vaisseau spatial où l’équipage passera le plus clair de son temps en orbite. Il a plus de salon que le module de descente. Sur les missions de ravitaillement sans équipage Progress, celui-ci est remplacé par un module cargo.
Le module de descente
Il s’agit de la section médiane du vaisseau spatial. C’est la seule partie qui revient intacte pour atterrir sur Terre. C’est là que l’équipage s’assiéra lors du lancement et de la rentrée. Ils porteront des combinaisons spatiales en cas de dépressurisation de la capsule. Il y a très peu de place pour l’équipage de trois personnes dans ce module. Sur les missions de réapprovisionnement sans équipage Progress, celui-ci est remplacé par un module de ravitaillement qui peut transférer du carburant dans le segment russe. Cela peut ensuite être utilisé par les propulseurs de l’ISS pour booster son orbite.
Le module de services
Il s’agit de la section arrière (arrière) du vaisseau spatial. Il fournit le moteur principal utilisé pour les manœuvres en orbite et les propulseurs pour un contrôle précis lors de l’accostage et du départ. En outre, il contient également le système de support de vie pour le contrôle environnemental du reste du vaisseau spatial. En outre, il prend également en charge les panneaux solaires et divers systèmes de communication radio.
Système d’amarrage automatique Kurs-NA
Comme le vaisseau spatial Soyouz, Progress MS est équipé d’un système d’amarrage automatique Kurs-NA qui a été testé pour la première fois sur la mission Progress M-15M en juillet 2012. Comparé à son ancêtre, Kurs-A, le nouveau système n’a qu’un seul AO-753A antenne de rendez-vous. Kurs-A en avait cinq (deux 2AO-VKA et trois AKR-VKA). Cette antenne diffuse des impulsions radar nécessaires pour déterminer l’altitude et la position relative de l’engin spatial par rapport à l’ISS. De plus, Kurs-NA consomme moins d’énergie que Kurs-A.
De plus, le vaisseau spatial Soyouz peut être amarré manuellement à l’ISS par le système d’amarrage appelé unité de rendez-vous télé-robotisée (TORU). Ce système manuel sert de sauvegarde à Kurs-NA dans les situations d’urgence et est situé à l’intérieur du module de service Zvezda.
