11 juin 2024
La technologie du S-Works Crux – le vélo de gravel en carbone le plus léger au monde – est intégrée dans une nouvelle version en alliage qui utilise les soudures D’Aluisio Smartwelds brevetées de Specialized.
Specialized a lancé une version en aluminium DSW (D’Aluisio Smartweld) du vélo de gravel Crux qui, selon lui, est le vélo de gravel en alliage le plus léger jamais fabriqué. Si vous ressentez une légère déja-vuc’est parce que lorsque la marque américaine a lancé le S-Works Crux en carbone en 2021, elle a déclaré qu’avec son poids de cadre de 725 g, c’était le vélo de gravel le plus léger au monde, point final.
Specialized a déclaré avoir appliqué les enseignements tirés du développement du cadre de route Aethos au carbone S-Works Crux. Maintenant, pour le Crux DSW, il dit avoir pris tout ce qu’il a appris du Crux en carbone et utilisé la technologie d’Aluisio Smartweld pour créer «le vélo de gravel en alliage le plus performant, le plus agile, le plus équilibré et le plus réactif jamais conçu pour une conduite rapide, amusante et performante… certains peuvent l’appeler une copie conforme – nous l’appelons le Crux DSW.
Le poids du cadre revendiqué pour le Crux DSW est de 1 399 g et Specialized affirme qu’il est entièrement construit avec le groupe mécanique SRAM Apex XPLR – le seul avec lequel il est proposé – et qu’il pèse 9,37 kg en taille 56. La copie carbone peut sembler fantaisiste, mais le Crux DSW en alliage a le même dégagement de pneu que le Crux en carbone – 47 mm et jusqu’à 2,1 pouces sur une roue 650b – et la même géométrie orientée course avec une longue portée, un faible stack et un BB drop de 72 mm. .
Le procédé breveté D’Aluisio Smartweld a été appliqué à de nombreux vélos Specialized en alliage dans le passé. Le plus célèbre est Peter Sagan qui a participé à un Allez Sprint lors du Tour Down Under en 2019, qui a débuté par un critérium en centre-ville autour d’Adélaïde. Même s’il s’agissait bien sûr d’un coup publicitaire, il s’est classé deuxième et a prouvé que le vélo en aluminium était assez bon pour un pro de haut niveau au sommet de ses capacités.
Selon Specialized, D’Aluisio Smartweld – ou DSW – est « un processus d’ingénierie qui utilise l’hydroformage pour faire correspondre avec précision les joints tube à tube afin d’obtenir des soudures meilleures et plus solides et, en fin de compte, un cadre plus léger qui peut être deux fois plus durable qu’un cadre traditionnel. cadre en alliage. Smartweld nous aide à créer un tube diagonal et un boîtier de pédalier monobloc uniques pour le Crux DSW, réduisant ainsi le poids et amplifiant la réactivité. Le tube de selle et les bases sont ensuite assemblés au tube diagonal et au boîtier de pédalier monobloc hydroformés à l’aide de notre procédé de soudage Smartweld.
Specialized affirme que les tubes sont conçus pour se croiser exactement sans aucun – les constructeurs de cadres détournent le regard maintenant – « d’onglet ou de truquage à l’ancienne » avec du matériau ajouté juste aux extrémités des tubes où ils sont soudés ensemble. Il indique que se concentrer sur les besoins en matériaux dans les zones de soudure très sollicitées et placer le matériau nécessaire exactement là où il doit être « nous donne la liberté d’utiliser des tubes qui offrent les caractéristiques de conduite que nous souhaitons au lieu de devoir nous contenter de tubes trop construits qui sacrifie la qualité de conduite afin d’être suffisamment solide pour survivre au traumatisme du soudage à l’ancienne.
Le Crux DSW est livré soit sous forme de cadre avec la fourche en carbone FACT 12r Crux (1 500 £), soit entièrement construit avec un groupe mécanique SRAM Apex XPLR, des roues DT G540 et des pneus Pathfinder Pro 700x38c (2 300 £). Il existe six tailles de 49 cm à 61 cm ; deux couleurs pour le cadre et deux pour le vélo complet. Le coloris phare doit être l’option pour le cadre uniquement, Gloss Amber Glow/Vivid Pink/Metallic Midnight Shadow/Speckle, ce qui est vraiment spectaculaire. Les versions complètes sont disponibles dans les coloris Gloss Birch/Clay ou Satin Smoke/Oak Green, plus discrets (illustrés dans la photo de style de vie ci-dessus). Découvrez tous les détails sur Le site de Specialized.
