Spirit refuse la nouvelle offre d’acquisition de Frontier

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L’histoire infinie de Spirit Airlines est enrichie d’un nouveau chapitre. Frontier One des principales compagnies aériennes américaines à faible coût essaie à nouveau avec une nouvelle offre d’acquisition, a évalué 2,16 milliards de dollars, sur le concurrent qui a rejeté la tentative de redressement à l’expéditeur. Le transporteur a déclaré qu’il voulait se concentrer sur la mise en œuvre du plan de réorganisation après avoir déclaré la faillite et avoir eu accès au Chaprter 11 en novembre dernier, la procédure de faillite américaine. L’audience devant le juge aura lieu au cours de la semaine, tandis que le plan de rénovation sera fait pour terminer la rénovation au cours du premier trimestre de l’année. Depuis la crise covide, la société n’a pas pu récupérer et a dû se battre avec une concurrence de plus en plus féroce en particulier sur le front tarifaire.

Cette dernière offre suit la précédente, présentée en septembre dernier, Frontier, avec laquelle 400 millions de dollars ont été proposés pour partager la dette en plus de la participation de 19% à la capitale de la participation du groupe Frontier. “Nous sommes convaincus que la combinaison de l’esprit et de la frontière aurait créé plus de valeur que le plan autonome de l’esprit”, a déclaré Frontier qui a présenté l’offre, puis refusé par l’esprit, le 4 février. Ce dernier, à son tour, a avancé une contre-projection du 10 février dernier, avec laquelle Frontier a été invitée à prendre part des dettes, environ 600 millions de dollars ainsi que 1,185 milliard de dollars en actions. Cette proposition a également été saccagée.

Ce n’est pas la première fois que la frontière essaie la montée vers le vecteur de Floride. La première tentative remonte à 2022, mais a été dépassée par JetBlue avec une offre d’amélioration de 3,8 millions de dollars. Dans ce cas, le ministère de la Fésure du juge des États-Unis a été bloqué pendant la présidence de Biden, affirmant que la fusion augmenterait les prix des clients à faible coût.

À la suite de la décision du juge fédéral qui a donné des raisons au ministère de la Justice, de JetBlue et d’Esprit, ils ont retiré leur offre de fusion qui avait en raison de la faillite de l’esprit et de l’accès au chapitre 11 après avoir trouvé un accord avec les obligations: les La compagnie aérienne a perdu plus de 2,5 milliards de dollars depuis le début de 2020, ou à partir du début de la crise covide, et doit faire face à des paiements de dettes expirant pour un total de plus d’un milliard de dollars en 2025 e 2026.