Station de métro : le service reprend sur toutes les lignes

A 13h00 ce mercredi 19 juillet, la mesure de force du Association syndicale des travailleurs du métro et du prémétro (AGTSyP) en réclamation pour un jour de plus de franc et moins d’exposition à amianteune matière cancérigène présente dans les formations. Après un arrêt de trois heures, après 12h55, les portes de la gare s’ouvrent et le service reprend sur toutes les lignes.

Les « métrodélégués » accusent le « mépris » de la part de la société de métro et de la part de la société ils répondent que travailler moins d’heures nuit au service.

Le sinistre qui avait été annoncé pour ce mardi et couru pendant 24 heures était entre 10h et 13h dans le métro et le prémétro. Entre 9h et 10h, des tourniquets ont été ouverts aux stations San Pedrito sur la ligne A, Rosas sur la ligne B, Constitución sur C, Congreso de Tucumán sur la ligne D, Facultad de Derecho sur la ligne H et Virreyes sur la E.

Les soi-disant “métrodélégués” continuent d’exiger, comme ils le font depuis plusieurs semaines, que leur temps de travail soit réduit de 36 à 30 heures et demandent l’ajout d’un jour de repos.

Le 5 juillet dernier, ils ont procédé à une interruption totale du service du métro et en horaires décalésce qui a généré une agglomération de voyageurs dans les différentes gares. Ce mercredi, cependant, toutes les lignes seront concernées en même temps.

Qu’est-ce que l’amiante, l’élément toxique qui anime la contestation des délégués du métro

Le syndicat continue d’affirmer que l’exposition à l’amiante a déjà causé la mort d’au moins trois travailleurs et en a touché au moins 87.

L’amiante est un composant minéral qui, s’il est présent dans l’air, peut pénétrer dans les poumons et y rester longtemps. C’est aussi un produit qui a de multiples usages en raison de sa résistance à la chaleur, aux acides et aux frottements, avec une grande capacité isolante. L’élément peut être trouvé dans la construction de moteurs, de trains, de navires et de matériaux ignifuges.

La plainte des délégués et la réponse de l’entreprise

« Nous ne cessons de souligner mépris montré à la fois par le concessionnaire de services (Emova) et le gouvernement municipal pour la santé et la vie des milliers de travailleurs et des millions d’utilisateurs du métro que nous sommes exposés chaque jour à l’amiante cancérigène présent sur tout le réseau », Les travailleurs ont commencé s’exprimant contre l’entreprise mais aussi avec des critiques d’Ensemble pour le changement.

Ils ont également dénoncé qu’ils n’avaient pas reçu de réponses d’Emova sur les questions relatives à l’amiante. “Les travailleurs du métro continueront d’exiger la réduction de la semaine de travail pour être moins exposés à l’amiante”, a déclaré Andrea Salmini, attaché de presse de l’Association professionnelle des travailleurs du métro et du prémétro.

“Depuis 2018, lorsque nous avons découvert la présence de l’amiante, un matériau cancérigène, Trois collègues sont décédés, 87 sont touchés, 2 150 travailleurs sont sous surveillance médicale à vie et un passager est touché», a développé Salmini. Selon le syndicat, l’amiante est interdit depuis 2003.

Du côté d’Emova, ils ont fait valoir que la mesure nuit aux usagers et ont assuré qu’ils continuent à “exprimer leur volonté de dialogue, arguant que la réduction de la journée de travail hebdomadaire de 36 à 30 heures est irréalisable, sans affecter le fonctionnement du réseau de métro”.

Plus durement, ils ont affirmé qu’il y a « un plan de déforestation en continuité avec le processus” et a insisté sur le fait que les conditions sont propices au travail.

GI/ff